Skocz do zawartości

CoolSky

Modelarz
  • Postów

    237
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez CoolSky

  1. Nawet taka Lama (której wersją jest Hunter) uchodząca za śmigłowcowy rowerek czterokołowy wymaga niestety kontroli i poprawek w locie.

     

    Sorki, ale... Guzik prawda... Jak taką zabawkę jak lamo "podobne "dobrze ustawimy to zawiśnie i możemy sobie iść np. zrobić kawkę :D

  2. Mój Phoenix był w wersji KIT... Jeśli chodzi o popychacze i inne zawiasy to jest OK. Proponuję jednak odciąć ster kierunku i wysokości i wkleić np. nylonowe zawiasy. Oryginalnie całe tylne usterzenie pracuje na ścieniowanym EPO. Zdaje to jako taki egzamin ale do momentu mocniejszego przyziemienia. Taką samą operację z wklejeniem zawiasów można zrobić na klapach, lotki w oryginale mają powklejane zawiasy.

    Składałem też 2 RTF'y dla znajomych... Zero problemów z silnikiem, serwami itp. Jednak dla "spokojności: wymieniłem w tych egzemplarzach stockowe regulatory na inne 30A. Zero problemów....

    Tutaj filmy z lotów Phoenixa na stockowym wypasie ( oprócz aparatury i odbiornika)

    Przy okazji Wojtek uczył Wojtka pilotażu... :D

  3. Witam,

    stockowy silnik w Phoenix'ie radzi sobie bardzo dobrze. Pobór prądu ze stockowym śmigłem wynosi (o ile dobrze pamiętam) ok 22A. Jedyną rzecz, którą bym wymienił to regulator, ewentualnie zastosował dodatkowo na zasilanie U-Bec ..... Tak na wszelki.....

  4. CoolSky, a mógłbyś porównać chwytanie termiki w stosunku np. do EGP?

    Jasnę, że mógłbym, ponieważ byłem również "nie szczęśliwym" posiadaczem EGP.

    Phoenix o rozpiętości 2 metrów waży do lotu jakieś 1030gram. Ile ważył EG już nie pamiętam.

    Są same plusy, które przemawiają za Phoenix'em. Dużo większa sztywność płatów, większa rozpiętość, klapy... No i cena .... Phoenix w wersji KIT ( w zestawie znajdziemy między innymi wszystkie potrzebne akcesoria do złożenia modelu, jak i składane śmigło z kołpakiem, przedłużacze do serw kabel Y, kołpak do wersji szybowcowej...) kosztuje 280 pln... No i do poskładania modelu nie używamy ani grama kleju. Stateczniki można łatwo demontować.

    W egp mocno gięły się płaty podczas szybkich manewrów. Tutaj skrzydełka nawet nie jękną :D. Przy szybkich przelotach słychać bardzo fajny świst...

    EGP był troszeczkę wolniejszy podczas lotów. Natomiast zdecydowanie lepiej chwyta się termikę Phoenix'em. Tutaj praktycznie każdy start wiąże się z tym, że nawet niewielkie "pierdnięcie" wynosi go w górę....

     

    No to na tyle, bo muszę wracać do roboty....

  5. Witam,

    poniżej link do kraksy w moim wykonaniu. Pech chciał, że był to dopiero piąty lot tego szybowca i spłonął ( a raczej wybuchł) w nim regulator RC Smart 30A. Szkoda bo model świetnie szybuje i "chwyta" termikę, ale o tym w innym wątku...

    Jak na wysokość z której spadł model, to uszkodzenia były żadne... Oberwany zawias steru kierunku, oberwany zawias klapy i małe wgniecenie przodu kadłuba...

    Miłego oglądania...

     

  6. Jak się dobrze lata to gleba nie zagraża a jedynie służy do lądowania :lol2:

    Eeeee tam, to co to za latanie red hawkiem, jak gleba nie wisi w powietrzu? :D

     

    Pozatym jakoś tak niefajnie wygląda ten skądinąd ładny samolot z takim nochalem.

    W pierwszym locie silnik był zamontowany w kadłubie. Niestety oryginalna oś silnika jest wykonana chyba z plasteliny, ponieważ skrzywiła się od samego patrzenia na nią... Wymieniłem na oś od ray'a 3536 ale ta ośka jest za krótka, dlatego też śmigło zamontowane jest nie na osi, ale rotorze motorka ( tzw. montaż wsteczny). Przydała by się taka o 5mm dłuższa wtedy silnik z powrotem trafi tam gdzie jego miejsce :D .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.