andgdy

Dziękuję za przesyłkę i całą oprawę z wysyłką. Super robota.

Podałem np. modelmax a może są też inne sklepy gdzie można zamówić twardą balsę. Nie chodzi mi o sklepy zagraniczne bo tam faktycznie jest to dobrze oznakowane. Jednak koszty przesyłki są odstraszające i nie opłaca się zakup.

Żadna, balsa do 130kg jest jeszcze bardzo ładna i zdecydowanie jest to nadal drewno miękkie. Twarda od 160 w górę się zaczyna, teraz faktycznie jest z nią problem. Mam  kilkadziesiąt belek z których można by wybrać twardą. Są to jednak belki i zdecydowanie nie wykonujemy usługi cięcia ich na deseczki czy inne sorty.

Belka to jaki wymiar i ewentualnie cena?

Witam.

Mam pytanie. W jaki sposób dokonać zamówienia na zakup balsy twardej. W sprzedaży  np. MODELMAX są podane: balsa standard, balsa 120g/dm3 , balsa 130g/dm3 ( tu nie ma wyboru), balsa II gatunek. Która z nich to balsa twarda?

Dziękuję za pomoc i wszystkie sugestie.

Dzięki za info i rysunek

 

"Ja bym wystawił anteny mimo wszystko na zewnątrz i pod kątem 90st.

GR-24 mam w 3.2m Ideal-u."

Marku możesz pokazać fotkę jak to masz zrobione w Ideal-u. Też mam ten szybowiec i zastanawiam się jak antenki wyprowadzić na zewnątrz.

Jaki powinien być kąt zaklinowania statecznika poziomego w Cularisie? Czy ktoś może zmierzyć u siebie i podać orientacyjnie?

Czyli na właściwości lotu nie ma to znaczenia czy śmigła obracają się do wewnątrz czy na zewnątrz? Uwzględniając jednak aspekt awarii jednego z silników wskazane zatem jest aby śmigła obracały się do wewnątrz.

Śmigła obracają się do środka. Czy taka prawidłowość jest we wszystkich modelach dwusilnikowych?

Witaj Marcin.

Była by możliwość odpłatnie zamówić u Ciebie wszystkie elementy wyważarki wykonane z sklejki. Nie mam możliwości wyciąć laserowo.

Jeśli chodzi o maskę silnika to calutka ( nówka) przed oblotem nie założyłem i tym cudem ocalała

Dzięki za info i pozdrawiam.

Andrzej

Rafał mam prośbę. Czy masz namiary do Jacka. Mam taką samą Extrę i podobnie rozwaloną ( pierwszy oblot i tragedia) może Jacek pomógł by mi w odbudowie. Mam namyśli plany z odbudowy. Chciałbym od niego odkupić.

Szacun za piękną odbudowę. To jest Extra SC 1.8m czy większa?

Witam miłośników Cularisa :-)

Mam problem taki że mój model "pompuje". Wyważenie zgodnie z instrukcją. Proszę o pomoc i sugestie.

Pozdrawiam.

Dzięki za zdjęcie. Do wyważenia jaką masz ustawioną odległość od krawędzi skrzydła?

Mam pytanie. W jaki sposób montujecie pakiety LiPo w szybowcach

Grzegorz, czy śmigła 3-łopatowe masz też przeciwbieżne? Czy możesz pokazać zdjęcie, w którym miejscu masz ułożone 2 pakiety. Mam taki sam model i mam problemy z uzyskaniem SC.

Gdynia pozdrawia lataczy z lotniska Kęty, (szczególnie Kazka). Fajna u Was atmosfera aż chce się przyjechać bo nad morzem wieje !!!

Witam.

Czy w Kościanie (lub w pobliżu do 10 km) są modelarze modeli latających. Proszę o kontakt na maila: and.gdy@wp.pl

Pozdrawiam.

Andrzej

Gdynia pozdrawia i życzy Kazkowi pięknych lotów Valiant-em

Witam. Czy ktoś może mi pomóc (pokazać) jak zamontować serwa w skrzydle do lotek i klap w modelu IDEAL. Czy przykleić czy zamontować na wkręty.

Za wszelka pomoc z góry dziękuję

Darku dziękuję i pozdrawiam.

Darku a Ty jakie zastosowałeś wyposażenie?:

silnik ?

regulator ?

serwa ?

akumulator ?

Aby poprawnie się załączał należy ustawić tak magnes aby kropka znajdująca się na nim była zgrana z kropką na płytce wyłącznika. Wtedy nie trzeba po całej płytce szukać miejsca załączenia magnesem.

Jak najbardziej jestem tego pewien co piszę. Spice przepraszam - poprawiłem

 

Po niżej zdjęcie modelu z którego przy nieco twardszym lądowaniu wypadł silnik spalinowy benzynowy. Mocowanie silnika za delikatnie wykonane nie wytrzymało drgań. Waga tego 2,5 m modelu to tylko 6 kg dobry temat na napęd elektryczny.

 

Konstrukcja01.jpg

 

 

Masz rację że pakiety ważą ale jest to obciążenie statyczne - dla modelu idealne. To drgania obciążają b.mocno konstrukcję i wszystkie części ruchome modelu stąd potrzebne są np. większe serwa i dodatkowe zabezpieczenia wszystkich śrub i połączeń.

 

 

I drugi przykład - oba modele to Texan o rozpiętości 1,6m:

 

Texan SEA X11A-B EP waga do lotu 2,4-2,7 kg - elektryk - ten ma powozie stałe, sugerowany akumulator LiPol 5S 5000 mAh

Texan SEA 110 waga do lotu 2,8-3,5 kg - spalina - ten ma chowane podwozie drutowe i figurki pilotów na wyposażeniu

 

to są dane z katalogu producenta Seagull jaki otrzymałem w moim zestawie ARF.

 

Dlatego jak chcesz budować elektryki to najlepiej kupować modele zaprojektowane już pod napęd elektryczny. Często producenci załączają do swoich modeli konwersję na model elektryczny (domek pod silnik) i uważają, że oferują również wersję EP.

 

A nie jest to do końca prawda bo oferują ciężki model pod spalinę z możliwością włożenia napędu elektrycznego. Zazwyczaj konsekwencją tego jest to, że po założeniu napędu EP otrzymujemy w sumie "latającą cegłę" z brakiem dostępu do łatwej wymiany akumulatora i brakiem dostatecznego chłodzenia wnętrza modelu. Piszę to z własnego doświadczenia.

 

Dlatego Seagull ze swoim Space Walkerem II zasługuje tu na wyraźną pochwałę bo uczciwie oferuje osobno dwie wersje tego samego modelu pod spalinę i EP co zresztą zaznaczyłem na początku tego tematu.

 

A oto film z lotów tego modelu:

 

 

http://youtu.be/9-wN0aQIGG4

Cześć Piotr.

Mam duzo pytań w sprawie Wilgi. Daj znać na maila: and.gdy@wp.pl