Skocz do zawartości

Patrick

Modelarz
  • Postów

    20
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Ostatnia wygrana Patrick w dniu 18 Lipca 2013

Użytkownicy przyznają Patrick punkty reputacji!

Reputacja

1 Neutral

O Patrick

  • Urodziny 19.06.1992

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Wólka
  • Imię
    Patryk

Ostatnie wizyty

260 wyświetleń profilu
  1. Witam, mam taki oto problem, a w sumie sposób jego rozwiązania który chciałbym żebyście zweryfikowali. Otóż, w zeszłym roku otrzymałem od kuzyna model takiego oto helika: Jest on dość sporych rozmiarów, około 50 cm także dość ciekawy. Niestety ma uszkodzone sterowanie, nie reaguje wgl na działanie aparatury (niestety zabawkowej 27MHz). Trochę myślałem i doszedłem do wniosku żeby może przerobić go pod aparature Turnigy9x ? ? ? Sprawe chciałbym rozwiązać tak: heli napędzają 3 proste silniki szczotkowe - 2 do wirników głównych i 1 mniejszy w ogonie. Żeby sterować nimi płynnie przez aparature T9X potrzebne były by w takim razie 3 oddzielne regulatory. Pewnie koszt ich zakupu byłby większy niż wartość tej chińskiej "zabawki" z tąd pomysł na wykonanie 3 takich regulatorów w wersji SMD, aby ich waga była mała. Sumując to co mam, plus części które trzeba byłoby dokupić koszt będzie niewielki, regulatory sprawdzone konstrukcyjnie więc bez problemu spełnią swoje zadanie. Tutaj link do projektu regulatora: http://www.elfly.pl/brush/brush.htm . Ale mam teraz pytanie następujące: 1. Czy brak zyroskopa pozwoli nim normalnie się bawić? 2. Czy jest to wgl wykonalne? Głównie chodzi mi o aspekt poustawiania tego na Aparaturze, zmiksowania kanałów ze sobą aby jego sterowanie było wygodne? 3. Czy wgl da się oddzielnie sterować silnikami na tej aparaturze? Ogólnie helik nie mały, wartość jego raczej znikoma więc można się z nim pobawić, tylko czy jest sens?
  2. Ciekawość mnie dopadła, jaka to konstrukcja ? Jeśli można wiedzieć
  3. Płoza pójdzie do poprawy Natomiast co do zaokrąglenia sterów na ogonie to trochę już za późno, oklejone są papierem i jak zaczne szlifować to ten papier zacznie się strzępić i jeszcze zepsuje ten efekt. Nie będę kombinować i poprawie to przy następnym modelu
  4. Przepraszam że długo nic nie pisałem, ale 2 tygodnie w pracy popołodniówek mocno skracają dzień Mimo wszystko ostatnio znalazłem trochę czasu i wprowadziłem jedną, ale znaczącą modyfikację - przynajmniej dodająca walorów estetycznych. Ostatnio wykonałem 2 sterowniki oświetlenia zaprojektowane przez Bartka Obare, które można znaleźć w sieci. Pomyślałem że leżą i kurzą się, więc dodam je do samolotu. W między czasie: - okleiłem sporą część kadłuba papierem na wikol - wykonałem mocowanie maski - wykonałem półeczkę na serwa i zamontowałem je - w stateczniku pionowym umieściłem diodę i przeprowadziłem kabel do kadłuba - wkleiłem 4 elementy sklejkowe do mocowania podwozia - seszlifowałem diode białą 10 mm aby zwiększyć kąt świecenia, po czym wkleiłem ją w podłogę modelu. - z płytki laminowanej jednostronnie miedzią wykonałem dźwignie do sterów wysokości i kierunku - wykonałem tylną płozę z drutu ze szprychy rowerowej. I to na tyle co ostatnio zrobiłem... Zastanawiam się tylko czy ta tylnia płoza może być, oceńce sami
  5. Czasem na forum na rynku można trafić okazję, gdzie ktoś taniej chcę sprzedać Turnigy 9x. Warto czasem zerknąć Ewentualnie zobaczyć na innych forach modelarskich
