Rzepka
-
Postów
67 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rzepka
-
Przymierzam się do zakupu MZ-18 używa ktoś może? Jakieś wady, zalety? I przy okazji mam pytanie o sklep o którym pisał cZyNo bo tutaj to radyjko jest w dobrej cenie: http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1703_1705&products_id=9707734&language=en czy macie jakieś doświadczenia z tym sklepem? I może ktoś jednym zdaniem napisać czy są jakieś dodatkowe opłaty przy zakupie w Niemczech? I jak to jest z gwarancją przy zagranicznych zakupach? Przepraszam z góry za głupie pytania ale jakoś wcześniej nie miałem okazji kupować poza Polską
-
Z braku odpowiedniej ilości wolnego czasu w ostatnim czasie Dakota "przyrosła" jedynie i statecznik pionowy, jak nie braknie chęci to postaram się jeszcze jakoś ukryć napęd steru kierunku aby pozbyć się wystających dźwigni na gotowym modelu. W ostatnim czasie dotarły rownież do mnie wycięte laserowo żebra do skrzydeł (stateczników zresztą też) i muszę przyznać, że jestem bardzo zadowolony z efektów! 13. 14. 15. Uploaded with ImageShack.us
-
WoW super Tom! Wielkie dzięki za linka do planów podwozia z pewnością się przyda ale nie wiem czy nie będzie zbyt skomplikowane jak na moje możliwości Ja jeszcze znalazłem coś takiego dość prosto wykombinowane... http://www.youtube.com/watch?v=96NfD9B53rc
-
Mnie też ciągle gnębi temat podwozia jedyne co znalazłem to właśnie to co zalinkował kxp7000 a dajcie jakiegoś linka do tych elektrycznych bo coś nie mogę znaleźć...
-
Znalazłem stronę z Dakotą w zestawie firmy Top-Flite i model o rozpiętości 2095mm waży 3630-4540g a to prawie identyczna skala jak mój model więc myślę, że waga 7kg jest jak najbardziej realna a może uda się mniej tymbardziej że konstrukcja jest bardzo podobna Co do silników to... Dobre pytanie! Póki co nie mam pojęcia jakie, nie miałem jeszcze do czynienia z elektrykami więc pora powoli się dokształcać w tym temacie Myślę, że lot długości 10 min to takie optimum które fajnie byłoby osiągnąć.
-
Po krótkiej przerwie Dakota ma już "czubek" i kabinkę , które wykonałem z klocka balsy a efekt na zdjęciach poniżej, kadłub przy kabince lekko się pootwierał ale w przyszłości będzie pokryty papierem japońskim więc niedoskonałości znikną (mam nadzieje ) 9. 10. 11. 12.
-
Wtedy byłby ideał ale farba jest prosto z puszki a nie chce mi się bawić w mieszanie Jeśli chodzi o plany to stąd http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=2223 ale już kilka błędów znalazłem... i tak nie do końca bym je polecił
-
Obecnie kadłub modelu jest już praktycznie w całości pokryty balsą, oklejenie wykonałem metodą "klepki" z pasków balsy o grubości 3mm i szerokości 2cm. Kratownica kadłuba wykonana z listewek sosnowych 5 x 5mm a półwręgi z balsy 4mm. Spód kadłuba zostawiam jeszcze otwarty aby mieć dojście do wnętrza kadłuba i wykonanie wzmocnień mocowania koła ogonowego i skrzydła. Kadłub tymczasowo zostawiam nie obrobiony w celu uniknięcia wgnieceń balsy. Na zdjęciach obecny stan Dakoty i zmieniony już zielony kolor wnętrza 6. 7. 8.
-
A właściwie C-47 Skytrain Model który marzył mi się już hoho jak byłem jeszcze początkującym modelarzem a teraz przyszedł czas na realizację! Jednak do rzeczy, Dakota ma mieć: około 212 cm rozpiętości (jeszcze nie zmierzyłem dokładnie, a plany zostały delikatnie pomniejszone) waga: 7kg? słyszałem że gdzieś tyle ważą DC-3 w podobnej skali silniki: elektryczne, chciało by się spalinę niestety nie jestem fanem wystających cylindrów W założeniu chciałbym osiągnąć jakiś wyższy stopień mechanizacji modelu tzn. chowane podwozie i klapy, może jeszcze oświetlenie (przynajmniej reflektory) ale co z tego wyjdzie zobaczymy to tyle tytułem wstępu... Poniżej kilka fotek: P.S. Jeśli chodzi o ten zielony kolor wnętrza to trochę nie trafiony więc zostanie zmieniony na "bardziej wojskowy" 1. 2. 3. 4. 5.
