Tomek1

Dziękuje za info. Dokonam zakupu raczej na HK, chyba że ktoś ma na zbyciu w dobrej cenie.

Ma ktoś już sprawdzone modele tych odbiorników. Nie wymagam cudów, ma działać bez problemów.

Witam. Potrzebuję zakupić zamienny odbiornik do Futaby T10C z modułem TM-10. Oryginalny jaki mam to R6014HS FASST i sprawuje się bardzo dobrze. Ilość kanałów jaką będę potrzebował: 1szt 8 kan, 1szt. 6kan 1szt. 4kan. Rozważałem jeszcze zmienić moduł nadawczy na chwalone Frsky ale nie znam się. Odbiorniki oryg. Futaby są poza moim zasięgiem stąd szukam tańszego ale dobrego rozwiązania. pozdrawiam

koma 22 napisał w post 36: regulator Turnigy Plush 80A pakiet Dualsky 3800 4s motor Mega 22/30/2 + planeta Mega 3,5:1 śmigło zobaczymy po pomiarach - Aeronaut 14x9 lub 15x8 Jak się sprawuje napęd?

Witam. Mam prośbę do osób, które mają konto do obsługi ecalc aby policzyły co mogę wyciągnąć do moich potrzeb. Posiadam Mega acn 22/30/2+4,4:1 i potrzebuje zastosować go w makiecie Ventusa 2ax 3,5m z HF Model. Silnik ma wyciągnąć model "szybko" aby się cieszyć lotem. - waga: do lotu 4-4,5kg, - rozpiętość 3,5m - zasilanie: mogę się poruszać pomiędzy 4-6 Lipo, - łopatki którymi dysponuję 13x8, 14x8, 14x9,5, 16x10, 17x13, 18x11, 20x12 - prąd: ograniczenie przez silnik 70A/30s. Jakby ktoś miał czas na wyliczenie to z góry dziękuję. Pozdrawiam Tomek

Na 5S to musi być rakieta Znalazłem coś takiego: 5s - 18,5V - 16x16 RF CFK thin M28, 8434 rpm, 137 amp. 2535 watts, pitch 206 km/h, Eta 77,9%-7sec 5s - 18,5V - 16x16 RF CFK wide M43, 7608 rpm, 209 amp. 3866 watts, pitch 185 km/h, Eta 71,2%-5sec 5s - 18,5V - 17x18 RF F5B red5°M28, 7746 rpm, 196 amp. 3628 watts, pitch 212 km/h, Eta 72,4%-5sec 5s - 18,5V - 18x23 GM F5B, 7052 rpm, 264 amp. 4893 watts, pitchspeed 247 km/h, Eta 66,4%-4sec Też się przymierzałem do tego motorka ale musiałbym jeszcze regla zmienić.

Feniks ist the best. Zapraszamy też na lotnisko w Lipowej/k. Grodkowa. Prawdopodobnie będę w sobotę lub niedzielę.

I poleciał na 4S (2S+2S). Model Lżejszy o 0,7kg, teraz do lotu 2,5kg a nie 3,2kg. Pomiar wykazał 16V/40A/600W Jakie wrażenia? Leciał całkiem żwawo i wykonałem 2 loty ale coś mi brakowało. Zakupiłem jeszcze pakiet 3S teraz spróbuję na 5S (3S+2S). pomiar wyszedł obiecująco: 19,5V/65A/1100W na śmigle 14*9,5 Zobaczymy jak teraz będzie. Tak wygląda napęd: http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/ztHOdL0lukbqHueeYigCf4a_XOeJC5 A tu model ulotniony ponownie po 5 latach: http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/YrGjPdlbpNvBpv77GXiXHjK7IznBCS

