pasek888

Mam to samo - szybowiec, phantom, motocykl, praca - doba jest za krótka ! Mocowanie pokleiłem i trzyma. ASK pięknie szybuje. Dziś złapałem termikę, pierwszą w życiu. Banan z twarzy długo nie schodził

Ja kupiłem ASK-21 firmy ART-TECH w wersji RTF. To brat bliźniak modelu z HK. Dziś przy lądowaniu popełniłem szkolny błąd - będąc jakieś 30cm nad ziemią pomyliłem kierunki góra-dół i dość szybko wytraciłem prędkość dociskając model do ziemi Ucierpiało przez to mocowanie prawego skrzydła - oderwał się ten okrągły plastik (wraz z kawałkiem EPO), przez który przechodzi śruba mocująca. Spowodowało to wysunięcie się skrzydła. Czy masz pomysł jak to umocować poza klejeniem, żeby mocowanie nie ucierpiało przy kolejnym silniejszym lądowaniu ?

Czy FOX 1800 nadaje się do termiki ? Czy brać raczej do tego celu ASW-28 ?

Ja mam dokładnie ten sam zestaw pytań co robak56. Spróbuję dowiedzieć się czegoś w samym ULC. Koszt samego egzaminu i uprawnień jest niewielki, a będę miał spokój przy lataniu.

Zakupiony regiel Turnigy Plush 30A i programator. Myślę, że teraz da radę. Nauczę się latać na tym co mam, a później zmienię sprzęt na coś innego Po kolei. Jazdę na motocyklu zaczynałem też od chińskiego skutera, a skończyłem na 4-cylindrowej v-ce

Zakupiony Turnigy Plush 30A i programator Wyszło w sumie taniej niż ten Pelikan. Chyba dobrze zrobiłem ;>

Zgadza się. Jednak z lektury niemieckiego forum wynika, iż ASW-17 firmy Hype zapalały się w powietrzu. Regulatory, które dają w standardzie są za słabe, a silnik ma większe zapotrzebowanie na prąd.

Ojciec mi wyliczył, że w tym momencie było zapotrzebowanie na ok. 17A. A skoro fabryka daje regiel 10A, to o czym tu gadać... Dziwię się tylko, że model nie zapalił się w powietrzu.

Ale ten od Bety hamulec raczej będzie miał ;>

Witam, dziś w moim ASW-17 Pelikana w wersji RTF zjarałem regulator, z własnej winy - zablokowałem na moment silnik przy wykonywaniu próby w domu. Dobrze, że miałem blisko do balkonu i szybko biegam. W załączeniu macie foto. Fabrycznie siedział tam prawdopodobnie regler 10A... Chcę zakupić coś, czego nie będę musiał jakoś dodatkowo programować jakimiś programatorami, komputerem, itd. Znalazłem to: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p4425,beta-1400-regulator-20a-pelikan , czyli regulator od Bety 1400. Czy regulator z linka będzie ok do mojego modelu ?

Dziś na własnej skórze przekonałem się czym grozi zablokowanie silnika. Jako początkujący "pilot", zakupiłem model ASW-17 Pelikana w wersji RTF. Z każdym lotem idzie mi coraz lepiej, dziś walczyłem w powietrzu z dosyć silnym wiatrem i jakoś daję sobie radę bezpiecznie wylądować. Ponieważ miałem fabrycznie popieprzone kierunki, gaz z prawej strony, lotki razem z gazem itd., postanowiłem dziś to pozmieniać. Po dokonaniu wszystkiego podłączyłem wszystkie serwa, pakiet w celu odpowiedniego ustawienia (rewersów) w nadajniku. W pewnym momencie załączył się gaz, kadłub wyleciał mi z ręki. Zanim zdążyłem się zorientować, że należy dać gaz na minimum, było już za późno. Dym, zaraz płomień. Zdążyłem tylko polecieć do drugiego pokoju i na balkon. Tam regulator wypadł... sam. Wszystkie luty od przewodów po prostu się wytopiły. Regulator wygląda teraz tak jak na foto w załączniku. Przyczyna - po prostu zablokowany silnik. Całe szczęście uszkodzony wyłącznie regulator, reszta podzespołów żyje i nawet się nie nadtopiła.

Pomyślę Powiedz, jaki Ty masz pakiet u siebie w ASW-17 ?

Kurczę, tym mnie wystraszyłeś... Oryginalnie mam 800mAh. Chciałem zakupić pakiet 1300mAh Pelikana (od Bety 1400). Zalecany do ASW-17 w wersji ARF to między 1100 a 1800mAh, więc myślałem, że z 1300 spokojnie dam radę. Może kupię 2x 900mAh firmy Redox i będę po prostu wymieniał ? Czy to dobre pakiety ? http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/AKUMULATORY-I-PAKIETY/Ogniwa-i-pakiety-Li-Pol/Pakiety-Redox/REDOX-LIPO-900mAh-111v-20c.html Na klapy przyjdzie czas

Ja nieco zaryzykowałem, ale nie żałuję. Uważam, że szybowiec jest dla mnie idealny. Jeszcze filmik:

No to pochwalę się: zakupiony został przeze mnie ASW 17 Pelikana w wersji RTF. Po trzech pierwszych lekcjach konieczne było sklejanie kadłuba, a także dorobienie elementu skrzydła. Praca miła i przyjemna, a przede wszystkim nie zajmowała mi więcej jak 20 minut. Dziś jestem po szóstym oblocie i szybowiec mam w miarę opanowany. Prędkość przy lądowaniu jest dosyć wysoka, więc jako początkujący miałem obawy czy podołam. Ale nie ma z tym problemu. Jeśli chodzi o sam lot - ciężko mi to ocenić jako całkowicie zielonemu w temacie. Jednak jak to oceniali bardziej doświadczeni ode mnie - szybowiec fruwa "majestatycznie". Zdecydowanie preferowana pogoda bezwietrzna. W samym locie nie jest za szybki, spokojnie do opanowania. Dosyć szybko reaguje na "polecenia". No i nie obejdzie się bez fotki