Rogus Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 Witam. Dopiero uczę się latać swoją cesną i mam pytanie czym się różni śmigło drewniane do elektryka od śmigla drewnianego do spaliny ? Chodzi mi o to, że strasznie się lamą i gną śmigła gws czy inne plastiki mimo montowania ich do silnika na piastę na gumkę. Śmigieł drewnianych do spalin jest dużo więcej. Konkretnie interesuje mnie śmigiełko 10x6. Wydaje mi się że drewniane śmigiełko jest wytrzymalsze od plastikowego. Czy śmigła składane są odporne na "nieoczekiwane lądowania" ? Pozdrawiam Link to comment Share on other sites More sharing options...
ECO400 Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 Zły dział. Przenieś do "INNE" Moja rada: skoro tak łamiesz te śmigła to kup sobie śmigło 10x6 składane Aeronaut albo CAP Pro Graupnera. Ale pamiętaj że nawet jeśli masz śmigło składane i przywalisz nim o ziemie ( np. przy lądowaniu) na pełnym gazie to może się złamać. Drewniane śmigła spalinowe od drewnianych elektrycznych różnią się jakością wykonania tzn. śmigła do spaliny są twardsze i sztywniejsze niż te do elektryków. No i wadą drewnianych śmigieł jest to że się szczerbią np. od trawy (ale to w przypadku spaliny, kiedy wylądujesz a silnik dalej chodzi i kosi trawe :wink: ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rogus Posted April 8, 2010 Author Share Posted April 8, 2010 Niestety nie wiem jak się przenosi , poczekajmy na moderatora. Dzięki bardzo Link to comment Share on other sites More sharing options...
puciu16 Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 Tak ale jak w elektryku dasz śmigło drewniane to po kilku wypadkach pójdą Ci łożyska lub pęknie oś. :? dlatego lepiej ostrożnie lataj i używaj plastikowych śmigieł ewentualnie innej firmy, tower-pro lub APC bo wydają się trwalsze... ;] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ECO400 Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 Te tower pro są kruche i ponic obciązają silnik. Nie polecam. APC albo GWS. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wojtass_nt Posted April 9, 2010 Share Posted April 9, 2010 Tower pro to klony APC. Więc jak jedne mogą obciążać silnik a drugie nie? Do elektryków są specjalne drewniane śmigła z lekkiego drzewa. Powinno być napisane w specyfikacji czy to śmigło spalinowe czy elektryczne. Użycie spalinowego do elektryka szybko wykończy silnik bo jest dużo cięższe, czasem niewyważone. Więc jeśli nie urwie Ci wręgi z silnikiem zaraz po starcie to rozwali łożyska w drobny mak. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ECO400 Posted April 9, 2010 Share Posted April 9, 2010 Tower pro to klony APC. Więc jak jedne mogą obciążać silnik a drugie nie? a widziałeś wykończenie APC i wykończenie Tower Pro :?: APC ma gładziutkie natarcie i spływ a TP postrzępione i mniej aerodynamiczne. Pewnie dlatego bardziej obciążają silnik. Jak już napisałem "ponoć obciążają silnik" dlatego "ponoć" bo to słyszałem niejednokrotnie ale sam w praktyce nie odniosłem tego wrażenia. Jedni zachwalają drudzy potępiają. Ile ludzi tyle opinii. Według mnie są za kruche. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janosik72 Posted April 9, 2010 Share Posted April 9, 2010 tower pro dla mnie maja jedna zasadnicza wade -- wywazenie , a wlasciie jego brak , co do gladkosci natarcia , to nie zakladam do modelu smigla z nadlewkami tylko drobny papierek i szlifuje , choc czesto jest tak ze i Apc sa w nieciekawym stanie po kilkulotach Jan Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wojtass_nt Posted April 10, 2010 Share Posted April 10, 2010 tower pro dla mnie maja jedna zasadnicza wade -- wywazenie , a wlasciie jego brak , co do gladkosci natarcia , to nie zakladam do modelu smigla z nadlewkami tylko drobny papierek i szlifuje , choc czesto jest tak ze i Apc sa w nieciekawym stanie po kilkulotach Jan Masz całkowitą rację. Trzeba wyważyć i przeszlifować, ale to kwestia kilku chwil i odrobiny zaradności. Ale co tam. Niektórzy wolą dać 3x więcej i mieć "porządne". Link to comment Share on other sites More sharing options...
ppompka Posted April 12, 2010 Share Posted April 12, 2010 Czyli warto kupić te tower pro czy lepiej wydać prawie 2 razy więcej za GWS'y ?? I czy do e-maxa 2822 potrzeba smigło te szybko obrotowe czy można jeszcze zastosować te zwykłę gws's albo tp z szerokimi łopatkami. A i jeszcze jedno, czy jak do silnika jest zalecane 10x4,7 to można dać 10x5 dokladniej chodzi o silnik e-max cf2822 albo jakie inne zeby były dość dobre osiagi (ciąg w granicach 600g-650g) Już przeczytałem zalecane jest smigło 10x4,7 SF. Więć teraz pozostaje tylko te pierwsze pytanie Czy smigła tower pro są dużo gorszej jakości od GWS ?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
baxter12 Posted April 12, 2010 Share Posted April 12, 2010 Do Emax 2822 SF czyli wolnoobrotowe. Drewnianego nie polecam, bo ma słabe łożyska. Drewniane do mocniejszego silnika. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ppompka Posted April 12, 2010 Share Posted April 12, 2010 A co z tymi śmigłami TP warto je kupić czy lepiej wydac 2 razy tyle pieniędzy na GWS. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Callab Posted April 12, 2010 Share Posted April 12, 2010 Emax 2822 bardzo fajnie mi współpracuje ze śmigłem GWS 9x5 (tym sztywnym nie SF).ppompka, Te śmigła są tanie. Kup kilka różnych i przetestuj, z którym Ci się model najlepiej zachowuje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.