-
Witam, poszukuje planów DC-3 Dakota (C-47, Li-2) o rozpiętości ok. 2000 mm jeśli jednak ktoś posiada plany w innej skali to również prosiłbym o kontakt. Szczególnie interesują mnie plany używane przy budowie TEGO modelu.Więc ktokolwiek widział, ktokolwiek wie proszę o info
-
Hehe nawet nie wiedziałem że mój Jaczek będzie miał tylu następców No nic życzę powodzenia w budowie... A co do kratownicy to chyba jedyne słuszne rozwiązanie Ehhh szkoda że zrobilem takiego małego tego Jaka ale kiedyś napewno zrobię większego
-
Wrażeń brak niestety studiuję teraz w Krakowie i niemam możliwości latania może przez te wakacje udą się coś polecieć
-
:jupi: :jupi: Z przyjemnością powiadamiam że oblot Zlina wkońcu (!) nastąpił, niestety brak zdjęć i filmów ponieważ sam byłem zaskoczony że dziś udą się modelem polecieć. Oblotu dokonywał pan Jan Miarka myśle że znana postać . A teraz kilka słów o locie a więc tuż przed oblotem pojawił się problem w postaci wagi modelu prawie 5,5kg :!: (wiem że bardzo dużo nie musicie pisać ) no ale niebyło tak źle model bmiał bardzo dłuuugi rozbieg i to nie tylko wina wagi ale też dość długiej trawy która przytrzymywała model. Zlin zrobił dwa kółka i silnik zgasł co można by uznać za tragedię przy tej masie ale wcale nie było źle. Ogólnie model lata poprawnie trochę brakuje mocy ale tak jak mówie nie jest wcale źle będzie coś na miarę prawdziwego Wkrótce 2-gi oblot powinna być kamera i zdjęcia. :jupi: :jupi:
-
Na początku odrazu pisze że oblotu jeszcze nie było... Ponieważ zalało nam niedano modelarnie i trochę mnie to opóźniło :evil:. Zlin praktycznie jest gotowy ale pojawił się problem z wyważeniem to znaczy: ostatnio "przytył" trochę i może ważyć nawet koło 4,5kg i mam obawy co do silnika...ale tak czy owak powinien polecieć w przeciągu tygodnia jeśli nic nie pokrzyżuje planów!
-
Dziękuje :oops: Też się nie mogę doczekać ale żeby pierwszy lot nie był ostatnim to muszę troche się wlatać w akrobaty, Extrą idzie całkiem dobrze także myśle że oblot zbliża się wielkimi krokami Napewno dam znać jak lata :wink:
-
Extrą dopiero 1 lot wykonałem ;( od jakiś 2-3 tygodi jest silny wiatr i raczej kiepskie warunki dlatego oblot Zlina poczeka jeszcze trochę... :evil:
-
Odezwać się można niema problemu ale tak jak pisałem do oblotu jeszcze trochę czasu bo teraz będe trenował na Extrze 300
-
Właśnie wczoraj kupiłem silnik do Zlina padło wkońcu na ASP 91, pozostało zrobić jeszcze napędy włożyć silnik i trochę potrenować na innym modelu noi lecimy 8)
-
Znam Pana Bogdana z Łodygowic ale pytanie nie związane z tematem proponuje kierować na PW :wink:
-
Około 6 miesięcy czyli stosunkowo krótko wkońcu styropianowe skrzydła robią swoje... A tu coś od kolegi 8) : http://www.aircraft-world.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=78:elazna-osemka&catid=37:artykuy&Itemid=67
-
Niewiem :mrgreen:
-
To dziękuje wam za rade :)Do zimy jeszcze trochę czasu także dobrze się zastanowie, a jak mi nie będzie chodził dobrze to będe wiedział na kogo zwalić
-
Dziękuje tym co zrozumieli . Co do wagi to model tak jak pisałem waży 2,8kg (teraz) czyli mamt tak 2800 + 640 + 5 x 43 + zasilanie= około 3700 i najważniejsze wyważenia a ołowiu chyba trzeba będzie sporo bo model ma bardzo krótki przód więc myśle że 4kg nie będzie ale 3,8kg to raczej napewno... :evil: Ale skoro wszyscy polecają ASP to może się na niego skusze
-
Nie chodzi o pionowe wznoszenie ani zawis na śmigle model ma latać jak prawdziwy Zlin 50 czyli ma wykonywać bez problemu akrobację i tyle... I pytam właśnie czy czterosuwowy ASP 91 bnie będzie miał z nim problemu :?:
-
Hehe no zastanawiam się ciągle na tym silnikiem na początku planowałem ASP ale niewiem jak te silniki się sprawdzają i czy pociągnie 4-kilowy model... :?:
