lukas325

Witam,miałem łącznie 4ry takie modele,2 górnopłaty i 2 dolnopłaty,latały bardzo dobrze na silnikach od ASP 25 czyli 4cm.po Super Tigre G51 czyli 8.3 To na prawdę bardzo fajne i wdzięczne modele,ja osobiście polecam je z pełną odpowiedzialnością a do tego są w fajnej cenie. Pozdrawiam

To pokazuje,jak każdy z tych modeli jest inny,mój latał najlepiej bez balastu z przodu,też widać to na moich filmach. Pozdrowionka

Gotowy do lotu bez paliwka 2.9kg,ten ciężar fabryczny musiałem wywalić bo nawet nie chciał się wznieść,doszło do tego,że najlepiej mu idzie bez doważania z przodu z serwem wysokości zamontowanym na ogonie,tak lata najlepiej i z instrukcją takie wyważenie się totalnie nie pokrywa.

Oo dziękuję Wojtek

https://picasaweb.google.com/105323000546436208665/15Lutego2013#5845291277016716594 Hmm może teraz śmignie

https://picasaweb.go...291277016716594 To moj Piper z depronu,rozpiętośc 2.30 silnik Super tiger G51 i jakiś czas temu Asp fs91 Ar lata sam i extremalnie wolno

Ja dodam od siebie,że miałem parę spalinowych spitfire przez jakiś okres,2 sztuki spitka Deagostini,własnoręcznie zrobionego,spitfire 25 great planes i model z firmy Phoenix Spitfire 40 + ze 2 elektryki,ale to nie dział o nich. Żaden z nich nie lubił niskiej prędkości,ale to co wyprawiał model od phoenixa to była jakaś porażka,zakręcasz na mniejszym gazie i i korek aż do samej ziemi,aż takich tedencji nie miał żaden z innych moich model,rozbieg i dobieg to jazda po pasie jak samochodem RC,żadnego podrywania wcześniej bo wachlowanie skrzydłami gwarantowane,podwozie gięło się w nim na wszystkie strony i przyznam,że nawet 1 raz go nie zamknąłem w locie,silnik zawsze ryczał na maksymalnych obrotach przy każdym locie,aż biedak potrzebował wymiany łożyska,finalnie model przerobiłem na wersje ze stałym podwoziem i przerobiłem końcówki skrzydeł,nie było estetycznie,ale było jako tako. Spitek od great Planes latał naprawdę great Tylko,że to pocisk a nie model,przelot przed oczami trwał sekundę a do tego był malutki,więc nie można się było nacieszyć jego widokiem w locie,mimo to naprawdę jako tako stabilnie przy lądowaniu i w ciaśniejszych zakrętach, Kolejny to moja własna konstrukcja modelu zrobionego z Super air'a,przerobiłem go na model spitfire podobny o rozpiętości ok 1600mm,latał super,ale do spitka był tylko podobny No i ostatni jak i pierwszy mój w ogóle to spit DEA,pierwszy poległ z okazji awarii włącznika < od tamtej pory nie używam> był to model zbudowany przez mojego tatę,który się oczywiście wkręcił w reklamy tv i wydawanie kasy nie pobawiłem się nim długo przez tą kraksę,nawet go dobrze nie pamiętam. Opanowany spito-manią szukałem czegoś ciekawego i wpadł mi za 500zł w ręce kompletny spit z dea jeszcze nie oblatany + 2 litry paliwa,kupiłem go,rozebrałem,poczyściłem<podobno długo leżał gdzieś w chłodzie>zamontowałem swoje zasilanie i odbiornik,dotarłem silnik i zacząłem latać,przyznam że lata najlepiej z tych wszystkich,testowałem patenty typu lecę wysoko,gaz do zera i czekam co się stanie,nic się nie działo,znowu wysoko gaz na maxa po prostej,gaz do zera i ostry zakręt,żeby zobaczyć jak będzie z korkiem-nic nie było tylko lekkie opadanie,próbowałem go wnerwić na wiele sposobów,ale nic,w ostatnim locie w 2012 roku padło serwo steru wysokość,model był na szczęście w locie poziomym,kolana mi się ugięły,ale co tam,trzeba go jakoś go do bazy sprowadzić,dodając i ujmując gazu model opadał i się wznosił,wykonałem 2 kółka nad lotniskiem na oparach siły nośniej i model wylądował cacy? o co kaman? dobrze zmontowany?dobre materiały?spit z phoenixa nawet nie poleciał by wysoko bo jak by wznosząc się trochę zwolnił to przywitał by mnie korkiem do matki ziemi Spit z dea: Acha,mój nie ma żadnych ciężarków,to co podaje instrukcja nie trzyma się w jego wypadku kupy,nawet brakowało mu lekko z tyłu dlatego na tył powędrowało nowe serwo wysokości. Mam nadzieje,że komuś moje wywody się do czegoś przydadzą,podaje link do mojego profilu na YT,jest tam parę filmów ze modelami które opisałem powyżej. http://www.youtube.com/user/Luk325 Ps,policzyłem,że spit z dea wykonał ok 12 lotów po około 10 min + jeden dziewiczy i ostatni z trafionym serwem,sporo z nich to było wariactwo jak akrobatem Pozdrowionka

