HIROBO SCEADU w locie

[markuz]

ot pare fotek

i jeszcze taki sobie filmek

http://video.google.pl/videoplay?docid=-166586005196720378&hl=pl

[modelarzkobi]

Całkiem fajne A jakieś dane o śmigłowcu :?: Jaki motorek itp itd

[markuz]

tu jest link do sklepu dość dokładnie go opisuje co ile i jak

http://www.helihobby.pl/product_info.php?cPath=114_117&products_id=668

w heli zamątowane są 4serwa 635 i jedno 325

silniczek OS37 , w tym roku chcę wymienić na os 50HYPER

łopaty 550mm SABY

gyro FUTABA 401

heli sprawuje się super szczegulnie po regulacji krzywych skoku i gazu , co jest bardzo istotne w helikopterach ,

serdecznie polecam tą marke HIROBO dokładnośc precyzja wykonania

[Tomek]

Szkoda że heliki sa tak koszmarnie drogie.

Ej... polatało by sie

[markuz]

ja swego kapletowałem dośc długo , nie było mnie stać jedno razowo wydać tyle kasy .

tańsze w heli są kreto bicia , a mjałem już jedno heli spadł z 10 metrów silnik zgasł (za uboga mieszanka) poszedł -spindel, wałek poprzeczny , podwozie , koszt około 150 zł ,w przypadku samolotu jak kolega lebnoł samolocik do kasacji a ja wymieniam tylko części .

żadko kiedy zdarzają się takie rozwalki by koszty przekroczyły 500 zł

[Tomek]

Same heliki nie są aż tak drogie. Drogie jest wyposażenie.

Gyro i serwo to ok. 1000zł .

Czy faktycznie musi być to tak drogie.

W samolotach z powodzeniem można wstawić tańsze serwa i dobrze sięsprawują.

A jak w Heli jest z tym?

Można na czymś zaoszczędzić ale tak aby nie było później problemów???

[markuz]

a więc tak

zacznimy od głowicy idzie tam 3 serwa -skok,pochylenie,przechylenie najmocnieisze

musi być na skoku , ja mam wszędzie 635 to są serwa optymalne do spokoinych lotów

się nadają zacząc kręcić coś wiecej trzeba mysleć nad mocnieiszymi , jednak wirnik

1,3m daje dość spory opór , już widziałem opisy jak serwa padał bo chciał człowiek

zaoszczędzić pare zł , tu kapromisów nie ma , co ciekawsze jeśli kręci się akrobacje

zalecane jest wymiana serw na głowicy co sezon .

gyro i serwo na ogonie - gyro z systemem HH to teraz standart zalecane minimum

futaba 240 albo 401 te drugie ma tą zalete że jest sterowana czułość z radia .

za co odpowiada gyro w heli chyba wszystkim wiadomo,wkładając byle jakie gyro

zaczniemy mieć problemy i pytania do innych - a to dlaczego ogon oscyluje , przy

gwałtownym dodaniu gazu heli robi piruety , i wiele innych . warznym składnikiem do gyro

jest serwo na ogonie ja mam 635 to jest minimum , teraz okazuje się że jest za wolne

i musze zamienić na cyfrowe dedykowane do gyro 401 czyli 9254 . nie warto oszczędzać

bo narobimy sobie tylko problemów . i zostało nam jeszcze serwo na gazie , ja mam

325 trzeba przyznać że wszelkim zaleceniom , a to dlatego że serwo na gazie musi

być szybsze od serwa na skoku , tak jak wypowiadaja się starzy wyjadacze te na gazie

szybko pada bo są przenoszone drgania od silnika , w przypadku zastosowania govrenora

stosuje się bardzo szybkie serwa , jesli latamy na krzywych to wystarczy zwykłe serwo

z jednym łozyskiem . Można nadmienić jeszcze o łopatach , ja mam węglowe SABY

można latać na drewnianych ale problemy zaczynają się przy torowaniu łopat ,

i sa czułe na zmienne atmosferyczne (wilgotność powietrrza ) no i przy dobrej marki

łopatach heli jest bardziej stabilny mniejsze wibracje .

Całość wyposażenia nie ma racji bytu jeśli heli jest firmy ( no name ) ja wybrałem

HIROBO znana firma na całym świecie słynąca z dokładności i precyzji SCEADU to

pomnieiszona FREYA .

generalnie można na siłe na czymś zaoszczędzic ale lepiej mieć ten kąfort psychiczny

wiedząc że jedynym słabym ogniwem jest się samym sobą i dla elemętów zamatowanych

ufać bezgranicznie

GYRO Z SERWEM 401+9254 798 zł

SERWO 635 około 100 zł x3

serwo 325 około 50 zł jedna sztuka

silnik OS-MAX około 600 zł

łopaty SABY 229 ZŁ

[Tomek]

No to jednak poczekam do przyszłego sezonu.

Ceny szybko spadają i mam nadzieję że wszystko kupię za 1/3 taniej.

A w tym roku z kasą na tak duży zakup na pewno się nie wyrobię

[markuz]

kup na poczatku wersjie KIT , przy składaniu heli sporo się nauczysz co i jak z czym pracuje , ustawienie całego heli głównie krzywe gazu i skoku , to jak strojenie fortepianu

ja jeździłem do warszawy by spotkać się z mistrzem polski F3C po jego ustawieniach heli

zachowuje się idealnie