LeszekJ

Pozbywaj się trupów na bieżąco bo będzie katastrofa. Jak jeden odpali pozostałe to się nie pozbierasz. Bardzo rzadko ktoś naprawdę potrzebuje 30 akumulatorów.

Niech ktoś zmierzy iChargerem rezystancje wewnętrzne ogniw z tych lisków (koniecznie w temp. 21-22 st. C) i poda pojemność to powiem ile jest warta nalepka z oznaczeniem C. Natomiast o trwałości dowiemy się za kilka miesięcy.

Kup może nowe. Jesli to stan "na zimno" to nie jest to żadne "trochę". Są tak napuchnięte, że ja bałbym się je trzymać w domu, czy wozić w samochodzie.

Jak znajdziesz kiedyś kawałek blachy wklejony między ogniwami to się dopiero zdziwisz.

(Można. Ale tylko w Boeingu 787;)

No to się Polyquest raczej obraził na Ciebie;)

A ładowarkę z prądem 18 A i mocą co najmniej 170 W to już masz? Bo IMAX B8 nie da rady.

Proponuję nie udziwniać czyli lipo 2S lub 3S i stabilizator scalony +5 V. Podłączyć normalnie fona - niech sam ładuje.

Grafikvorlage speichern... Grafikvorlage laden...

Dobra decyzja.

No więc po czym pozna co przysłali?

Masz na myśli wątek rozpoczęty w lutym 2008 roku? Ładowarka z wbudowanym balanserem 12S? Może jednak ktoś tam sobie dokupił zewnętrzny? Jak poznasz oryginał IMAXa B6? Podróbki nadają się raczej tylko do psucia lipoli.

5 mV dla NiMH. 10 lub 20 mV dla NiCd (wartości dla pojedynczego ogniwa). Ładowarka powinna sama przeliczyć dla całego pakietu.

Nie jestem pewien co chcesz osiągnąć ale moim zdaniem wystarczy dobry kontakt tranzystorów mocy z oryginalną obudową (pasta lub podkładki termoprzewodzące). Obudowa oczywiście na wysokich nóżkach i nigdy na szmacianej powierzchni. Jeśli to za mało to dodaj wentylator chłodzący obudowę ładowarki. Wrażliwości tego modelu na ESD raczej nie poprawisz.

Nic nie naciskało, to była elektryczność statyczna - wyładowanie z naładowanego Bartosza w obwód elektroniczny za pośrednictwem obudowy. Jak trafisz w ten sam punkt z palca to znowu zobaczysz kwadraty. Żaden wentylator nie zastąpi radiatora na elementach rozpraszających energię. Dodatkowym wentylatorem możesz zawsze chłodzić radiator.