Dolnpłat Dromader - jak z wyważeniem

[darek.3333]

No nieźle Bubu... kiedy latamy? Mało brakowało w czwartek aby poleciał :wink:

[bubu2]

Najbardziej w tym Dromaderze razi kołpak. Zdejmijcie go, będzie wyglądał bardziej dromaderowato. I tak tu niczemu nie służy (aerodynamicznie), a tylko szpeci. I można by mu dać czterołopatowe smigło, jak w oryginale. Brrr jak ten kołpak szpeci. Reszta bardzo fajna.

[darek.3333]

. I tak tu niczemu nie służy (aerodynamicznie), a tylko szpeci.

Kołpak niestety czemuś służy - a mianowicie do użycia rozrusznika. Próbowałem przyłożyć rozrusznik do śmigła bez kołpaka ale mi zawsze zeskakiwał. A jeszcze ciekawiej by było jak by mi zeskoczył w momencie zaskoczenia silnika. :wink: Już i tak nie mam czucia w jednym z opuszków....

[lemko]

trzeba obrocic gume w rozruszniku i po sprawie. ja tez dopiero w zeszlym sezonie sie o tym dowiedzialem.

[motyl]

trzeba obrocic gume w rozruszniku i po sprawie. ja tez dopiero w zeszlym sezonie sie o tym dowiedzialem.

nie każda gumka sie do tego nadaje, ale fakt jest taki że obraca się gumkę która ma denko i dziurkę na dnie :]

 

No i trzeba pamiętać o ściereczce i najlepiej spirytusie lub denaturacie bo jak się dobrze ufajdoli przepalonym olejem podkładka na śmigle i gumka rozrusznika, to z racji mniejszej powierzchni stylu powstaje mały kłopot z zakręceniem silnikiem - wtedy lekkie czyszczenie i odpalamy :]

[bubu2]

Wiem, że zaraz się zacznie, ale motylu, siła tarcia nie zależy od wielkości powierzchni trących (powierzchni styku-jak piszesz). A jeśli chodzi o gumkę, to można ją sobie przerobić lub dorobić inną. Do pracy bez kołpaka. pozdr.