wichercat Posted June 27, 2009 Posted June 27, 2009 Witam, zakładam nowy temat o składaniu Revolvera ARF z Great Planes w miarę postępów bedę wstawiał fotki.... :wink: Serce dla Revolvera Saito 82 GK jak na razaie z kolegami nie możemy wyjść z podziwu jaki on śliczny - radzili abym ochronę zatrudnił :devil: Zestaw wyposażony naprawdę bogato - nawet kołpak aluminiowy jest w zestawie i figurka pilota, pełen zestaw konwersji na elektro....rzepy opaski zaciskowe itp... :shock: za to duży "+" Serwa na wysokość i kierynek Tower Pro 6,5 kg, lotki i gaz Hitec 425BB, zasilanie 6V Koła zmieniłem od razu na troszkę większe niż te w zestawie ale to głównie ze względu na miejsce stratów i lądowań Ogólne wrażenia po rozpoczęciu składania jakościowo duużo lepiej od cmpro które dotychczas składałem ale też nie brakuje zagadek. Np pasowanie aluminiowej rury z kadłubem jeest EKSTRA aż za moje ręce są jakbym przekopał 1 ha polka łopatą a jeszcze całej nie udało mi się wkręcić Jednza prośba czy da się z picassy stawić forki zamiast linków do nich ?
wichercat Posted June 27, 2009 Author Posted June 27, 2009 yyyy :oops: jaśniej z tymi fotkami bo coś mi nie wychodzi
radek872 Posted June 27, 2009 Posted June 27, 2009 Na wysokosc na twoim miejscu dałbym Hiteca Tower pro to nizsza półmo mimo tego, że sie sprawdzają nie ufaj im do konca widziałem juz awarie tych serw.Jak rozkrecisz takie serwo to elektronika jest wrzucona do tej obudowy jak do kosza.Kable od silnika są nie pomocowane
wichercat Posted June 27, 2009 Author Posted June 27, 2009 Dzięki za radę wezmę to pod uwagę z tym że u mnie hiteci są z 2004 roku a towery nówki sztuki ale ok zabaczymy yes wstawianie zdjęć nie linków opanowane dzięki wielkie dla Hubert Tata dalsze prace trwają: serce już na miejscu:
wichercat Posted June 27, 2009 Author Posted June 27, 2009 Dzięki za radę wezmę to pod uwagę z tym że u mnie hiteci są z 2004 roku a towery nówki sztuki ale ok zabaczymy yes wstawianie zdjęć nie linków opanowane dzięki wielkie dla Hubert Tata dalsze prace trwają: serce już na miejscu: Obrazek Obrazek cd prac jednak aby wsadzić rurę musiałem rozciąć laminatową tuleję i na nowo zalaminować - zbyt ciasne pasowanie ufff: odbiornik na miejscu aku na koniec do wyważenia: Skrzydła już z lotkami i serwami: Silnik z podłączoną wstępnie instalacją i tłumikiem na okres docierania i lotów bez maski: oczywiście do lotu tłumik zostanie obrócony chcę zamówić kolanko 90 stopni i pokierować wydech pod silnik i wypuścić spaliny deflektorem przez maskę ;D jak zrobię to wstawie foty dla zrozumienia pomysłu :wink: a o to jak na razie bez skrzydeł tak się prezentuję - tył też jeszcze nie wklejony: pewnie ktoś może się zastanawiac co tak z tymi skrzydłami się guzdrze ale tak jak rura alu byłą zbyt ciasno spasowana z tą laminatową w kadłubie tak i tutaj jest ten sam problem ale teraz muszę oszlifować rurę aby weszła w skrzydła :evil: masakra..... :crazy:
Marcin Posted June 27, 2009 Posted June 27, 2009 Domek na silnik ma u gory półkę na accu. Ale z 4taktem to moze byc zbyt duze wywazenie przednie. Przerabialem to w Sundownerze, gdzie model ostro szedl w dol bez gazu.
wichercat Posted June 28, 2009 Author Posted June 28, 2009 Aku napewno tam nie pójdzie bo jak mowisz jest za ciężki na przodzie więc idzie wstępnie na półkę pod serwa bo przewidzieli tam miejsce w wersji elektro.... w dodatku chce cienką tkaniną 48 oblaminować ten domek dla wytrzymałości......
