Jump to content

emax cf2822 cf2812 kontra rc-timer


bzik4

Recommended Posts

Witam!

 

Dwa tygodnie temu zamówiłem sobie z ciekawości silniczek na ebay-u firmy rc-timer byłem przekonany że jest to silnik bardzo lipnej konstrukcji bo co mażna dostać za 23 złote z przesyłką z Chin. Jakże mocno się zdziwiłem gdy wziąłem wczoraj do ręki to cacko, jest to klon silników e-max cf2812 z tym że jest pozbawiony większości wad e-maxa a należą do nich po pierwsze górne łożysko, jest o wiele większe, przez co prawdopodobnie trwalsze, przewody zasilające są w koszulkach silikonowych i wyglądają dużo solidniej, wirnik w e-max-ie jest osadzony na trzech "szprychach które w po krecie potrafią się zgiąć czyniąc silnik bezużytecznym, tu jest na sześciu ramionach i wygląda dużo solidniej. Przesyłka szła do mnie od momentu zamówienia do dostarczenia 2 tygodnie czyli szybciej niż z HK. Postaram się wsadzić ten silnik do jakiegoś latadła i napisać coś więcej.

 

TU jest link bezpośredni do aukcji a jeśli się skończy to trzeba szukać czegoś takiego: RC Timer 2812-14 1534KV Outrunner Brushless Motor

 

Dołączona grafika

Dołączona grafika

Link to comment
Share on other sites

Dobra a ja mam przy okazji pytanie :) bo widzę ze ten sprzedający ma całą masę tych silników i to wszystkie w niskich cenach z wysyłką gratis :)

 

Jak Wy patrzycie na te oznaczenia silników. Bo ja tam dostaje oczopląsu!

ja wiem ze ma podane np 1200kv. czyli na każdy 1V baterii tyle się kreci śmigło. 2s czyli 7,2V, 3s 11,1V itd :) ale skąd wiecie jaki silnik dobrać do jakiego modelu. jak np. model jeden waży 300gram, drugi 600g a trzeci 1kg :) to nie lepiej brać ten co ma uciąg 1kg i po prostu go używać na pół gwizdka? czy np taki o mocy 300W dużo więcej prądu weźmie skręcony niż taki 120W używany na pełny gaz.. są jakiś obliczenia do tego? albo np. gdzieś to jest ładnie wytłumaczone.. bo przeczytałem ten temat i zacząłem szukać ale nic znaleźć nie mogę! Help.. :)

Link to comment
Share on other sites

Guest Anonymous

Chodzi o masę modelu.

 

Większy silnik jest większy, przez co jest też cięższy - po co latać na pół gwizdka i wozić takiego metalowego klocka, skoro można założyć lekki silnik, przez co spada masa modelu i obciążenie powierzchni nośnej a co za tym idzie, poprawiają się jego właściwości lotne.

Link to comment
Share on other sites

czy do modelu co ma 200 gram zalozysz silnik co ma 200 gram i aku co ma 300 g?

czyli w skrocie do wagi modelu dobierasz silnik ze smiglem

a teraz dalej idac to moze byc np 1kg trenerek, szybowiec ,akro, czy tez bardzo szybki jakis jet zaleznie od modelu rozne silniki np szybowiec potrzebuje malego kv aby krecic duzym smiglem a taki jet odwrotni, wysokie kv do malego smigielka by dostac predkosc modelu i tak dalej i tak dalej

na forum masz cala wiedze tajemna, trzeba tylko dokladnie poczytac

Pozdrawiam Jan

Link to comment
Share on other sites

No dobra Panowie :)

jak na razie dla mnie to czarna magia co mówicie :) jak skończę robić model i będę znać końcową masę to sobie zamówię. a jak na razie tak jak mówicie. Będę czytać i pogłębiać swoją wiedzę :) choć przez ostatnie 2 tygodnie jak tutaj czytam i czytam to mam jej aż nadto :D

Link to comment
Share on other sites

Poszukaj programu -> MotoCalc. Tam wstawiasz jakiś silnik podobny do tego który chcesz kupić i podajesz śmigło -> wymiary jakie w specyfikacji silnika ( podobnie zasilanie ) i masz wynik w postaci ciągu oraz prędkości zaśmigłowej powietrza. Na podstawie tego wiesz czy wybór był odpowiedni czy nie...

 

Z jednej strony - akrobat 3D - Duży ciąg a mała prędkośc, pylonik ( wyścigówka ) - odwrotnie szybko a ciąg nie musi być oszałamiający, motoszybowiec raczej ciąg, prędkośc mniej istotna, istotniejszy czas pracy na danych bateriach ...

 

To tak w BARDZO dużym skrócie ... a dalej -> szukaj, szukaj, szukaj...

Link to comment
Share on other sites

no i jak testy ?

trochę brakuje mi czasu, ale wczoraj postanowiłem założyć do silnika śmigło i się okazało że piasta ma więcej niż 3mm, nie mam w domu suwmiarki ale stawiam że ma rozmiar 3,17mm. Dziś jak znajdę chwilę to rozwięrcę propsawera i pokręcę sobie śmigiełkiem :wink:
Link to comment
Share on other sites

Bzik masz moze jakiegos emaxa na stanie zeby porownac gabarytowo? Zrobic wspolna fotke? Czy mocowania silnika są takie same, montaż pasuje do emaxa? Jaka waga tego rc-timera?

 

Zamowilem z ciekawosci tez jeden silnik z ich oferty. Fioletowy 1000kv.

Link to comment
Share on other sites

Dopiero dziś udało mi się zrobić zdjęcia i to nie najlepszej jakości, ale są

 

Dołączona grafika

 

Dołączona grafika

 

prawie jak bliźniacy 8)

 

Niestety nie mam obrotomierza i nie jestem w stanie zmierzyć obrotów ale polatałem sobie trochę na tym silniku i według mojej subiektywnej oceny, ten silnik jest mocniejszy od e-maxa, latałem deltą ze śmigłem 7x6 i pakietem 1,5Ah z reglem 18A i lecąc pionowo w górę po ok 5-7 sekundach musiałem zaprzestać wznoszenia do traciłem orientację gdzie i jak leci mój trójkąt :wink:

 

Po nieco twardszym lądowaniu ujawnił się słaby punkt silnika, a jest nim mocowanie wirnika do wału który jest zablokowany przez mikro śrubeczkę na imbusa 1mm a na dodatek w wale brakuje "wgniecenia" o które zablokowała by się śrubeczka. Nie jest to straszna wada ale potrafi nieźle wnerwić na lotnisku :evil: jutro ją rozwiercę i przegwintuję na 3mm i wyszlifuję dołek na wałku :D

 

Dołączona grafika

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Może ktoś coś więcej napisać o tym 2822?

Do emaxa cf2822 zalecają śmigło 9-10cali na pakiecie 3s. Miałem takie silniki i wiem co prezentują.

 

Do tego rctimera ne ebay'u podają 2s i śmigło 8cali mimo że ma taki sam kv co emax więc gdzies tu jest znaczna różnica.

Pisza również że prąd 18A co daje 130-140W a w opisie 300W.

Więc opis mocno mija się z prawdą.

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.