dondu

Schowałem do kadłuba układ sterowania sterem wysokości. W załączniku animacja ruchu steru kierunku. Serwo na razie podparte tylko z jednej strony, ale będzie także z drugiej. Dodałem też punkty mocowania do wykorzystania dla montażu wręg, itp. 2026-07-13 19-03-06.mkv

Brałem pod uwagę takie rozwiązanie, dlatego mam możliwość zmiany stateczników poziomych pionowych lub całej części ogonowej. Na pierwszy ogień pójdzie taki jaki jest na rysunkach, a później będę eksperymentował. Aktualnie już zmieniam tę część konstrukcji, bo chcę pozbyć się dwóch popychaczy bocznych steru wysokości i zastosować jeden ukryty w kadłubie centralnie. Gdy zaprojektuję wrzucę screeny.

Dlatego mam: - możliwość dołączenia dowolnej wersji nosa, - regulację położenia skrzydeł, - regulację położenia ładunku. Dodatkowo o czym zapomniałem wspomnieć, także akumulator będzie miał regulowane położenie. Ładunek nie zawiera całej przestrzeni cargo, z reguły będzie mniejszy.

Dziękuję za Wasze uwagi. Na razie samolot nie musi być idealny. To wół roboczy do wynoszenia ładunku na daną wysokość. Konstrukcja umożliwiająca modyfikację poszczególnych elementów oraz regulację niektórych jego parametrów. Kadłub podzielony na 3 części: Dziób, środkowa i ogon, co ułatwi modyfikacje. Składany = łatwy do transportu. Generalnie model do nauki. Dodałem możliwość regulacji położenia skrzydeł względem osi kadłuba oraz kąta natarcia 0 lub 1.5% Końcówki skrzydeł z możliwością ich przedłużenia i/lub dodania wingletów. Tutaj będzie jeszcze drobna zmiana dot. fioletowego elementu (wydłużenia jak ten pomarańczowy, by chronić końcówkę flaperonu. Popychacze steru wysokości z obu stron kadłuba łatwo demontowane regulowane jednym serwem Model będzie ważyć (wraz ze standardowym ładunkiem 350 g) 1,4 - 1,6 kg. Ale będzie mógł podnieść znacznie więcej. Samolot pionowego startu i lądowania (brak podwozia lub ślizgaczy). Maksymalny ciąg obu silników (X2216-II 1400KV) razem to 2,8 kg na akumulatorach Lipo 3S rozładowanych do napięcia przechowywania (wykonany test na wadze). Przy naładowanych ciąg przekracza 3,2 kg. Przeznaczenie - szybkie osiągnięcie zadanej wysokości. Planowany kąt szybkiego wznoszenia 30 stopni. Możliwy wręcz pionowy lot (bez zysku z użycia profilu Clark Y), ale kompletnie nieekonomiczny, bo według szacunków czas lotu prawie ten sam, a zużycie energii znacznie większe. Powrót na wyłączonych silnikach. Lądowanie w pionie. Ster wysokości i statecznik poziomy profil NACA 0010. Drukowany, bardzo lekki, podobnie jak statecznik pionowy. Przestrzeń ładunkowa z punktami do mocowania w zależności od ładunku. Elementy konstrukcji drukowana z różnych filamentów ASA-CF i PLA Aero. Konstrukcja kadłuba i skrzydeł pokryta pianką XPS 3 mm. Statecznik pionowy i ster wysokości drukowane. Konstrukcja dziobu wymiennego będzie częściowo z filamentu TPU 35A lub 95A by absorbować uderzeń podczas nieuniknionych katastrof. Aktualnie zmieniam nieco koncepcję przeszkadzają mi rurki wzdłuż kadłuba więc je usuwam zwiększając sztywność poprzez modyfikację kratownic. Na rysunkach poprzednia wersja z rurkami. Długość kadłuba 900 mm Rozpiętość skrzydeł max (z wingletami) 1300 mm, na rysunkach 1000 mm. Na rysunkach dwie wersje śmigieł Gemfan 8045 i 9060. W części dziobowej będzie także rurka Pitota z czujnikiem ciśnienia zaprojektowana tak, by w razie uderzenia o ziemię schować się do części dziobowej i częściowo ulec uszkodzeniu (ten fragment będzie łatwo wymienny). Wersje testowe części elementów:

OK, dziękuję za odpowiedź. To na razie mi wystarczy. Lubię uczyć się przez doświadczenia więc przygotowuję sobie stanowisko testowe, na którym będę sprawdzał efekt działania. Chciałem się tylko upewnić co do kąta i prawidłowego ustawienia względem kadłuba, bo dolna część profilu Clark Y jak widać na rysunku unosi minimalnie się na krawędzi spływu.

Cześć. Buduję lekki dość "kwadratowy" kadłub oraz skrzydło o profilu Clark Y. To ma być wolno i dostojnie latający samolot z pianki. Pierwsza moja konstrukcja samolotu RC. Czy kąt 1.5 stopnia pochylenia jest kątem prawidłowym? Załączam szkic. Linia niebieska jest równoległa do dolnej i górnej krawędzi kadłuba. Docelowo skrzydło nie będzie wystawać ponad kadłub u góry, rysunek ma tylko ułatwić pokazanie, że faktycznie jest kąt 1.5 stopnia.

Dziękuję za pomoc. Zdecydowałem się na FrSky Horus X10 Express 2.4GHz jako platformę do rozbudowy o 868MHz. Smart Port ma możliwość podłączenia UART, więc można przesyłać dodatkowo dane szeregowo w obie strony, ale zaledwie kilkadziesiąt bajtów na sekundę. Na razie wystarczy.

