Lajto87

Jak zobaczyłem ten wątek coś mnie tknęło żeby popełnić coś co ma 3 nartki i kawałek silnika, więc czemu by niby nie spróbować Więc nieco zdesperowany pogodą (śniegiem ) i niemożliwością latania latadłami stworzyłem to: Tak się prezentuje model zboku (przepraszam, miało być z boku ) Środek: Jakość zdjęć nie powala, bo robiona w sztucznym oświetleniu telefonem.... Początkowo pseudo "zawieszenie", mocowanie płóz było wyższe bo prześwit miał 14 cm:) jak szaleć to na szaleć... Był stabilny ALE wszystko się bardzo gieło. Aktualnie jest około 4-5cm i jest super:) Konstrukcja w miarę mocna (nity momentami, gdy nie dawałem rady to termoglut, jednak na mróz się nie nadaje bo odpada). Mam aby problem(jak na razie jedyny) z mocowaniem płóz, cały czas wyrywa się nakrętka, która robi za łożysko. Muszę ją przyspawać ale do alu będzie problem. Nie za bardzo mi wychodzi........ Jeździ to całkiem, ma fajne odejście na ubitym śniego/lodzie, baaardzo przyczepne, zwrotne, ma nawet różnicowe wychylenia płóz (jak koła w aucie) wewnętrzna na zakręcie skręca się bardziej, bo robi mniejszy promień. Na świeżym, nieubitym śniegu też sobie radzi, ale gorzej i do momentu póki jedzie, jak stanie trzeba go zapchnąć wymiary (bez nart)- około 75 cm długości , szerokość ok. 50cm Powierzchnia nart- 468cm2 Obiążenie około 3,2 g/cm2 (nie wiem czy nie za dużo??) waga- 1500g do jazdy z dwoma pakietami silnik- 312W, Emaxa Serwa- dwa standardy, po zmiksowaniu z drążkiem gazu, w odpowiednim momencie włącza się mikser, który ustawia płozy zbieżnie=hamulec:) aku 2200- Dualskiego Regiel 45A- Dualskiego Lubie Dualskiego odbiornik- optima 6 lite w niedalekiej przyszłości nadajnik video+kamera sony 600TVL+ 1000mAh 3S Nie jest to nie wiadomo co (za kształty aerodynamik by mnie zabił), ale zrobiłem to sam, od zera mając trochę aluminium sklejki i nitów. Konstrukcja i wyobraźnia- moja. Miałem jeszcze pomysł z amortyzowanym zawieszeniem jednak poległem i zrobiłem sztywne. Myślę że w miarę wygląda, a na pewno się trzyma. Gdybym to teraz miał jeszcze raz robić, użyłbym wszędzie profili 2x2 momentami 2x3 no i zespawał gdybym umiał i wiedział jak Jutro zostanie pomalowana "kabinka" kolory czarny, niebieski może gdzieś wplącze biały no i oczywiście postaram się zapodać filmik z... lotu? może bardziej ślizgu

3S1P – oznacza baterie zlożona z 3 cel połaczonych szeregowo 3S2P – oznacza baterie zlożona z 3 cel szeregowych + 3 równolegle każda napiecie 11.1V na baterii ale dwukrotnie wyższy prąd niż w przypadku 3S1P Magiczne C mówi nam o wydajności pakietu, np. 20C to wydajność prądowa 20 razy większa niż pojemność

Jeżeli chcesz do samochodu to potrzebujesz JEDEN regulator obrotów dobrany do Twojego silnika i JEDNO serwo, oraz źródło zasilania/bec w regulatorze Do tego aparaturę i nadajnik ale to już posiadasz:) Oczywiście pomożemy ALE poczytaj nieco, bo wszystko jest opisane. Naucz się chociaż podstawowych nazw, określeń bo bez tego się nie dogadamy

Nie ma to większego znaczenia. Przesuwając silnik można regulować środek ciężkości.

Starsza wersja (bez plusa) nie ma wewnętrznego sensora napięcia. (chyba) ( oraz różni się wersją softu ?? ale tego drugiego nie jestem pewien) Raczej Tu są ukryte te 0,2g

Zdaje mi się ze coś nie tak jest z tymi linkami. Po kliknięciu w jeden i drugi pojawiają mi się dwie takie same strony z takimi samymi odbiornikami. Mam coś nie tak z przeglądarką czy jak??

Nie znam się, ale wiem tyle, że to nie najlepszy pomysł. Z tego co się orientuję to całość będzie miało taką pojemność jak najsłabsze ogniwo, Najprawdopodobniej załatwisz ten słabszy aku, bo spadnie mu napięcie bardziej niż temu o większej pojemności.

Nie, wszystko jest OK, żadnych problemów. To o czym piszesz nie jest normalne, jjeśli przypadkiem podczas lotu coś się stanie i aparatura ponownie się włączy robiąc "takie coś" to masz pozamiatane. może coś ze softem, aktualizowałeś?? może masz gwarancje jeszcze, to oddaj? tez zwróć na uwagę na wyświetlacz, może gdzieś coś naciska? jakaś drobinka ziemi albo coś.