Jak masz możliwość to podłącz inny odbiornik,mi przy spalince 2 spektrumowe swojego czasu robiły identyczne akcje,widocznie temu wibracje nie robią dobrze

Witam,ja posiadam mustanga hangar 9 o którym prawdopodobnie myślisz,jest to wersja PTS o rozpiętości ok 1.4 m i wadze do lotu ok 2.5kg, ja kupiłem pusty model i wyposażyłem go w części które miałem w domu,jedyna przeróbka jakiej dokonałem to zmiana mocowania silnika tłumikiem do dołu bo oryginalnie ma paskudnie wystający silnik wraz z tłumikiem szpecąc cały model,latam na silniku asp 7.5cm i mocy jest w sam raz,model jest wyposażony w 3 'treningowe' dodatki:nakładki na skrzydła,można to nazwać hamulcami aerodynamicznymi przy kołach i opcjonalne klapy,które akurat ja zrobiłem jako w pełni funkcjonalne,w zestawie jest też 3 łopatowe śmigło wraz z ładnym kołpaczkiem,ale ja jakoś nie mogłem na tym śmigle szybko polatać,więc wymieniłem je na 2 łopatowe.Model lata pięknie i przewidywalnie,dość szybko się podrywa i nie trzeba lądować z dużą prędkością a po zdjęciu nakładek treningowych można pobawić się 'makietowo' Jeśli obawiasz się o rozbicie modelu to polecam Ci taką wersje:PTS Pozdrawiam

Pozamieniajcie tylko w waszych wypowiedziach słowo '' bindowanie'' na ''resetowanie''

Dziękuję w takim razie za wszystkie rady jak nie wiem co Na pewno zastosuje się do wskazówek tym bardziej otrzymanych od osoby która przerabiała temat jak czytam to nie raz Silnik o którym piszesz czyli 15LA to wnioskuje że jest to o.s max ,ja zastosuje s15a czyli ASP http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_12_237&products_id=2527 Mam nadzieje że finalnie będę happy po pierwszym oblocie Teraz pozostaje nam czekać na ostrzeżenie o oftopikowaniu

A to jakieś tajemnicze rady?

Tak dokładnie,miałem zamiar kupić tą Extre,ale wybór padł na Explosiona z paru powodów:Widziałem jak Twój lata i bardzo przypadło mi to do gustu,w ostatniej chwili w każdym sklepie cena tej extry poszła średnio 50zł do góry,Explosion wydał mi się lżejszy przy trosze większej rozpiętości niż ta Extra a do tego zupełnie przez przypadek znalazłem go w sklepie Perfect Hobby w cenie 399.99 a przesyłka kurierska po wpłacie na konto wynosiła ''aż'' 12.50 więc nie mogłem się powstrzymać Co do extrimka to silnik chyba zamontuje tak na oko z 1 stopień w prawo i w dół tłumikiem do dołu,a przy tym wywale całkowicie domek pod elektryka i zrobię wzmocnienie na przedniej części do której będę przyczepiał łoże,niestety nigdzie na forum i ogólnie nie mogłem znaleść fotki z silnikiem spalinowym w extrimku '' bez maski'' więc zrobię to na zasadzie własnych ewentualnie popełnienionych błędów a czy poleci to życie pokaże

Nawet rozmawialiśmy z miesiąc temu na temat extry 300 30,dla poznaki dodam że mieliście ubaw z tego jak moja dziewczyna latała sama żółto-zielonym depronowym górnopłatem-każdy komentował pod nosem że to dziewczyna i jeszcze jak lata ! Ja mam właśnie też extrimka gotowego pod spalinke,bak i wszystkie inne graty już mam,celuje w ASP 2.5cm,mam nadzieje tylko że pałera wystarczy i da się to jakoś po ludzku wyważyć bez dokładania kilogramów na ogon Ps-teraz ja tu zrobiłem off-topic

Przy pierwszy locie zgasł mi silnik i wolałem lądować po prostej,może to naleciałości ze spalinowego spitfire tak czy inaczej pozniejsze loty były coraz odważniejsze i w końcu zrobiło się na niebie już szaro ale po 4rech lotach takich 10cio minutowych mogę śmiało stwierdzić,że wart był swoich pieniędzy i poświęconego na jego budowę czasu,przynam się Kwazio ,że to u Ciebie go podpatrzyłem jak latałeś na pałacowej o ile to Ty bo chyba kojarzę Cię po tym że latałeś w swojej karierze lotniczej między innymi wilgą artexu,extra 300 30 wings maker który chyba lubił gasnąć w locie ,ja poszukiwałem czegoś do zabawy w powietrzu pod silnik i graty które leżały na półeczce i podpatrzyłem właśnie u Ciebie z jaką '' lekkością'' to cudo lata i zakupu nie żałuję

