Jump to content

mav77

Modelarz
  • Content Count

    21
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About mav77

  • Birthday 10/03/1977

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Łódź
  • Zainteresowania
    modelarstwo, informatyka, instrumenty klawiszowe, góry, podróżowanie, książka
  • Imię
    Robert

Contact Methods

  • GG
    185966

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Witam! Zadzwon mam model odysseya 2.7m w pelni wyposazona 698250435

    1. mav77

      mav77

      Witam! Sprawa już nieaktualna.

       

      Kupiłem w dobrej cenie nowy Topmodel Avia 2.5m. Model Odyssey 2.7m nawet z trójdzielonym skrzydłem jest za duży do mojego auta.

      Szukałem konkretnie Evolution-2.5EV

      Ale dzięki za propozycję.

       

      Pozdrawiam!

      Robert

  2. Otwory są lekko większe niż 16mm. Ja kupilem na razie w metalowym aluminiową fi=16mm za parę groszy i wchodzi z lekkim luzem. Dlatego tymczasowo w celu składania skrzydeł owinąłem tę rurę tasmą klejącą w miejscach gdzie są żebra żeby było luzów. Na rynku są gotowe rozwiązania do tego modelu w postaci rura+rękaw. Mozna też zrobić samemu kieszeń i kupić rurę węglową 16 mm. Sławek, zdradzisz nam jak zrobić te rurki? Ja jestem na podobnym etapie jak Ty z tym modelem. Miałem długa przerwę od modelarstwa, ale wróciłem po ruku do tematu SU29 i grzebię przy nim od kilku dni. Kupiłem w wersji spalinowej, ale mając do dyspozycji silnik Thrust 50 robię ażurowanie okolic domku silnika i elektryfikuję ten model. Zastanawiam się jak nisko mogę w nim zejśc z wagą "do lotu"...
  3. Chyba znalazłem jednak złoty środek:) SU29 1600mm projektu Sławka (slawekmod) http://pfmrc.eu/index.php?/topic/21878-su-29-16m-projekt-cad/page__st__0
  4. Mam już elektryka Extrę 300S 1,1 m od Mirka z Lublina Opanowałem ją w tym sezonie stopniu dobrym (jest na fotce awatarowej) i teraz chcę spróbować troszkę większego modelu i w wersji spalinowej Zwłaszcza że dostałem w prezencie silnik ASP .91 4T Czytałem też niezłe opinie o tym Yak-u 54 z Black Horse... Ktoś o chyba nawet na forum miał ale później sprzedał Jak się nie uda z Yakiem 54, to może skieruję się na coś innego ... na razie kombinuję...
  5. Niewątpliwie masz rację co do tych firm - słyszałem o jakości tych modeli. Ale ja szukam konkretnie Yak-a 54 pod silnik 4T 15ccm. Oczywiście modele z Axar są od Gold Wing - to był skrót myślowy wskazujące na miejsce sprzedaży w Europie. Otóż przyjrzałem się dostępnym modelom Yak 54: z RCPilot-> Yak-54 53" -> tylko elektryk i do tego trochę za mały (http://www.pilot-rc....how.aspx?id=107) Precision Aerobatic -> same elektryczne Extry i Katany, Yak-ów brak TopModel -> mają jedynie takiego Yaka-54: http://www.topmodelc..._detail&id=2615 -> może jest ciut lżejszy ale jest też toche mniejszy, no i kartka papieru to też nie jest... Hangar 9 -> Yak-ów brak... Great Planes -> jedyny YAK-54, którego mają ma 205 cm rozpiętości Carf Models -> nie mają żadnego modelu w rozpiętości ~1.5m Krill -> nie mają żadnego Yaka-54 (ani żadnego innego modelu w rozpiętości ~1.5m) Extreme Flight -> są Yak-i 54, ale pod silnik 50ccm i większy Graupner -> są Yak-i 54 ale 1,9 m rozpiętości o CMPro nie wspominam a co jest możliwe za około 500-700 PLN: Oczywiście w tej cenie są Yak-i z Axar, z tym, że jest to Yak-55 : - http://www.axarmodel...mart&Itemid=113 niedostępne obecnie w eF3m.pl (dostawa ma być chyba dopiero w listopadzie). Yak-55 średnio mi się podoba - ja szukam wersję 54. Jest Yak-54 z Phoenix Models: http://www.modelmoto...-arf-143cm.html -> waga wcale mnie mała, a i obciążenie powierzchni duże W The World Models i The Wings Maker nie ma nic. Jest Yak-54 z Black Horse: http://www.nastik.pl...44m-p-4119.html -> jest w miarę lekki do lotu, ale że powierzchnia skrzydeł mała to i tak obciążenie płata jest 71,5 g/dm2 No i jeszcze na koniec: YAK 55 ARF - Haikong Model -> http://www.modelmoto...-55-149-cm.html, dedykowany też pod spalinę 4T do 13.5 ccm ale nieco przekracza już mój budżet. A zatem chyba jednakwychodzi na to, że poza Gold Wing Yak-iem 55 oraz Yakiem 55 z Haikong Model nie ma nic co warto kupić w kwestii lekkich Yaków o rozpiętości około 150cm pod spalinę (nie elektryka). Uprzedzając potencjalne pytania: tak musi być Yak 54 pod silnik żarowy 15ccm Jeżeli jednak jakiś ciekawy model (lub firmę) pominąłem to prośba o wskazanie linku. Jeżeli te Yaki co wskazałem są takie fatalne to może poczekam na dostawę modeli Gold Wing, Ale, na razie się nie poddaję...
  6. A czy możesz zasugerować w podobnej cenie jakieś modele "nie ceglaste" - wychodzi na to że poza axar models reszta się do niczego nie nadaje...
  7. Witam, Czy ktoś z szanownego forum miał do czynienia z tym modelem: http://www.modelarsk...61%29,8913.html Docelowo silnik ASP FS91AR. z specyfikacji wygląda troszkę przyciężkawo, ale być może w praktyce jest inaczej... na YT : http://www.youtube.com/watch?v=IByO9XaPkXM pozdrawiam.
  8. Witamy w łódzkiej społeczności modelarskiej i zapraszamy do wspólnych lotów...
  9. Ja nauczyłem się w zasadzie latać deltą z depronu (choć delta nie jest polecana dla początkującego ). W porównaniu do delty Bixler jest banalnie prosty do pilotowania 8) Uczę się obecnie na nim prostych figur akrobacyjnych i podchodzenia do lądowania. Dokonałem w nim kilku modyfikacji zgodnie z wytycznymi na różnych forach i muszę przyznać, że było warto. Podstawa to śmigło TGS Sport 6x5E, solidny pręt węglowy w skrzydłach i taśma z włóknami szklanymi pod kadłubem :twisted:
  10. Witam serdecznie. Wróciłem do modelarstwa RC po ponad 20 latach nieobecności. Jako wczesny nastolatek próbowałem swoich sił w modelarni osiedlowej w Pionierze. Później lata nauki. A dziś jako tata dwóch smyków 2 i 4 lata wróciłem do gry i staram się moim chłopcom pokazać i zaszczepić to fantastyczne hobby. Obecnie latam Bixlerem 1400 z HK. Pozdrawiam serdecznie forumowiczów. Robert (mav77)
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.