Piciu

Witam, Poszukuję iglicy do silnika JENA 2. Dziękuję i pozdrawiam

Witam Kolegów, Poszukuję logo BABA JAGA z samolotu PZL 104 WILGA o numerze rejestracyjnym SP-WEC. Dokładnie poszukuję dokładniejszego zdjęcia , zrobię sobie etykietę , chyba że ktoś dysponuje plikami i może je udostępnić - to by było jeszcze lepiej. Z góry dziękuję za pomoc Piotr

Witam, Jak to miło mieć rację ....

Witam, Czy ktoś z Kolegów potrafi podać dokładnie przepisy modeli wymienionych powyżej klas ? Konkretnie interesują mnie dane techniczne jakie są dopuszczone typy silników , regulatorów i aku. Dziękuję Piotr

Czołem, Kolega zajął 8 miejsce na 20 startujących , co jest uważam bardzo dobrym wynikiem. Zawodnicy z innych krajów startują w tych zawodach od 20 lat , kolega jest drugi raz na ME. Czas pracy silnika wynosił 193 do 200 sek. Pozdrawiam Piotr

Witam, Silnik na 7 cm3 paliwa pracował ok. 200 s. co jest już zadawalającym wynikiem. Szczegóły podam po ME w Nitra na Słowacji. Pozdrawiam Paweł Prauss i MASK dziękuję za pomoc i dobre rady ?

Witam. O plany tego modelu mi chodziło.

Dziękuję To nie o te plany chodziło. Jeszcze starsze. Chyba pierwsze plany RWD-5 jakie Schier opublikował. Pozdrawiam Piotr

Witam, Gdzie były publikowane plany RWD-5 Wiesława Schiera w najwcześniejszej wersji , z wymiarami każdej części na planie. Model był chyba w wersji na uwięzi ?? Czy to było S i M , czy MODELARZ ? Nie pamiętam. Proszę o pomoc. Dziękuję Piotr

Witam, Należy pamiętać iż klasa TEXACO USA różni się przepisami od TEXACO Europa. Poniżej podaję wytyczne dot. ilości paliwa w stosunku do masy. Podane czasy pracy silników reprezentacji czeskiej ( i włoskiej ) zostały zmierzone przez zawodników z naszej reprezentacji SAM Polska , którzy startowali na zawodach ME w Czechach w roku 2022. Masa modelu (gramy) paliwo (cm3) 0 - 600 1 cm3 601 - 1000 2 cm3 1001 - 1400 3 cm3 1401 - 1800 4 cm3 1801 - 2200 5 cm3 2201 - 2600 6 cm3 2601 - 3000 7 cm3 3001 - 3400 8 cm3 3401 - 3800 9 cm3 3801 - 4200 10 cm3 4201 - 4600 11 cm3 4601 - 5000 12 cm3 Pozdrawiam Piotr

Witam, Model klasy TEXACO. Limitowana masą modelu ilość paliwa. 7 cm3. Czesi na tej ( lub zbliżonej ) ilości robią czasy ok. 5 min ! Mój pracuje 1 min .Nie chcą podzielić się wiedzą jak przerobić silnik. Piotr

Witam Kolegów, Potrzebuję porady jak zmniejszyć zużycie paliwa w silniku Diesla MVVS 10 cm3. Wiem że Czesi mają na to metody , ale nie chcą się podzielić wiedzą. Kanały dolotowe zostały wypolerowane , przerobiony gaźnik , i rozpylacz , niestety te zabiegi nie wpłynęły na poprawę ekonomii silnika. Takie same silniki na takiej samej porcji paliwa potrafią pracować pięć razy dłużej ! Jeżeli ktoś zna jakieś ,,patenty" na wydłużenie czasu pracy , to proszę o pomoc. Dziękuję z góry Pozdrawiam Piotr

Witam Kolegów, Jakie były i czy były używane tłumiki do tego typu silników ? Dziękuję za informację Piotr

Dziękuję za pomoc.

Witam Kolegów, Zakupiłem silnik ENYA , Dołączona była świeca , nieoryginalna. Czy ktoś z Kolegów potrafi odpowiedzieć co to jest ? Dziękuję za pomoc Piotr

Witam, Co Koledzy polecacie do paliwa do silników samozapłonowych. Naftę lotnicza JET-A1 , czy olej napędowy ? Co lepsze ? Dziekuję za poradę. Pozdrawiam

Tak. Kupiony na Niemieckim Ebay.

Witam, Sprzedawca deklarował że silnik pochodzi z jego kolekcji i sprzedaje nadwyżkę. Silnik był konserwowany olejem typu BALISTOL. Przesyłam fotografię wnętrza cylindra i góry tłoka. Pozdrawiam Piotr

Witam Kolegów, Zostałem szczęśliwym właścicielem silnika jak w temacie. Silnik był wystawiony jako nowy , sprzedawany od kolekcjonera. Zapakowany był w oryginalne pudełko w którym znajdowały się wióry drzewne jako wypełnienie. Oryginalna gąbka która znajdowała się w pudełku uległa zlasowaniu i właściciel ją wyrzucił. Silnik dotarł do mnie w nieuszkodzonym opakowaniu które zawierało wszystko co było przedstawione na fotografiach. Silnik rzeczywiście wygladał na nowy. Zaniepokoiły mnie rysy na tłoku ponizej pierścienia. Na cylindrze rys nie ma , silnik ma doskonałą kompresje. Proszę o opinię co mogło spowodować takie porysowanie tłoka ? Czyżby wióry ? Pozdrawiam Piotr

Witam Kolegów , Jestem w posiadaniu wymienionego silnika. Czy coś brakuje w obrębie końcówki kolektora wydechowego ( jakaś zawleczka , śruba ??? ). Ta część wydaje mi się pracuje zbyt luźno i ma tendencje do wypadania z prowadnicy. Proszę o uwagi. Dziękuję Piotr

Witam Kolegów, Jakie jest zalecane paliwo do silnika MVVS 1,5 Diesel ? Niestety nie posiadam instrukcji od tego silniczka. Dziekuję za pomoc Piotr

Witam Kolegów, Przepraszam za sformułowanie , nie chciałem tego tak ująć ! Jest mi również przykro ,że odszedł jeden z naszego ,, modelarskiego podwórka " Chciałem się dowiedzieć czy temat budowy repliki wróci , czy to jest już sprawa nieaktualna. Pozdrawiam Piotr

Witam Kolegów ! Czy coś w temacie budowy silnika SiM-2B wiadomo ? Czy temat już zupełnie ,, umarł " ? Pozdrawiam Piotr

Dziękuję serdecznie ! Teraz to juz mam komplet ! Pozdrawiam Piotr

Dziękuję. Będę czekał. Pozdrawiam Piotr