yarecki61

Mam pytanie,może trochę banalne.....no ale cóż,wolę się spytać żeby potem nie poprawiać.

Czy linki ,,napędzające SK krzyżują się,czy nie ??????

Jeśli chcesz rowing, to ok godziny 17 będę na kobylnicy. Dam tobie rowingu trochę.

Michał,dzięki za dobre chęci,ale nie wyrobie się bo ne ma mnie w Koziegłowach,będę późno.

Dzięki raz jeszcze i Pozdrawiam...

Ja bym dodatkowo radził wzmocnić dwoma pasmami rowingu węglowego na żywicy od wewnątrz te wszystkie wycięcia w masce wzdłuż całej ich krawędzi. Od kiedy tak robię skończył się problem z uszkodzeniami maski po czasie od drgań (laminat potrafił pękać w najsłabszym miejscu).

Łukasz jaki ten rowing,czy taki ???  https://allegro.pl/oferta/rowing-weglowy-tex1600-hts40-24k-3mb-7846657680?reco_id=f9334227-50cb-11e9-bd29-246e963207c0&sid=1147bbb

 Z reguły serwo gazu mocuje się tam gdzie fabryka przewidziała a jak nie przewidziała to w miejscu takim by popychacz nie był powyginany,nie przeszkadzał , nie ocierał o kadłub czyli tak naprawdę jak najbliżej silnika. Jeśli takie umieszczenie ma wpływ na wyważenie to można zamontować je i w kadłubie ale jest to kłopotliwe .

Ty i tak ustaliłeś odległość serwa od silnika długością popychacza

Rafał co do popychacza,to akurat taki miałem(posłużył mi tylko do pokazania jaki chcę zastosować) no a długość mogę zmienić.

Dzięki Rafał...

Dzięki Rafał że popychacz się podoba...   ,no ale nie mam odpowiedzi na moje pytanie  .

Może jak wy koledzy to robicie w swoich benzynach.... ???

Chciał bym się poradzić w kwestii serwa przepustnicy.

Gdzie lepiej umieścić to serwo,w domku blisko silnika,czy przed domkiem troszkę dalej od silnika.Dźwignia serwa z dźwignią przepustnicy będzie połączona popychaczem stalowym 2mm,ze snapami kulowymi.(myślę że tak może być)....   

Kolejny etap za mną.....maska silnika dopasowana... 

Teraz oczekuje na wyposażenie,jeszcze troszkę dłubania i montaż maski silnika.

Rafał, powiedz mi jeszcze jak wypadł Tobie SC, i jaka waga do lotu. Jak oblatasz Slicka, wklej filmik... Pozdrawiam..

Dzięki Rafał.

Witam Rafał.Może zdradziłbyś jakie wyposażenie masz w swoim Slicku,

Tak,maska ma skos, powinno być dobrze.

Tak... wchodzi,maska tak wygląda...

Maskę mierzyłem,i po zamontowaniu silnika wygląda to w ten sposób jak zaznaczyłem na fotce.

Prace poszły do przodu.....sk i sw wklejone,czyli cały ,,ogon"gotowy.Trochę pracy jeszcze mnie czeka - montaż serw,zamontować pull-pull,montaż elektryki itp....a na koniec przymiarka,wycięcie otworów i montaż maski silnika.  

Nie ,jeszcze tam nie latam,ponieważ trzeba się zapisać do stowarzyszenia ,,Czerwonaki".

No a jak tam jest???.Dość duża równa łąka,na przeciw jest las.W zeszłym roku była tam taka imprezka ,,Poleć z Nami"zorganizowana właśnie przez ,,Czerwonaki"

Tak,jest.... przed stacją po lewej stronie za takim małym sklepem meblowym.

Robert,chcę właśnie zastosować ten wariant...

Nie mogę ogarnąć tematu serwa przepustnicy.Na pierwszym zdjęciu dzwignia jest na dole,ale kierunek otwarcia przepustnicy obrazuje strzałka....w tym przypadku półka serwa wypadnie niżej,na drugim zdjęciu dzwignia jest do góry,kierunek otwarcia przepustnicy też obrazuje strzałka....w tym przypadku półka serwa wypadnie dość wysoko,nie wiem który sposób wybrać.

Przymiarka silnika....

No tak faktycznie, silnik DLE 35RA ma rozstaw otworów montażowych inny w górnej części, i inny(szerszy) w dolnej części.

Dzięki serdeczne. Robert, co do silnika to mam na stanie DLE-30

Panowie,chciałem się tylko upewnić czy dobrze kombinuje.

Silnik DLE-30 montuję na otwory zaznaczone czarną kreską.... czy się mylę ?????

Kto pyta nie błądzi,a nie chciałbym dać przysłowiowej dupy!!!.