Wiesz z tymi kilkoma lotami to większość ludzi tak pisze jak chce sprzedać. Kompresja na śmigle powinna być wyczuwalna. Co do wylewania się paliwa gaźnikiem to za dużo zasysasz. To że go nie widzisz w cylindrze nie znaczy że jest za mało. Jedynym sposobem na sprawdzenie go jest próba odpalenia. Chodzi dobrze bez nitro. Jak jest zajechany to wydaje mi się że lepszym paliwem będzie takie z rycyną-lepiej uszczelnia niż syntetyk. Sprawdź czy masz dobrze dokręconą głowicę, stan uszczelki pod nią i dokręcenie świecy i jej uszczelkę. Możliwe że gdzieś tam Ci ucieka powietrze i stąd brak kompresji.