Guest slawekmod Posted June 28, 2009 Posted June 28, 2009 Ja domek oklejam balsą 1-1,5mm i maluję cieniutką warstwą zywicy epoksydowej.Żywica stanowi doskonałe zabezpieczenie przed paliwem.Można użyć też Distalu rozprowadzając jego cieniutką warstwę na balsie/sklejce a następnie podgrzewając suszarką do włosów.Po podgrzaniu robi sie na parę chwil rzadszy i wpływa we wszystkie szczelinki i pory w balsie. Piękny model bardzo dobrej firmy , silnik też super, całość rewelacja.Tylko jakoś nie mam zaufania do serw TP 5010.
radek872 Posted June 28, 2009 Posted June 28, 2009 Ten docisk imbusowy na serwo wywal u nas poszło w glebe przez to kilka modeli na lotnisku jezeli chcesz kuż to na upartego zamiast snapów zrób gwint na pręcie żeby robaczek nie zjechał po nim, a na gwint daj klej.Takie rozwiązanie sprawdza się w małych elektrykach w spalinie tej wielkosci lepiej zastosowac metalowe snapy.SZKODA MODELU DLATEGO TO NAPISAŁEM :!: Sławek z serwami 5010 miałem dziwne szarpniecia na dosłownie ułamek sekundy szarpało całym modelem po wymianie na Hitec jest spokój
wichercat Posted June 28, 2009 Author Posted June 28, 2009 do oblotu jeszcze trochę wiec z tymi serwami się obaczy ale chyba zmienie hiteca... Faktycznie jak załączam zasilanie to kierunek się odchyla na sekunde a w hitecach tego nie ma..... co do znapów to finalnie takie będą (metale) tylko muszę orczyki dokupić większe bo innych na składzie nie miałem.... Jedynie muszę się uporać z tą nieszczęsną rurą aluminiową bo nijak się skrzydeł nie da założyć a co za tym idzie wkleić tyłu...... :?
Guest slawekmod Posted June 28, 2009 Posted June 28, 2009 Rozumiem że łącznik skrzydeł jest z rurki aluminiowej.Na zdjęciu jest czarna więc albo jest oxydowana albo zabezpieczona jakąś folią którą trzeba usunąć.Nie podejrzewam żeby great planes zrobiło taką skuchę.
radek872 Posted June 28, 2009 Posted June 28, 2009 Taka firma raczej nie pozwoli sobie na takie błędy.W jakich warunkach model ma latac lotnisko betonowe czy trawiaste ? pytam, bo widzę, że tłumik jest wystawiony na wyrwanie, a podwozie fabryczne na trawie ma małe szanse na przetrwanie.
Malker Posted June 28, 2009 Posted June 28, 2009 pytam, bo widzę, że tłumik jest wystawiony na wyrwanie, a podwozie fabryczne na trawie ma małe szanse na przetrwanie. U mnie na lotnisku lata identyczny model, start i lądowanie odbywa się na trawie i nic się nie dzieje.
piotr22 Posted June 28, 2009 Posted June 28, 2009 No no model zapowiada się fantastycznie a silnik , poprostu rewelacja jeszcze się zachwycam :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
wichercat Posted June 28, 2009 Author Posted June 28, 2009 Co do tłumika to tylko na czas doicierania - chcę zamówić kolanko 90 stopni i poprowadzić wydech pod msilnikiem. Co do podwozia to koła dałem gumowe ze względu na trawiaste lotnisko i troche większe od seryjnych. Co do rury to folii nie ma sam już nie wiem..... No ogłupieje z tą rurą folii nie ma innych zabezpieczeń też faktycznie jest alumniowa w powłoce ale kurna nie wchodzi za nic :shock: też mi się wierzyć nie chce że taka firma i taka skucha no ale fakt jest faktem. Na jednym ze zdjęć widać laminatowe prowadzenie w kadłubie i w pewnym momencie przeciąłem tą rurkę włożyłem rurę i teraz jest ciasno spasowana ale da się wsunąć (oczywiście tą laminatową rurkę zakleiłem ) Przydałaby sie opinia kogoś kto ma taki model.... :?:
wichercat Posted July 1, 2009 Author Posted July 1, 2009 Pisze jeden po drugim bo to dalszy ciąg prac na Revolverem: Dzisiaj uporałem się z rurą która po zamontowaniu w wiertarce stołowej i ingerencji papierem ściernym wreszcie wlazła w otwory w skrzydłach i teraz pasuje jak ulał Zaczyna wyglądać jak samolot jutro będe mial wskaźnik diodowy pakietu odbiornika i weekend postaram się zamontować tylne usterzenie :mrgreen: wolno to idzie ale jest jeszcze parę kwesti śrub calowych i metrycznych do rozwiązania - choćby wał silnika jest metryczną M7 :shock: rzadkość taki gwint a nakrętka od kołpaka w czym :?: no jak w calach :evil: i trzeba dorobić nową metryczną :crazy: prawie czuję się jakbym go od podstaw budował :lol2:
radek872 Posted July 1, 2009 Posted July 1, 2009 Powiedz tylko, że nie kupiłes wskaznika Tower pro :roll:
wichercat Posted July 1, 2009 Author Posted July 1, 2009 Nie pamiętam ale szukam a w między czasie powiedz co z nim..?
jakuban Posted July 1, 2009 Posted July 1, 2009 Radosław oświeć mnie i powiedz mi jakie ma to znaczenie dla treści tego tematu? Takie wstawki to na PW załatwiaj. Czytam ciekawy wątek i nagle trafiam na post w Twoim stylu, jak zwykle bez jakiejkolwiek interpunkcji...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.