bartolomeo

Cześć Właśnie zmieniłem oryginalny soft na er9x r804 i mam problem z expo/dr. Gdy ustawiam expo dla wysokości to wysterowuje mi przepustnicę i na odwrót. Czy ktoś ma podobne problemy? Pozdrawiam Edit: soft r806 naprawił problem

Borykam się z potencjometrami w tej apce. Jakie są objawy zimnych lutów?

Bardzo dostojnie lata. Podoba mi się. Chyba się skuszę .

Poszukuję potencjometrów pasujących do Turnigy 9x. Moja nadajnik ma zaledwie kilka godzin przebiegu, a zaczeły stawać potki (bardzo nieprzyjemne gdy latadło jest w powietrzu ). Może któryś z was wymieniał i poleci sprawdzony produkt? Podobno pasują od dx5, ale w pewnym znanym sklepie w Warszawie krzyczą 40zł za sztukę .

Chciałbym wam przedstawić moje nowe dziwne podwórkowe latadło. Palny zaczerpnięte z tego wątku: http://www.rcgroups....ad.php?t=710077 Jest powiększony o 30% w stosunku do oryginału. Krótki opis: - depron 3mm nierowkowany częściowo okejany folią pakową - dużo węgla - rozpiętość 77cm - waga 205gr - miało być lekko, a wyszło jak zwykle (dużo węgla, 3 przedłużacze do serw) - emax gt 2205 - smigło 8/4,3 - lotki hxt900 - wys/kierunek hxt500 - 2s 500mah lub do poszalenia 3s 300mah Model teoretycznie oblatany (leciał 15m). Wiaterek zmusił mnie do lądowania, Kilka fotek (prosze się nie śmiać z niudolnych zebów, jest to ukłon w strone syna). I dla porówania foto z Yaczkiem edit Jako że mocno obawiam się o temperaturę silnika, który zamocowany jest odwrotnie i dodatkowo zasłonięty łożem sklejkowo węglowym DIY to dokleiłem wloty powietrza.

Witam ponownie wszystkich. Brakowało mi tego forum

Czy któryś z kolegów posiadający materiały i doświadczenie jest w stanie przewinąć silnik z tematu?

Czy któryś z kolegów posiadający materiały i doświadczenie jest w stanie przewinąć silnik z tematu?

Przepraszam za swoją głupotę i dziękuję za poświęcony czas.

Zakupiłem ten model i szukam materiałów - zdjęć oryginału, najlepiej w kolorze :lol2: . Jakoś te białe mi nie pasują. Znalazłem zdjęcia REP na francuskiej stronie. Wersja z takim kształtem steru kierunku oznaczona jest jako K 80 a nie N ... chyba że się mylę, mój Francuski ogranicza się do "rozmów" z żoną . Może ktoś jest bardziej biegły w tym pięknym języku. Poprawiony link KLIK

Czy ta kamera na zdjęciu to MD80, które na alledrogo można zanabyć za 30-80zł? Jak się sprawuje? Co do modelu - dałbym silnik pod maskę.

Cieszę się że Ci się podoba. Najgorsze jest to, że przy takim nadmiarze mocy chęć do wygłupów rośnie z każdym lotem . Ujemnych to znaczy?

Chodzi mi o odcinek osi wystający z korpusu silnika, na którym montuje się śmigło/piastę - w tym nowym jest sporo krótsza niż w starym. A czy po poprawce listwy nie lepiej będzie zamontować silnik odwrtonie?

W jakimś modelu miałem podobny problem, chyba w Piperku. Proponuję obciąć część listwy i dokleić odpowiedni kawałek od góry (ja dla pewności owijałem takie łączenie nitką szklaną i nasączałem żywicą). Ewentualnie można użyć kawałek sklejki dla wyrównania poziomów. Sporo krótszą masz oś w tyn nowym silniku.

Na jakim pakiecie robiłeś testy ciągu? Proponuję latać na dużych śmigłach - 9/10 cali o małym skoku. Mój na klapolotkach lata wolno, ale jest niesterowny, lotki są wtedy baaardzo mało skuteczne. Czekam na paczkę z częściami i chcę przerobić je na klapy i lotki osobno. Tylko nie wiem czy regulator da radę uciągnąć 5 serw na zsilaniu 3s .

