Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '300A' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
    • Od czego zacząć??
    • Warsztat
    • Różne
    • Modele lądowe i szkutnicze
    • Rynek modelarski
    • Imprezy i spotkania regionalne
    • Filmy modelarskie
    • Kraksa
    • Aerodynamika
    • PLANY
    • Symulatory
    • Modele redukcyjne.
    • nasze projekty-dokumentacje. pliki
    • Ogłoszenia Aeroklubu Polskiego
    • Przepisy dla modelarstwa RC
    • Konkursy
  • Hyde Park, sprawy forum...
    • Hyde Park
    • Kontakt z obsługą forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 1 wynik

  1. Kry

    Pakiety wysoko-prądowe

    Witam szanownych Kolegów i Koleżanki. W ostatnim okresie miałem sporą przerwę w udzielaniu się na forum. Było to spowodowane nowymi obowiązkami i brakiem czasu na realizację hobby. Jednakże w nowym roku udało mi się zrealizować postanowienie noworoczne i uporządkowałem swój czas, tak by wydzielić z niego kilka godzin na techniczne zabawy:) Kilka dni temu pojawił się w mojej głowie szalony pomysł przerobienia hulajnogi z marketu (nie wiem którego, znalazłem ją w piwnicy kuzynostwa) na silnik elektryczny BLDC. Zastanawiam się nad zastosowaniem silnika mocowanego w piastę koła- eliminuje to zbędne elementy zawieszenia i układ przeniesienia napędu. Zredukowanie masy nieresorowanej polepszy komfort z jazdy. Pomysł pojawił się w skutek przemyśleń, aktualnie dojeżdżam do pracy ok. 5 km. Niestety czasami ktoś musi zostawać po godzinach, co przekłada się na czekanie na osobę, z którymi się dojeżdża. Jako ze jazda w pojedynkę jest nieekonomiczna, zacząłem szukać alternatywy. Rower czeka na naprawę, do której coś nie mogę się zebrać Stąd pomysł- 5 km dziennie zelektryfikowaną hulajnogą. Brzmi fajnie i przyjemnie:) Jednakże podczas moich teoretycznych rozważań okazało się, że opory ruchu związane z stromymi drogami asfaltowymi, po których się poruszam wymagają dużej mocy silnika. Ze wstępnych szacunków będzie to impuls do 300 A prądu. Wybrałem zastosowanie silnika o mocy 2 kW. Wiem, że spokojnie wystarczy mniej, ale do rozważań przyjąłem taki wariant. Pewnie w miarę ekonomizacji pomysłu zejdę z tych wymagań Moje główne pytanie brzmi, czy ktoś z Kolegów korzystał lub korzysta z ogniw wysoko-prądowych? Przeglądając sklep Mandaryńczyków znalazłem takie rozwiązania: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__1301__85__Batteries_Accessories-90C_Discharge.html . Niestety nigdy nie potrzebowałem aż takich mocy i nie wiem, czy parametry deklarowane przez producenta są rzeczywiste. Czy ktoś z Was mógłby zrecenzować podlinkowane ogniwa lub podać jakaś pewną alternatywę? Jak z grzaniem takich pakietów, czy trzeba inwestować w dyssypację energii cieplnej? No i jak ze wskaźnikiem mocy/masy- istnieje jakaś korzystniejsza marka? Pozdrawiam! Poglądowo z images google:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.