rkajor

Mozna tak laczyc ? - wtedy chyba odbiornik zasilany jest innym napieciem niz ptzy jednym silniku ? - sorry za glupie (moze) pytania ale nie jestem expertem w tej dziedzinie A po co to dodatkowe zasilanie i gdzie je wepniesz ?

Jak planujesz wykonac polaczenie serw regli silnikow, jakie zasilanie ? Sam teraz na tym utknalem przy mojej Be Siedemnastce

A rurki jaka maja srednice ?

Dzieki bardzo - ale Vanel prwnie niezle skasuje za przsylke - a Wadowice nie maja sprzedazy przezn inernert

Witam, Mam klopot - chce zrobic amortyzowane podwozie do nowo powstajacego modelu B-17 (EPP+styrodur) masa do loto ok 3-3.5 kg, rozpietosc 2m, i nie moge nigdzie znalesc odpowiedniej sprezyny ktora moglbym wsadzic w "amortyzator" cos jak tutaj : Sprezyna musi miec nie wiecej niz 3mm srednicy wew. no i byc na tyle twarda zeby utrzymac model, cos jak dlugopisowa ale twardsza. Z gory dzieki za pomoc

A skad wykombinowales taka sprezyne i jaka ona u Ciebie ma srednice ?

A masz moze jakies konktretne przyklady - najlepiej gdzie to mozna dostac ?

Dzieki bardzo - w tym kierunku bede dzialal !

Dokladnie z bombami to bedzie 4kg jak nic! A tak odbiegajac od tematu wie ktos moze jak na lekko (aluminium? ) zbudowac podwozie przednie z amortyzacja ? Chodza mi po glowie dwie rurki jedna w drugiej i sprezyna, tylko jak to polaczc? Tu juz moja inwencja sie konczy. Moze ktos pomoze?

No moze 3.5 - sie uda, skrzydla to pelne EPP - serw 8 szt., tylne podwozie skretne i chowane, luk bombowy 4 silniki +regle zasilanie 2x2200 .......

Chcialbym ok 3.5 kg do lotu ale faktycznie to bedzie pod 4.0 niestety chyba .... styrodur - bo lzejszy niz EPP

Poczatkowo rozwazalem sterowanie SK na jednym serwie wspolnie z podwoziem tylnym, ale obawiam sie czy to serwo wydoli SG91R. Teraz zmieniam konceprcje na dwa serwa na jednym kanale jedno bedzie sterowalo podwoziem a drugie SK - to serwo chce umiesciz w stateczniku pionowy, cos jak na zdjeciu ponizej - co myslicie ? Te dwa prety to miejsca w ktorych chce wkleic wzmocnienia z plaskownika weglowego.

Caly kadlub po sklejeniu bedzie pokryty cienka warstwa 2-3 mm EPP, dodtakowo w miejscach newraligicznych cienka tkaninka modelarska na kleju w sprayu - mysle ze da rade

Dzieki bardzo - wlasnie jakos tak bede kombinowal - miejsca powinno byc wystarczajaco - caly kadlub jest pusty

Kadlub juz gotowy - a czemu mowisz ze moze byc problem ze styro ?

Sorki ze tak pozno ale jakos tak wyszlo:) Skrzydla - to centroplat z demontowalnymi skrzydlami cus tak mniej wiecej : Skrzydla z centroplatem beda laczone za pomoca bagnetu - rozwiazanie zapozyczone - jak i zdjecie z Ursusa Marka (zysle ze sie nie obrazi za wykorzystanie bez autoryzacji jego fotki ) Kadlub to profil wyciety w styrodurze, natomiast skrzydla i usterzenie to juz EPP, calosc bedzie w wiekszosci wzmacniana listewkami sosnowymi i weglem w zaleznosci od lokacji. Teraz rozmyslam nad lukiem bombowym - nie bedzie on najwiekszy - wynika to z konrstukcji skrzydla, natomiast nie bardzo mam koncept jak go zasterowac, dwoje drzwi i jedno serwo, ale jaki mechanizm - mozliwie najprostrzy zastosowac - tego jeszcze nie wykombinowalem ....

Mariusz, Piekna maszyna Ci wyszla - w razie czego przygotuj plozy - swoja droga ciekaawa byla by wersja z chowanymi plozami

Tak to sobie wymyslilem :

Witajcie, Tak jak obiecywalem - bede sie radzil Nie wiem jak polaczyc popychacz z sterowaniem SK - calosc chce schowac w kadlubie Bede wdzieczny za pomoc

Witam Dojrzałem do decyzji ........... no moze nie do konca sam - Marek pomógł ale stało sie. ...... B-17 project is running Wg założeń możliwie jak największe zmakietowienie ( nie wiem czy takie slowo istnieje); materiał EEP/depron/ troche balsy. Rozpietosc 2m. Poniżej fotka z zakładów zbrojeniowych MR, pierwsza przymiarka i porównanie z ESAowym spitem: Obecnie projekt wchodzi w etap planowania i wstępnego montażu, ale jeszcze dluga dluga droga do sukcesu. Sporo pytan, malo odpowiedzi, na pewno będę chcial ten watek wykorzystac do zadawania pytan. To na początek tyle, no i jeszcze kilka fotek tego co juz jest zrobione : Jak widac niewiele - ale teraz bardziej skupiam sie na przemyśleniu każdego szczegółu montażu i kompletowaniu oprzyrządowania niż na samym składaniu. Mam juz jednak na tym etapie dwa problemy oba dotyczą sterow SK/SW, mianowicie jak najlepiej wykombinować schowanie ich sterowania w kadłubie, mam pewne koncepcje ale nie wiem czy ide w dobrym kierunku. Pierwsze to sterowanie SW wykombinowałem tak : Na węglu na żywicy naklejony jest orczyk, sam węgiel będzie wklejony do sterów, tylko nie wiem czy tego wegla nie wyrwie, nie ma on kształtu "U" tylko prosty odcinek ktry chce wkleic w EPP. Drugie to schowanie SK : na precie gwintowanym nakręciłem nakrętki skontrowlalem je i zalalem zywica - powinno wytrzymać - ale czy sama koncepcja jest sluszna ..........?

Droga Braci Modelarska, Otoz zdarzylo sie tak ze sie wzielo i rozwalilo Mianowicie oslona silnika podczas ladowania bez smigla (za slabo dokrecone) nie wytrzymala urzerzenia Tak to wyglada : Pomozcie prosze dobra rada jak to probowac odbudowac - bo sam za bardzo doswiadczenia niemam Dziekuej z gory za pomoc

Czesc, Pewnie widziales juz ten temat, ale gdyby jednak nie to prosze : http://www.pfmrc.eu/viewtopic.php?t=32825&postdays=0&postorder=asc&start=0

Piekny maly detal tylko - brak zaokraglonych krawedz na powiechniach sterowych - tylko z przodu o ile sie nie myle sa zaokraglenia - taka pedantyczna obserwacja

Dzieki wszystkim za sugestie, takie cos wykomblinowalem Jak myslicie moze byc ? Troche krotkie sruby nie siedza na calej dlugosci gwintu w nakretce klowej w wredze ale to gwint 6-32 i nie mam dluzszych srub na podmiane

U mnie brakuje ok 10 mm myslisz ze mozna az tyle odsunac silnik od wregi ? Nie beda sie "wrzynac" te tulejki w sklejke ?