latanie przelotowe

[Wrobel]

Witam.

 

Ameryki na pewno nie odkryłem, ale zapytam czy ktoś z was próbował latania modelem szybowca w termice na przeloty? a może jest to standardowa konkurencja na zawodach??? nie wiem bo w zawodach nie startuje... Pytam, ponieważ kilka dni temu, podczas ładnej i słonecznej pogody postanowiłem modelem (3m spalinowy motoszybowiec) wykonać przelot do cel- powrót(w przestrzeni G poza wszelkimi strefami, ctr'ami itp). Oczywiście silnik użyty tylko do startu i złapania pierwszego komina, a później już tylko w termice podążając za modelem na piechotkę. W ten sposób przeleciałem w linii prostej 7 km. Na więcej nie pozwoliły warunki terenowe a i chęci łażenia za lecącym modelem z każdym kilometrem diametralnie malały. Nie jest łatwo iść taki dystans z głową wpatrzoną w mały punkcik na niebie. Myślę że użycie w dobrych warunkach np. skutera z kierowcą było by optymalnym rozwiązaniem i pozwoliło by na osiągnięcie dużo większych odległości.

 

I co o tym sądzicie???

 

Pozdrawiam.

[Arek Morawski]

Na zawodach modeli szybowców F3B jest to jedna z konkurencji, w czasie 4 minut należy pokonać jak największą ilość odcinków 150 m (lata się między dwoma bazami A i tak jak tu na rysunku. Zawodnicy startują na raz po 4-5 osób, więc zabawa jest przednia! Konkurencja wymagająca najlepszej taktyki!

 

pozdrawiam

Arek

[Michau]

No nieźle, chciało Ci się tyle iść, chyba zeszło ci z 1,5 godziny. :shock:

[Wrobel]

to był lot tam i z powrotem, prawie po tej samej trasie, miejsce startu było także miejscem lądowania, wiec wcale tak daleko nie musiałem łazić, poza tym radio ma spory zasięg i modelu nie trzeba mieć nad głową.

[MarekJ]

W USA organizowane są zawody szybowców, w których po starcie z holu należy pokonać jak największy dystans wzdłuż wyznaczonej trasy. Po starcie piloci siadają wygodnie w fotelach zamontowanych w odkrytych samochodach i wraz z pomocnikami i kierowcą jadą wzdłuż trasy lotu, pilotując model. Oczywiście po drodze łąpią termikę, nabierają wysokości i kontynuują przelot. Nie pamiętam dokładnie regulaminu, ale wygrywa ten, który pokona największą odległość (mierzoną prawdopodobnie wzdłuż wyznaczonej wcześniej trasy samochodowej) w określonym czy też najkrótszym czasie.

Kilka lat temu oglądałem obszerny film z takiej imprezy i bardzo mi się to spodobało. Trzeba mieć tylko takie ogomne, wolne przestrzenie jak w Stanach.

[czomiq]

Takie latanie nazywają Cross Country Soaring albo F3H. Przykładowa strona: www.xcsoaring.com

Kiedyś zgłębiałem temat. Start za wyciągarką. Modele mają masę i obciążenie powierzchni zbliżone do granicy określonej przepisami (jak największa doskonałość). Zawodnicy śledzą modele siedząc na małych ciężarówkach. A co najbardziej zaskakujące, można korzystać z wariometru w modelu!

Oni latają nad pustyniami. Nie wiem gdzie u nas można by wyznaczyć trasę kilkudziesięciu kilometrów z daleka od ludzi, miast, lasów i napowietrznych linii. Jakoś nie widzę latania 5 kg "przecinakiem" wzdłuż drogi nad wioskami. Pewnie aparatura na 2,4 GHz była by najodpowiedniejsza. Co gorsze, przy osiąganych wysokościach trzeba by uważać na jakieś korytarze obowiązujące w "dużym" lotnictwie. Takie przeloty to organizacyjnie ciekawe przedsięwzięcie.

Wiem, że w tym roku w miały się odbyć podobne zawody w Europie, chyba w Niemczech, ale nie mogę nic odszukać.

Myślę, że aktualny rekordzista polski mógłby sporo poopowiadać jak wygląda taki przelot.

[Wrobel]

Tak, kwestia znalezienia odpowiedniego terenu to kluczowa sprawa, a u nas faktycznie ciężko z tym, ale nie beznadziejnie, co prawda o kilkudziesięciu kilometrowych trasach to można zapomnieć, ale np. na wyznaczenie jakiegoś konkretnego trójkącika jest szansa spora, chociaż w takiej opcji poziom trudności znacznie wzrasta. Z mojego skromnego doświadczenia dodam, że najbardziej emocjonujące są lądowania w terenie przygodnym...

[Gość wotoma]

Za krośnieńskimi modelarzami podaję;

8 kwietnia 1986 r.

To było wydarzenie w światku modelarskim.

 

Grzegorz Peszke bił rekord świata długotrwałości i odległości w kategorii F3E - modeli sterowanych radiem o napędzie elektrycznym.

 

Próba okazała się w pełni udana. Model Grzegorza latał 4:12:43 przelatując między bazami 69 km.

 

Model w klasie F3E o rozpiętości skrzydeł 6 m i masie startowej 2,3 kg.

 

Trzeba wiedzieć, że wtedy, gdy rekord bił Grzegorz Peszke akumulatory, silniki elektryczne i wyposażenie RC odbiegało znacznie parametrami od współczesnych wagą, wielkością i sprawnością.

Czapki z głów Panowie

[malinn]

6m i 2,3kg i to w 1986 roku - nie wierzę

 

 

edit:

 

Znalazłem źródło (http://www.modelarze-krosno.xq.pl/historia.htm )

i też podają 6m i 2,3kg - tylko czy to możliwe zrobić tak lekki model?

Czy to pomyłka?

[jędrek]

6m i 2,3kg i to w 1986 roku - nie wierzę....... - tylko czy to możliwe zrobić tak lekki model?

Czy to pomyłka?

Witam

Nie pomyłka. Jak znajdę zdjęcie modelu to wrzucę. Przepraszam, ale zdjątko widziałeś na stronie. Taki właśnie był model.

[malinn]

Ja fotkę modelu znalazłem ale taki wynik to naprawdę szok.

 

link do fotki:

 

http://www.modelarze-krosno.xq.pl/grafika/hist-peszke-foto.jpg

 

Pogratulować wyniku i czapka z głowy skoro to prawda :wink:

Nawet w obecnych czasach robi wrażenie :wink:

[Gość wotoma]

Jak widać rekord nie pobity do 2004r. !!!!

http://modelarstwo.aeroklubpolski.proart.pl/rekordy/rekordyl.htm

Poszukać roku 1986

http://www.modelarze-krosno.xq.pl/historia.htm

 

Edit: Maciek ma chyba szybszą góglarke

[jędrek]

...........

Pogratulować wyniku i czapka z głowy skoro to prawda :wink:

Witam

Grzesiu miał kilka rekordów, poszukaj .