Angielski nie jest problemem Dziękuję 77hobby.pl znalazłem i już nawet dzwoniłem. Rzeczywiście spore kompendium wiedzy. Poświęciłem nieco czasu do zapoznania się z ofertą FrSky i skłaniam się do zakupu FrSky Horus X10 Express. Do tego na początek do nauki co najmniej Rx4r Na razie jeszcze decyzji nie podjąłem, ponieważ jeszcze dużo mam do przeczytania. Na ten moment mam więc dwa pytania: 1. Wasze zdanie o FrSky Horus X10 Express? 2. Chciałbym wykorzystać aparaturę i jakąś wersję odbiornika do przekazywania w obie strony danych (ciąg bajtów) pomiędzy komputerem podłączonym pod aparaturę (czy jakiś dodatek do niej), a sterowanym urządzeniem (łazikiem). Jeśli istnieje taka możliwość, to pod jakim hasłem mam szukać informacji? 3. Czy można rozwiązać problem opisany w punkcie 2 używając tylko małych nadajników i odbiorników FrSky 868MHz ?

Dziękuję za odpowiedzi. Możliwość sprzedaży nie jest brana pod uwagę - to zakup na wiele lat. Otwartość platformy OpenTX jest dużym atutem. Zapoznaję się z możliwościami zestawienia, które zaproponowaliście - trochę to potrwa. Bazuję na informacjach zebranych tutaj - dużo muszę przyswoić: https://77hobby.pl/firmware-nadajnikow-i-odbiornikow-frsky-kompendium-n-21.html Jeśli możecie wskazać mi inne źródła wiedzy, którą muszę poznać przed zakupem, to bardzo proszę o linki. Przed zakupem na pewno będę miał pytania, więc będę sukcesywnie zadawał prosząc o wyjaśnienie.

Cześć. Nie jestem modelarzem więc jako laik w dziedzinie aparatur proszę Was o pomoc w jej wybraniu. Potrzebuję uniwersalną aparaturę na 2.4GHz do sterowania serw, włączania i wyłączania różnych urządzeń na pokładzie łazika i ewentualnie przekazywania nieco telemetrii (choć jeszcze nie wiem jakie są możliwości aparatur). Ma być zastosowana jako alternatywa do sterowania łazika w czasie jego budowy. Docelowo łazik będzie wykorzystywał WiFi 5GHz bez aparatury. Ilość kanałów: 10-12 kanałów to optymalna wielkość. Zasięg: Nie jest to samolot latający daleko, ale 1km w otwartym terenie przy wzajemnej widoczności anten byłoby wskazane. To dość istotne tym bardziej, że łazik będzie w czasie testów także czasami poruszać się w budynkach o nieznanej konstrukcji, oczywiście przy znacznie mniejszej odległości od operatora. Telemetria: Tak, ale jeszcze nie znam możliwości aparatur w tym zakresie. Budżet: z odbiornikami na wszystkie dostępne kanały (10-12 w zależności od wersji) nie więcej niż 2000zł brutto. Jeśli mam podać jeszcze jakieś dane, które pomogą Wam udzielić odpowiedzi to proszę o informacje. Mam możliwość zakupienia Futaba T10CG FASST za około 1100zł brutto bez odbiornika. Widziałem też oferty Futaba T10J z odbiornikiem R3008SB za 1400zł. Nie jestem przywiązany do Futaba, po prostu nie znam firm i ich produktów, ani opinii o nich. Będę także wdzięczny za wskazanie materiałów, które powinienem poznać zanim wybiorę sprzęt.

Po tygodniu od zamówienia rury dotarły, a faktura tydzień później. Obsługa bardzo kiepska, ale rury OK.

Dziękuję, skontaktuję się. Miałem nadzieję, że ktoś z Gliwic się zgłosi

Dziękuję za informacje. W carboncenter jest spory wybór wraz z podziałem na sposoby wykonania rur, które wpływają na ich właściwości. Niestety we wszystkich ceny są wyższe niż w latawce.info, a część z nich nie ma wymaganych długości. Patrząc natomiast na latawce.info, mam wątpliwości czy ten sklep jeszcze działa - zamówię z płatnością przy odbiorze

Cześć. Potrzebuję zakupić rurki węglowe o średnicach: - 6mm o długości 1600mm - 8mm o długości 2000mm. Czy wiecie, gdzie można kupić w Polsce?

Cześć. Mam pod opieką merytoryczną kilku młodych ludzi (szkoła podstawowa), którzy realizują pewien projekt, w którym wykorzystywany będzie szybujący spadochron komorowy. Podwieszony obiekt będzie miał wagę około 350gr wraz ze spadochronem. Bryła to prostopadłościan o wymiarach 110x60x60 mm + spadochron zamknięty w pokrowcu o wymiarach maksymalnych 40x60x60. Dodatkowo przygotowany zostanie lekki opływowy kontener wraz z serwem zwalniającym obiekt. Kontener ten przymocowany byłby do statku powietrznego. Jego wagi na razie nie jesteśmy w stanie oszacować. Spadochron otwierany z opóźnieniem około 5 sekund, ale pilocik (mały spadochron) stabilizujący cały zestaw aktywny zaraz po opuszczeniu statku powietrznego. Innymi słowy jest on cały czas otwarty przebywając w kontenerze. Pomoc ta będzie nam potrzebna najwcześniej pod koniec sierpnia, ale raczej dopiero we wrześniowe weekendy. Wcześniej cały obiekt będzie testowany za pomocą dużego latawca, natomiast później chcielibyśmy przetestować zrzut z samolotów ze względu na ich prędkość postępową i zawirowania powietrza. Czy ktoś z kolegów modelarzy ma odpowiedni model z możliwością doczepienia takiego obiektu oraz dodania funkcji jego zwolnienia, i chciałby "ku chwale edukacji młodzieży" pomóc im bezinteresownie w tym zakresie?