  6. Zaraz ide do warsztatu coś pogrzebać, więc zmierze Ci Łukaszu ile wystają te listwy z przodu do mocowania:) Natomiast co do statecznika to sklejony jest on z 2 warst depronu 3mm rowkami do wewnątrz. Natomiast te niby wzmocnienie od krawędzi natarcia to nic innego jak papier klejony na wikol. Cały samolot będzie oklejany papierem, i zacząłem już od krawędzi, potem łatwiej okleja się powierzchnie mi, gdy ranty i narożniki są już oklejone. Depron to szary, rowkowany 5 mm ale kupiony w sklepie "Kornik" z materiałami budowlanymi. Co do kleju, to kadłub klejony jest UHU-Porem, warstwy depronu na tylne usterzenie Klejem Polimerowym kupionym w "Mrówce". Kupiłem go eksperymentalnie, gdyż nie mieli Dragona i okazał się strzałem w dziesiątke. Sposób klejenia taki sam jak UHU-Por czy Dragon, tylko czas schnięcia trochę dłuższy Mimi wszystko klei dobrze
  7. Co do mocowania skrzydeł to z pewnością na gumę, tylko nie wiem jeszcze jak rozwiąże sposób mocowania z przodu, od strony silnika, bo przyznam się szczerze że te 2 wystające listwy nie za bardzo mi się podobają... Bo z tyłu napewno będzie kołek i nie będzie on wklejony w sam depron. Listwa na której ma opierać się skrzydło jest o 4 cm cofnięta do tyłu żeby solidnie umieścić w niej właśnie kołek bądź pręt. Co do klejenia listewek przez całą długość kadłuba, to nie było problemu. Ładnie się dogieła po łuku zgodnie z kształtem jaki miał być. Natomiast sposób mocowania skrzydła który wstawiłeś Łukasz jest fajny, aczkolwiek nie dla mnie. Małe doświadczenie w lataniu każe mi zastosować jeszcze moccowanie na gumę, coby mniejsze szkody były w razie kreta
  8. Nie zgadłeś Nie jestem takim ignorantem by oprzeć skrzydło na słupkach z depronu Wszystko to listewski, jeśli dobrze pamiętam to 5x3 (nie pamiętam dokładnie jakich sobie naciąłem) połączone z listewką biegnącą przez całą długość kadłuba. Pozwole sobie wstawić zdjęcie z zaznaczonymi listewkami. Oczywiście na dole też są listewski, tylko wewnętrzne boki zaklejone są i nie pamiętam jak rozlokowałem pozostałe wzmocnienia. Natomiast co do profilu przemyślę, biorąc pod uwage błędy jakie popełniłem przy budowie mojego pierwszego modelu ToTo7 chiałem najpierw skorzystać z profilu kfm3, a jeśli model będzie dobrze latał zbudować skrzydełko z planów. Ale zobaczymy jak to wyjdzie w praniu
  9. Witam, dłubie już od zeszłego tygodnia to może pochwale się moją pracą. Otóż zacząłem budowe RWD by Skazoo do swobotnego i wolnego pyrkania po niebie I tak zacząłem lepić i wprowadzać drobne modyfikacje, które wywołały następne. Tak więc oto lista zmian: - zmiana układu kratownicy spowodowana chęcią wprowadzenia oszklenia - oszklona kabina - drobna waloryzacja kabiny (jakieś zegary, fotele, pilot itd.) - łączenie połówek steru wysokości zaczerpnięte z modelu ToTo 7 (przez co łączenie stało się mniej widoczne) - planowany profil skrzydła kfm3 Wyposażenie jakie mam zamiar wsadzić: - silnik Budget KV1200 - 260W - regulator 30A - pakiet Dualsky 2200 mAh - serwa 4x TowerPro SG-90 - śmigło 10x4,7 To chyba nan tyle:) Teraz jakaś fotka:)
  10. Patrick

    piper J3 2m

    Witam, jak postępy w budowie?
  11. Patrick

    Cessna 195 1:5

    Wiem, że już ten etap pracy za Panem, ale jakiej grubości jest sklejka z której wykonane są wręgi? A poza tym strasznie podziwiam efekty Pana pracy Zapowiada się śliczny model...
  12. W tym wątku autor wykorzystuje tego typu silnik :http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32031-citabria-decathalon-gigant-rc/ . Może warto go popytać
  13. Ładniej może i tak. Ale gdy stoi... W powietrzu już nie będzie tak ładnie i kolorowo
  14. Patrick

    Piper J-3 Cub

    Plany wysłane, sorka że tak późno. Czas mnie ograniczał Jednocześnie podepnę się pod temat. Może ktoś posiada plany Pipera w wersji L-4, których nie ma w internecie? Z jakiś tajnych zbiorów, głęboko chomikowanych na dysku Byłbym wdzięczny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.