Chriss

Witajcie, mam takie pytanie. Jeśli startuje helikopter i przy dość niskich obrotach następują drgania, które mogą nawet przewrócić ten helikopter, a gdy obroty wzrosną, to trzęsienie ustępuje, to w czym może być przyczyna. Tak, na pewno w głowicy. Sądziłem że może być to złe wyważenie śmigieł, lub że mają różne kąty nachylenia. Drugim wariantem są luzy, no ale w HK to raczej normalne. Trzecim wariantem może być krzywy flybar. Oglądałem go szczegółowo i doszedłem do wniosku że jest trochę wykrzywiony w górę ( 0.5mm) i jeden z flybarów jest peż trochę w prawo przekrzywiony. Czy z tych wymienionych rzeczy, któraś może być problemem? Jeśli macie jeszcze jakieś sugestie to proszę o podanie. Pozdrawiam.

Hehe, kolejny model do kolekcji? Weź lepiej HPI albo GS'a albo coś innego, Traxxas to zabawki, nie mówię że HPI nie, ale TRX ma silniki kapryśne, rzeczy się szybko zużywają, a wszystko jest po to by tylko wyglądać. Zastanów się nad spaliną, niema z nimi problemu, a kupisz taniej używanego HPI Baja 5b, a one się nie niszczą praktycznie.

Tak, on będzie pasował, bo to z HPI standard.

Szarpanka jest lepsza niż wkrętak, bo lepiej czuje się silnik, nie zniszczy się go tak łatwo i nie potrzebne są baterie do niej.

Tak, wiem, ale chodziło mi o te bardziej popularne modele. Carson jest możę troche mniej znana/rozpopularyzowana niż HPI, tudzież TRAXXAS

Nie benzynówki wstecznego nie mają. TRX'a nie bierz bo mają silniki dosć słabej jakości, a nie można dać silnika innej firmy bo nie pasują ;/ Tylko Savage i TRX revo 3.3 mają wsteczny, ale wydaje mi się że HPI będzie lepsze. W sumie ten wsteczny, do czego jest Ci aż tak potrzebny? Jeśli masz możliwość to bierz Baję 5B lub 5T, bo są suuper i lepsze od wszystkich nitro.

XL? No to poprostu większy i mocniejszy Sav, bo już z silnikiem 5,9, ale on niema wstecznego jeśli o to chodzi. Sęk w tym że XL jest w polsce mało popularny, toteż sprawia że do niego części też niema aż tyle co do X. Jest on droższy, żre więcej paliwa, i niewiem czy nie jest trudniejszy w panowaniu nad nim.

Nie , ja nie rozradzam, mówię że sam bym nie brał ze względu na małą ilość części w polsce, do tego modelu. Do Savage'a jest każda cząsteczka do dostania w Polsce. Po 2 Savage ma lepiej umiejscowione "narządy" i jest do nich dobry dostęp, i nie jest potrzebna taka "wanienka" której minusem jest to że wszystko się tam osadza: woda, kurz, błoto, piasek itp. Pistolet do Savage'a jest wystarczający, niewidzę tutaj żadnych problemów, jaki by mogły występować. Wszystko czytelne, są reversy, trymery, przełącznik. Spalanie, no to różnie. Mi dzisiaj bak wystarczył na około 10 minut jazdy. Ale to też zależy od ustawienia iglic itp. Odpalanie szarpane, kiedyś miałem problemy, teraz odpala pięknie już po 1 szarpnięciu, gdy tylko paliwo dostanie się już do silnika. Nie gaśnie, chodzi ładnie

bandi, słuchaj, ja mam Savage'a X 4.6 z wstecznym, też mi się podobało, o ma wsteczny. No i w sumie nie wiem po co mi on. Z wstecznego korzystam, może 1 na rok dosłownie, dzisiaj dopiero go użyłem, a jeżdżę od marca. To jest naprawdę zbędna rzecz, a trymowanie serwa od wstecznego wymaga trochę wprawy. Zębatki w sprzęgle i biegach w Savie jeszcze mnie nie zawiodły. Savage jest bardzo dobrym modelem, ale trzeba się z nim dobrze obchodzić i jak to niektórzy mówią trzeba trafić na dobry model. Konstrukcja Sava jest ok, części również. Polecam go i raczej ja na swoim miejscu nie brał bym MGT'ków. Pozdro

Wiem, ale nie zawsze mam czas, niestety :?

Ok, dzięki jakoś sobie poradzę. Dzięki mam nadzieję że do soboty zdążę

Ok, rozumiem ale ile wynosi X dla ciężaru, znaczy im ile większy i cięższy tym go ile przesunąć. Podaj mi proszę specyfikację swojego silnika i wielkość śmigła to będzie już jakaś dana, tak to jest zbyt trudne do oszacowania. Dzięki z góry.

Hehe :mrgreen: trochę się zapędziliśmy. Co do podkładów jak już się tu wypowiedziałem to jak najczęściej używam z Arbitonu tych jasno zielonych, nie rowkowanych o grubości 5-6mm i powiem że jeszcze mnie nie zawiodły. Wiele modeli z tych pianek widziałem jak byłby budowane, latały i się rozbijały, to powiem że pianka jest dobra w obróbce, dużo wytrzymuje, dobrze trzyma folię, farby i kleje (oprócz CA oczywiście). Polecam pianki Arbiton'u jasno zielone.