Trawa bardzo ładnie łapie podwozie, urwie lub tylko wygnie. Proponuję dobrze okleić dolny płat, najlepiej folią. Ja ląduję na "łące z długą trawą", często sterczą z niej jakieś badyle "nietrawne", ktróre dziurawią skrzydła. W yaczku mam skrzydełka podobne do sita .

I jak się sprawuje silnik? Robiłeś jakieś testy naziemne?

Dokręcając silnik do łoża ( małe imbusy) proponuję użycie kleju do śrub. U mnie strasznie szybko się odkręcały, właściwie po kilku minutach lotu silnik "latał" sobie a łoże sobie.

Moim zdaniem (aczkolwiek jestem bardzo mało doświadczony w tej materii) ten silnik byłby idealny do Twojego modelu. Nadmiar mocy bardzo się przydaje w trudnej sytuacji (ostatnio omijałem drzewo lecącą pionowo do góry). Mój przy wolnym śmigle (skok 3,8) i gazie na 1/3 drąga naprawdę super lata, powoli, majestatycznie, a jak trzeba to pokazuje pazur. Kąt wznoszenia wynosi 90 stopni .

Ja swoim stc kadłubowym (waga rtf chyba 315g z pakietem 3s 900mah) latam na Emax 2822 1200kv i śmigle 9/3,8 sf w planach 10/4,7. Lata wspaniale. Ciekaw jestem czy kadłub nie ogranicza za mocno strumienia zaśmigłowego. Śmigło nie jest duże i do tego umieszczone blisko płaskiej "mordki". Przynajmniej tak to wygląda na zdjęciach.

To był mój pierwszy model. Wyszedł nielot. Konstrukcja kadłuba jest baaardzo kretoodporna. Robiłem go ze skrzydłem konstrukcyjnym. Dałem masę kleju. Stoi sobie w "modelarni".

A jaka rozpiętość tego Piperka?

I zrobić zastrzał z węgla tak aby przechodził przez żebro i jednocześnie dotykał rurki węglowej. Depron (przynajmniej zielony)jest za sztywny aby działał jak amortyzator, pęknie. Robiłem z "zielonego" dwa skrzydła do stc bez lotek. Jedno gięte, drugie nacinane i klejone. Gdy łapałem za końcówki giętego z obciążeniem symulującym kadłub to profil się prostował. W klejonym taka sytuacja nie występowała. Moim zdaniem tak duże klapo-lotki dodatkowo osłabiają skrzydło, dlatego w wersji lotkowej dałem płaskownik węglowy na natarciu, pręt 1,5mm jako dżwigar i dodatkowo dwa pasy taśmy z włóknem szklanym. Zastrzały są zrobione z węgla 1,5mm.

Bardzo ładnie Ci wyszedł model:), pięknie wygięte skrzydełko. Zastanawiam się czy przy takiej masie nie złożą się skrzydła bez zastrzałów. Zaciągniesz mocniej wysokość i "klasą", lub zmienią profil na płaski z dużym wzniosem. Przy depronie zawiasy robię z uhu por i jestem bardzo zadowolony. Czasem wzmacniam je kawałkami taśmy.

Kształtowanie skrzydla to koszmar . Poradziłem sobie robiąc wzdłuż skrzydła od środka nacięcia o głębokości 5 milimetrów (oczywiscie po oklejeniu taśmą drugiej strony). Nacięcia poszerzałem papierem ściernym złożonym w kształ litery V. Rowki wypełniałem delikatnie klejem poliuretanowym i zaginałem. Po takiej operacji skrzydło jest baardzo sztywne. Trzeba uważać z ilością kleju, bo jak spuchnie i zaschnie to ciężko go usunąć . Co do depronu. Niestety ze względu na koszty nigdy nie używalem modelarskiego . Pozwolę sobie pokazać moje wypociny: Narazie całość bez wyposażenia z kierunkiem waży 110g, w tym skrzydło 67g (płaskownik węglowy na natarciu, pręt węglowy 1,5mm jako dźwigar dodatkowo taśma zbrojona włóknem szklanym.