Taki 2600 3s nie zmieści się 107x33x29mm, będzie za wysoki. Ten 3000 3s jest idealny 136x43x20mm tylko nie ma w ofercie 2s. Dlatego zapytam czy jest taki do załatwienia. A te 5s to wystarczy

znalazłem: http://www.akumulatoryrc.pl/pl/p/SLS-XTRON-3000mAh-3S1P-11%2C1V-30C60C/205 dopytam czy byłby taki na 2s

Tak wygląda ta torpeda: http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/QI7UXkIBmLZR9RNYtInwLPs0GkuBCH

Konradzie, znalazłem kartkę z przed 5-ciu lat gdzie zanotowałem kilka pomiarów. Zacznę od silnika: Kontronik KBM 42-24, 42-20 lub coś koło tego, z przekładnią 5,2:1. Nie mam żadnej naklejki na korpusie. Pomiary wykonywałem na wattmeterze. - zasilanie 16cel NiMh: łopatki 14*9,5 wynik 16V/40A/660W na tej konfiguracji latało mi się najlepiej 16*10 wynik 14,8V/50A/750W 17*8 wynik 15,2V/52A/770W - najnowszy pomiar na tych akumulatorach po 5-ciu latach (świeżo naładowanych) łopatki 14*9,5 wynik 16V/42A/700W. Wrócę do pytania które zamieściłem w pierwszym poście: chcę zmienić wysłużone NiMh-y na Lipole i tu nie mam doświadczenia. Zależy mi na dynamicznej windzie. Zmiana z NiMh na Lipo da mi już model lżejszy o 0,5kg i pewnie będzie już super. Regulator Hacker Master 125F OPTO, obsługuje niestety 2-5S. Wtedy kupie pakiet 3S i 2S połączę szeregowo. Gdy kupowałem ten silnik to dostałem cenną wskazówkę: nie mniej niż 14 a najlepiej 18cel oczywiście NiMh-ów (15 lat temu) Silnik jest z klasy F5B gdzie latano dawno temu na 27cel i znosił 140A. Polecono mi Lipo SLS X-Tron 3000/30C, wiem że latacie na takich. Jakbyś jeszcze potrzebował to wymontuje silnik.

japim dzięki za odpowiedź. Prosta i trafna. Konrad_P nie przeczytales że zrozumieniem. Brakło Ci jakieś info to mogłeś zapytać a nie wymadrzac się i chwalić swoimi zabawkami jak dziecko. Cały napęd jaki posiadam był kupiony wieki temu a jedyną osobą której doradzwto szanowalem niestety zginęła tragicznie. Może był nawet i twoim kolegą z lotniska. Celowo nie podaje nazwiska. Silnik latał kiedyś na 27cel NiCd 1000SCR Sanyo. Ja lajtowo na 16cel. Temat do zamknięcia.

Witam. Potrzebuję zakupić pakiety lipo do elektro szybowca Podam kilka użytecznych informacji: - latałem poprzednio na Nimh 16cel 3000-4300 Ah waga 1000-1100gr, akumulatory są już stare i planuje zmienić na lipo, tutaj brak doświadczenia - waga całego modelu do lotu to 3kg(przy 16cel NiMh) rozpiętość 2,8m - wznoszenie bardzo przyjemne i takie chciałbym dalej, - z tego co się zorientowałem to ta nieszczęsna wydajność prądowa C, miałem okazję przetestować mój napęd na ziemi przy pakiecie 5s i wyszło 700W i 50A - na moich starych 16cel Nimh kiedyś było 600-900W i 50-70A (silnik włączany na 15-20sek) w zależności od śmigła i było OK teraz tylko 400W Miejsca nie mam za wiele w kadłubie elektro szybowca.Wystrugałam ze styroduru kostkę 150x43x20 wejdą takie dwie jedna za drugą i taka weszła na styk a kadłub jest laminatowy o przekroju owalnym. Pakiet by trochę zawisł na ściankach. Nad pakietem półka z serwami stąd ograniczenie wymiarów. Moje założenie to dać 3S x 2 tylko które? Pozdrawiam Tomek