??? W regulatorze jest bec, który zasila serwa. Można zamiast niego podłączyć pod obojętnie jaki kanał zasilanie np. 4 ogniwa ni-mh i też będzie działało, jakie serwo? do czego? najtaniej na allegrogo chyba

środek ciężkości oznaczamy SC, CG D/R funkcja aparatury zmniejszająca/zwiększająca maksymalny zakres ruchu serwa, włączamy np przełącznikiem i mamy zakres 40% lub 100% no i co za tym idzie mniejsze wychylenia sterów zakładam ze Twoja aparatura nie ma takiej możliwości:)

Czasami się zdarza, 3 razy do roku. Gdy włączymy aparaturę, wyłączymy, i za nim zdąży zapisać i zniknąć napis jeszcze raz włączymy. Wtedy czasami potrafi się pogubić i nic nie wyświetla, lub po prostu jasny ekran. Mi przy normalnym użytkowaniu nic takiego się nie robi

Będzie działało. Do tego odbiornika możemy podłączyć 2 serwa, lub dwa regulatory lub cokolwiek "co zrozumie ten sygnał". Ps. Język polski się kłania , ciężko się czyta to co napisałeś,

może i nie ale i tak czas skraca się o połowę (a taki pomysł mnie naszedł, skoro jedną ładowarką możemy ładować 4 pakiety (po odpowiednim podłączeniu) to czy 4-rema ładowarkami można ładować jeden pakiet?)

Tak, wiem, ale idealnie ten Outrage 3600mAh pasuje w miejsce pakietu ni-mh (który ma 16mm grubości, a większy nie wejdzie). Prąd ładowania i rozładowywania chyba w tym wypadku nie przeszkadza. (przy ładowaniu 5C czas ładowania wynosi około 15 minut z balansowaniem i jest to duży plus)

Wystarczy dobra zaciskarka i 5 minut roboty

Natknąłem się na taki pakiet li-pol: http://www.lipomall.com/outrage-nrgrx-2s1p-7-4v-3600mah-rx-nrgrx-36002.htm I mam pytanie, czy można dostać w jakimkolwiek sklepie w Polsce pakiet zbliżony pojemnością i wymiarami?? Ten idealnie pasuje wymiarami do mojej aparatury, a ładowanie odbywało by się raz na rok

Nie jestem pewien, ale ktoś chyba myli Dual Rate z Expo. Expo to krzywa, a D-R to podwójne wychylenia. Odpowiadając na Twoje pytanie, z tego co się orientuję to można zaprogramować D/R, a Expo chyba tylko dla gazu. EDIT. Wyprzedzili:)

Trzymamy przyciski mode i ten niżej ( zapomniałem nazwy, a nie mam aparatury pod ręką) i włączamy aparaturę. Pojawi się menu wybrania mode.

Mógłbyś rozwinąć? Co z nim nie tak?

Tak, można ją bez problemu podłączyć do symulatora, ale nikt za 50 zł jej raczej nie puści- to w końcu licytacja. Warto wydawać na aparaturę tylko d symulatora? nie lepiej od razu kupić tą "właściwą"? Dokładając 100 zł można kupić aparaturę, która ma dodatkowo możliwość normalnego latania:D Mogę się mylić ale piąty i szósty kanał jest na stałe przypisany do przełącznika i potencjometru, więc już robi się problem, jeżeli chcielibyśmy mieć dwa serwa na lotkach Wracając do tematu, ta aparatura ma wyjście do symulatora, jedynie trzeba kupić kabel z odpowiednią wtyczką.

Może dodam konkurenta- Turnigy 9xr z modułem np. Frskiego?? Mamy wszystko co potrzeba, dodatkowo również telemetrię.

Wie ktoś ile sama wtyczka wytrzymuje prądu(typu Futaba/ JR?) Moim zdaniem sama wtyczka może być najsłabszym "miejscem", dlatego ja przy większym modelu jednak rozłożyłbym to na dwa złącza w odbiorniku.

Powinny być takiej firmy jak aparatura/ jest w intrukcji, na innych może nie działać.

Ja propsaver zamocowałem tak, że śmigło opiera się na nim, jednak centruje się na wale. Spisuje się to świetnie, używam tylko i wyłącznie gumek recepturek-2 gumki zwinięte na 3razy Przy zahaczeniu najczęściej gumki się rozciągają, nie pękają a śmigło zsuwa się z ośki i odchyla. Może fotka coś więcej powie:) Myślę że pomysł nie jest zły, bo działa:)

?? Na początku latania deltami stosowałem kołpak ze śmigłem stałym, a dopiero później kupiłem prop saver i zdecydowanie rzadziej łamią mi się śmigła. Wystarczy, że będzie zamocowany prawie na końcu wału silnika i wszystko ładnie pięknie. Przy krecie z włączonym silnikiem bardzo często zamiast śmigła pęka gumka, wystarczy założyć nową i latać, a śmigło całe. Myślę, że warto przetestować