mac Opublikowano 1 godzinę temu Opublikowano 1 godzinę temu Z silnikami dwusuwowymi jest sprawa opisana. Można płukać i smarować przez otwór w gaźniku i na świece. Kolega odpala po lotach silnik na czystym paliwie żeby przepłukać silnik i też to działa. Natomiast z silnikiem czterosuwowym to by chyba nie było skuteczne. Olej zbiera się w skrzynce korbowej i w łożyskach które są kryte blachą oraz na głowicy pod pokrywą zaworów. Więc czy da się to zrobić bez demontażu silnika?
Rekomendowane odpowiedzi