Witam,
Posiadam silniki Emax 2218/1. Zauważyłem że gdy pokręcę silnikiem lub polatam, to po chwili gdy próbuje pokręcić ręką śmigłem, silnik stawia opór, śmigło nie kręci się swobodnie. Po chwili wszystko wraca do normy - gdy kręcę śmigłem za pomocą ręki, silnik obraca się swobodnie. Wygląda to tak, jakby elementy w silniku pod wpływem temperatury rozszerzały się, przez to stawiały opór a po schłodzeniu wszystko wracało do normy. Silnik w locie jest bardzo dobrze chłodzony, jest praktycznie zimny na zewnątrz. Czy ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem?