Proszę o pomoc w weryfikacji napędu.

[otp2]

Witam

 

Do tej pory latałem swoim szybowcem startując z holu gumowego. Jednak w mojej okolicy ciężko znaleźć choć kawałek łąki przeważnie są pola uprawne. Nie chcąc niszczyć upraw biegając po polu z holem chciałbym w tym roku przejść na napęd elektryczny. Dość dużo czytałem o napędach na forum jednak im więcej czytam tym większy mętlik mam w głowie, stąd pytanie czy wyposażenie które wybrałem będzie dobre ?

 

silnik http://abc-rc.pl/p/9/1120/silnik_c2822;27_kv1200-silniki_elektryczne.html

 

prop saver http://abc-rc.pl/p/34/971/piasta_prop_saver_317_mm;_4mm_i_55mm_-_dwustronna-piasty_i_ko%C5%82paki-akcesoria_do_modeli.html

 

Smigło http://abc-rc.pl/p/10/595/%C5%9Bmig%C5%82o_ep-8040_%288x4%29-%C5%9Bmig%C5%82a-akcesoria_do_modeli.html

 

Pakiet - http://www.allegro.pl/item957082030_lipol_1300mah_3s_20c_30c_selekcjonowany_turnigy.html

 

Regulator posiadam TowerPro 30A

 

Szybowiec to "Jerry 400"

Rozpiętość 1610mm

Profil Eppler 193

Powierzchnia płata 25,6dm2

Masa w wersji szybowcowej 510g

 

Śmigło na początek stałe (w przyszłości składane) tylko czy to śmigło Gws będzie pasowało na tę piastę?

[Andych]

Pakiet i silnik może być, chociaż silnik proponowałbym trochę większy i o mniejszym kv do pakietu 3S, na przykład ten: http://abc-rc.pl/p/9/526/silnik_c2826;18_kv1000-silniki_elektryczne.html . Masa modelu na pewno trochę się zwiększy i lepiej mieć mocniejszy silnik kręcący większym śmigiełkiem, niż wysokoobrotowy odkurzacz, to dziwnie w szybowcu wygląda. Najważniejsze jednak, daruj sobie stałe śmigło, z takim hamulcem szybowiec zbyt dużo straci ze swych parametrów lotu szybowego. Wiem, że kołpak i łopatki są dość drogie u nas, ale może ktoś w okolicy będzie robił zakupy w HK, postaraj się kupić przynajmniej takie: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7843&Product_Name=Folding_Propeller_8x4_W/_Alloy_hub_35mm_/_3.2mm_shaft , a na pewno model się odwdzięczy lepszym lotem. Silnik koniecznie montuj za wręgą, nie rób potworka z wiszącym przed dziobem.

[otp2]

Oczywiście silnik mam zamiar zamontować za wręgą. Masa modelu gotowego do lotu w tej chwili to 510g w tym balast na dziobie około 50g , więc po zamontowaniu napędu masa aż tak bardzo nie urośnie, Dojdzie pakiet li-pol 115g zamiast pakietu 4,8v -100g, regler 30g silnik ze śmigłem zamiast balastu. Ten silnik który zaproponowałeś nie zamocny 220w orginalnie model lata na speed 400. A może ten będzie lepszy niższe KV 35g wagi http://abc-rc.pl/p/9/842/silnik_c2822;25_kv1000_outrunner-silniki_elektryczne.html

Smigło składane kupię napewno jak tylko bedzie przypływ gotówki, narazie jednak będę sie musiał zadowolić tanim śmigłem stałym. Czyli silnik 1000 KV, pakiet 3s i do tego śmigło 8x4 będzie dobre czy wziąć jakieś większe?

[Andych]

Na tym silniku oczywiście poleci, ale różnica w masie to 15 gram, a w lataniu będzie ogromna. Śmigło będzie dobre do obu napędów.

[otp2]

Przeglądałem jeszcze trochę wątki dotyczące napędów na forum. Zdecydowałem że jednak wezmę ten mocniejszy silnik który Andych zaproponowałeś, raz że zrobiłem wstępne przymiarki w modelu i z tym silnikiem lepiej mi się wszystko wyważy a drugie wiadomo lepiej mieć zapas mocy. A śmigło jednak będzie składane nie ma co kombinować. I jeszcze jedno pytanko mam ile takie składane śmigiełko w rozmiarze 8x4 z kołpakiem może ważyć?

[Andych]

Taki zestaw jak wskazałem w HK waży 38gram, na fotce kołpak z łopatkami 9x5 i jak się zdecydowałeś na większy silnik to takie też będą dobre.

To nie są najlżejsze ale mocne kołpaki i wolę te jak Pelikana.

 

Lekkie i dobre kołpaki robi MPjet i te polecam.

http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=8_191