wakul

1. qpa - klasyczny - czarna - XL qpa - ewolucja - czarna - XL 2. Sekator - ewolucja - cerwona - L Sekator - klasyczny duży - czarna - L 3. idfx - czapeczka STANDARD - duże logo - kolor? idfx - czapeczka STANDARD - duże logo- kolor? 4. Bartek Piękoś, koszulka klasyczna, heather gray, XL, bez nicku!; czapeczka standard z dużym logo, niebieska 5. miałczek - 1 czapeczka PREMIUM z dużym logo - biała 6. Zefirek - czapeczka PREMIUM z dużymlogo - biała Zefirek - czapeczka PREMIUM z dużymlogo - biała 7.Mikrus193-klasyczny - biala -2XL Mikrus193-klasyczny - czarna -2XL 8.Wojtek Sz - czapeczka STANDARD - duże logo - biała Wojtek Sz - czapeczka STANDARD - duże logo - niebieska 9.Wakul - koszulka - klasyczna - L - biała - BEZ NICKA Wakul - koszulka - klasyczna - L - czerwona - BEZ NICKA

Witam, Składam właśnie Falcona Pana Leszka Kwarcińskiego i mam dylemat dotyczący regulatora. Model ma 6 serw analogowych (4 * Hitec HS 125MG, 2 * Hitec HS-85MG). Zastanawiam się czy 3A switching bec z regulatora wystarczy do bezstresowego ich zasilenia? Czy raczej przydałby się większy, zewnętrzny bec? Wydaje się że przy mocnym obciążeniu wszystkich serw pobór mocy przekroczy 3A, tylko czy w motoszybowcu typu Falcona taka sytuacja w ogóle może mieć miejsce? Będę wdzięczny za podpowiedź . Pozdrawiam

A nie czasem Maximy? AuroryX nie mam, ale do Aurory (bez X) Minimy napewno pasują

Witam, Sam miałem podobne dylematy, zdążyłem sprawdzić 3 pełnowymiarowe modele DLG.. dodam że jestem "niedzielnym lataczem", daleko mi do profesjonalisty a na zawodach nie byłem nawet jako widz. "Niedzielne" latanie DLG sprawia mi za to masę frajdy . Miałem 1.5 DLG z Hobby-Kinga, miałem też profesjonalny model "zawodniczy" z wagą do lotu poniżej 240 gramów, a teraz mam Blastera 2 od Vladimira.. i nie zamierzam szukać kolejnego. Blaster jest niesamowicie przyjemny w locie. Dla amatora jak ja, bez szczególnych umiejętności i zawodniczych aspiracji, ale potrafiącego w termice trochę polatać - idealny. Szczerze polecam. Do tego moja wersja ma dzielone skrzydło czego nie widziałem w innych DLG, a to mocno ułatwia transport. Pozdrawiam

Dzięki Panowie. Widzę że problem mnie przerasta, skontaktuję się z Panem Leszkiem. Pozdrawiam

Witam, Miałem "śmieszny" wypadek: na nowiutkiego Falcona upadł ciężki przedmiot (krzesło razem z siedzącym na nim się człowiekiem ) - na szczęście falcon był w solidnym pokrowcu a krzesło tylko o niego zawadziło, nie uderzając całym ciężarem. Niestety na skrzydłach są uszkodzenia - jakby wgniecenia w poprzek skrzydła. Nie mam możliwości zajrzeć do środka, z tego co udało mi się "wymacać" - dzwigary czy żebra wydają mi się nieuszkodzone, skrzydła są nadal sztywne, nic się nigdzie nie ugina ponad normę. I teraz moje pytanie - czy trzeba to jakoś naprawiać? Jeśli tak to jak? Czy też zostawić jak jest i śmiało latać? Czy takie skrzydła są nadal bezpieczne? Czy też nic nie da się zrobić i trzeba zamawiać nowy komplet? Załączam zdjęcia. Pozdrawiam, Tomek

Model absolutnie zajebisty . Mistrzowskie wykonanie, miło popatrzeć. Miałem swego czasu lazy bee i speed bee (nadal widać w avatarze), mają urok te pszczółki. Czekamy na relację z oblotu

Ja znowu mam zupełnie odmienne doświadczenia z silnikami Ray. Pierwszy z nich jest ze mną już 4 czy 5 lat, przeżył kilka różnych modeli, właśnie wylądował w kolejnym motoszybowcu. Łącznie mam aktualnie 4 sztuki różnych silników Ray i wszystkie działają bez zarzutu... widać można z nimi różnie trafić.

Bardzo lubiłem serie Pulse od E-Flite.. te wcześniejsze modele - konstrukcyjne, kryte folią, naprawdę udane samoloty. A nowy, jak widać, to już niestety pianka . Tym sposobem stracili przynajmniej jednego potencjalnego klienta.. szkoda, coraz mniej modeli konstrukcyjnych a coraz więcej pianek, słabo.

Ekspertem nie jestem, bliżej mi do amatora , ale latam kilka lat. To też nie pierwszy mój szybowiec. Zachowuje się jednak inaczej niż inne.

Dzięki, sprawdzę przy najbliższej okazji.

W usterzeniu brak sterowania kierunkiem bo model, zgodnie z instrukcją, złożony jest na jednym serwie kontrolującym V-kę. Rozumiem że w takiej sytuacji nie ma opcji żeby coś z tym zrobić? Pozostaje jedynie dołożenie drugiego serwa na ogon i podtrzymywanie kierunkiem?

Witam, Mam problem z modelem Alpha od Art-Hobby. Model to mały elektroszybowiec, 1m rozpiętości, profil HN1033, usterzenie typu "V", skonfigurowane do działania jako ster wysokości (brak funkcji steru kierunku). Mój kłopot polega na tym że podczas zakrętów (inicjowanych lotkami - brak steru kierunku w modelu) model kieruje dziób ku ziemi i stosunkowo mocno opada. Opadanie mogę jakoś kontrolować sterem wysokości, ale wiadomo - ciężko to zrobić precyzyjnie w każdym przypadku, poza tym nie wydaje mi się to właściwym rozwiązaniem. Mixery w aparaturze też nie pomogą - opadanie występuje podczas całego czasu trwania zakrętu, również gdy lotki już są w neutrum (ale model nadal przechylony). Brak mi doświadczenia, nie bardzo wiem co z tym zrobić. W innych (moto)szybowcach którymi latam podobnego problemu nie ma, a przynajmniej nie w takim stopniu. Próbowałem eksperymentować ze środkiem ciężkości, mixerami - bez zadowalającego efektu. Co mogę jeszcze zrobić? Bardziej śmiałe zabawy ze środkiem ciężkości? Jakieś podkładki pod płat? Jeszcze inne pomysły? Czy zwyczajnie "ten typ tak ma" i trzeba nauczyć się z tym żyć? Z góry dzięki za sugestie, Pozdrawiam