Tak, wiem że sprzedają na sztuki w Praktikerze/Castoramie, ale do OBI mam nie całe 100 metrów, a do Prakti i Casto mam z 5 km, a że dziś nie miałem kiedy skoczyć do tych 2 sklepów, to postanowiłem do OBI wpaść, ale wyszło jak widać, a z depronu 3mm samolotu nie zbuduje, szczególnie przystosowanego do silnika tunelowego

No bardzo fajny projekt, chyba się za niego wezmę, a poszukam jeszcze czegoś fajnego na tych parkjet'ach :wink:

Tak, ale i tak są całe paczki po 45 zł kilkanaście arkuszy, a ja chciałem tylko 3 więc wróciłem z pustymi rękami, jutro skocze do Praktikera, ale to już dzień pracy w plecy, a mógłbym dziś już dużo zrobić. No nic jutro posiedzę dłużej nad tym.

Kurcze, rowkowany do samolotu 3D może być problemem. No nic, może u mnie będzie czysty.

W OBI idzie kupić jakikolwiek depron??

No, bardzo fajne, coś mi to dało już do myślenia ale sądzę że zrobię inaczej. Chcę zrobić taki samolot jak MiG, że turbinę ma w sobię, ale to chyba jest trudne? W każdym razie turbinkę przymocował bym na takich 2 płytkach ze sklejki, w które by ten silnik wchodził i był przyklejony, lub przykręcony, zależy od obudowy. Mam jeszcze pytania: 1) Jak wygiąć depron, tak jak zrobił to ktoś w ostatnim linku? 2) Czy konstrukcja depron, sklejka i balsa będzie odpowiednie pod turbinkę, znaczy czy nie za lekkie? 3) Turbinkę najlepiej zamontować na samym przodzie "dyszy" czy jak widziałem u niektórych w środku?

Witam, myślałem sobię ostatnio o samolocie z elektryczną turbinką, i chciałem się Was zapytać jak ta turbinka (śmigło i obudowa) są przymocowane do modelu? Chce zrobić model podobny jak Messerschmit HE-162 i chodzi mi o tą dyszę u góry. Chodzi mi oto jak zrobić dobre, proste mocowanie na turbinkę, które można potem z resztą modelu złączyć? Może ktoś ma jakieś plany co do takich mocowań. Z góry przepraszam za chaos w poście, ale jestem już zmęczony, a jutro o tym zapomnę Pozdrawiam

:mrgreen: To może być przyczyną bo są od siebie oddalone o jakiej kilka milimetrów, spróbuję jakoś inaczej to uporządkować. Jutro potestuję to zobaczymy.

Antena w nadajniku siedzi dobrze i była rozsunięta. Co do aparatur to jak co ale Aurorę 9 bym kupił nową

Witajcie, dzisiaj oblatywałem mojego Easy Glidera PRO oraz takiego elektrycznego trenerka. Otóż gdy oddaliłem się od jednego jak i drugiego modelu na około 70 metrów to były zakłócenia, lotki wariowały. W EGP jest odbiornik Jeti 7 kanałowy, a w trenerku Jeti 5+. Podczas lotu EGP mało go nie rozbiłem bo było takie zakłócenie / brak zasięgu (około 80 metrów) że model mi opadł z kilka metrów w dół i skręcił, na szczęście chwilę potem bezpiecznie wylądowałem . Co może być przyczyną tak dużych zakłóceń i tak małego zasięgu? W przyszłości (wiosna / lato 2012) chyba przesiądę się na 2,4 GHz bo jak widać, jest coraz mniej rzeczy pod 35Mhz. A pro po co sądzicie o Hitec'u Aurorze 9 lub jaka aparatura do 1,5 tysiąca polecacie? Chodzi mi o aparaturę komputerową, pulpitową i 8 kanałów? Z góry dzięki za odpowiedzi

Hmm, mi wydaje się to dobrym rozwiązaniem np gdy rzucam model lewą ręką, steruję prawą, silnik jest na 100% i gdy coś idzie nie tak, pod którymś z palców prawej ręki mam przełącznik, którym szybciej wyłącze silnik niż miałbym robić to lewą ręką. Uniknę dzięki temu połamania śmigła i być może spalenia silnika/regulatora. :? Miałem już taki przypadek, dlatego chcę temu zapobiec. Podczas startu zawiało mocno i model mi spadł na dziób, łamiąc śmigło, gdyż nie miałem czasu nawet dotknąć lewą ręką manetki.

Witam, jako że miałem mały problem z ustaleniem tematu tego posta to już wyjaśniam oco mi chodzi. A więc chodzi oto, ze chciałbym ustawić coś takiego jak awaryjny wyłącznik silnika elektrycznego w modelu, rozumiem to tak że podczas pracy silnika na 100% przepustnicy, zauważamy że nasz model wpada w nieoczekiwaną przeszkodę, przełączamy któryś z przełączników i silnik przestaje pracować, mimo iż przepustnica jest na 100%. Czy coś takiego jest możliwe? Jeśli tak, to niech ktoś mi da jakąś wskazówkę jakby można to zrobić i gdzie to ustawić. Z góry dziękuję za odpowiedzi.