No to u mnie nie ma tragedii z uwagi na to że mam troszkę bardziej klockowaty silnik,regulator itp,duże serwa-tak czy inaczej wykonałem nim 4 pierwsze loty i jestem pod wrażeniem jak to cudo potrafi wolno latać

A ja odgrzebie troszkę temat,serwa do Explosion'a to naprawde poracha,mnie trochę zaskoczyło jak przy zakupie w opisie było napisane: 5 serw typu standard a po przyjściu paczki wyszło ze to 5 serw typu pokemon tam wchodzi !? w skrzydłach wykroiłem troszkę większe otwory i standardy wlazły,a z tyłu po wykrojeniu dziur musiałem dorobić deseczki i też na wcisk jakoś się zmieściły wystając niemiłosiernie a na gaz dałem 9 gramowe tower pro,bo akurat takie nowiutkie miałem-w takiej konfiguracji + ASP 7.5cm ze śmigłem 12.25x3.7,regulator napięcia dualsky VR8l,pakiet lipo 7.4 1500 RX + spektrumowski ar6200 z satelitką-całość z pustym bakiem po postawieniu na wadze wyszło 1.9kg- jak u was to wygląda? Pozdrawiam

Wsadziłem ASP 7.5 cm i zmieścił się idealnie w oryginalne łoże a w owiewce wyciąłem tylko otwór pod tłumik a z 2giej strony 2 dziurki do jego przykręcenia,aa no i dziurkę do regulacji silnika Pozdrawiam

Ja na ASP też nie mogę narzekać,świetny silniczek,latam nim 2gi sezon,siedział w paru modelach a teraz zaszczepiłem go do Explosion'a i też sprawdza się znakomicie. Ps.super filmik,uwielbiam polukać na super air'a -miałem 2 takie i bardzo dobrze je wspominam. Pozdrawiam

A ja mam pytanko o to w którą stronę mógł zwiać? latałem z 2tyg temu w konstancinie i wiem że znaleziono tam model < gość opisał go jako górnopłata> nie znał się w temacie,więc tyle wiem i ja,powiedział że do odbioru jest w agrogospodarstwie niedaleko prawdziwego lotniska. Pozdrawiam

Witaj,ja latałem w zeszłym sezonie takim samym spitkiem na silniku Super Tigre G51 czyli 8.3cm,mocy było w sam raz i dało się go też bez większych problemów wyważyć,śmigła były przy tym 11x6 firm apc,masters i kavan,serwa miałem tower pro5100 po 30zł sztuka i nie widziałem w tym zestawieniu najmniejszych problemów przy lotach. Pozdrawiam

Najlepsze z tych najtańszych to moim zdaniem Tower Pro SG5010 - nigdy mnie te serwa nie zawiodły,używałem ich łącznie w 4rech sonicach jak i w innych modelach którymi latam do dziś,cena od ok 25zł za sztukę. Pozdrawiam

Jeśli chodzi o spalinkę to polecał bym Ci z 2.4GHz np. spektrum dx6i z odbiornikiem z zestawu czyli AR6200 ma on dodatkową satelitkę,ten zestaw przyda Ci się do innych modeli lub na stronie Modele Max mają w dobrej cenie Hitec'a optic 6 w 35mhz, tyle co mogę w tym temacie napisać od siebie,miałem chyba z 10 modeli spalinowych i jak na razie na spektrum nie miałem większych problemów,odbiornik zawsze jest otulony w gąbeczkę bo wiadomo spalina = wibracje. Co do innych nadajników i odbiorników się nie wypowiem bo od początku bazuje na tych systemach i mi się sprawdzają. Możesz pogrzebać na forum w temacie aparatur,naprawdę wiele było powiedziane,mimo ze aż nie tak wiele jeśli chodzi o użytkowanie ich w modelach spalinowych Pozdrawiam

Jak najbardziej wystarcza 4 serwa: 1szt: Gaz 1szt :Lotki 1szt: Ster wysokości 1szt: Ster kierunku Skrętne kółko łączy się ze sterem kierunku na tym samym serwie,sposób mocowania jest uwidoczniony na foto w instrukcji

Bardzo poczciwy samolocik,będziesz miał dużo frajdy z latania. Jak będziesz montował serwa to zwróć szczególną uwagę na to,że kadłub jest dość wąski i trzeba je tak zamontować,żeby nie ocierały o kadłub i przede wszystkim przed pierwszym lotem podłącz wszystko i posprawdzaj czy nie zaczepiają się o siebie serwa:gaz-ster wysokości-lotki,sam prawie bym ten modelik w taki sposób pogrzebał a i filmów z tym 'trickiem' w necie jest sporo-po prostu by było szkoda modelu. Pozdrowionka