PHOENIX MODEL - DECATHLON 40

[volt777]

A mam pytanie odnośnie tego modelu czy jest możliwość puszczać go z ręki?

[człowiek]

Nie ukrywam, że było by to bardzo utrudnione, aczkolwiek możliwe. Wystarczy napakowany koleś, któremu nie przeszkadza olej z tłumika

[volt777]

generalnie plan jest taki, ostatnio zakupiłem owe cudo jak w temacie i chciałem zastosować płozy tyle że wydaj mi się że łatwiej będzie mi wylądować na tych płozach jak wystartować, i przy okazji pytanie chciałbym zakupić silnik i mam dylemat jaki, są dwie opcje os 46 lub asp 52 4t, z góry dzięki za rade.

[człowiek]

Jeżeli czterotakt, to klasy .61 model wtedy będzie miał odpowiedni zapas mocy. Jeśli dwutakt to z silnikiem klasy .50 (.52) model będzie miał duży zapas mocy.

[volt777]

Jeżeli czterotakt, to klasy .61 model wtedy będzie miał odpowiedni zapas mocy. Jeśli dwutakt to z silnikiem klasy .50 (.52) model będzie miał duży zapas mocy.

 

Igor dzięki za podpowiedz kupię 4t

[Marcin K.]

.46 2t jest wystarczający. Model ma duzy zapas. Na .61 4t lata makietowo. Mam ten model z silnikiem asp .61 4t tak ze wiem co pisze. Na 4t lata wolniej ale mocy nie brakuje. Śmigła do tego motorka 12x6 i 13x4. Swietnie kręci podstawową akrobacje. Nawet zawis trzyma. Do startu potrzebuje prędkości. Inaczej bedzie mojtal ogonem i skrzydłami.

[volt777]

AZ powiedzcie mi panowie w którym miejscu mamy SC od natarcia i w którym miejscu macie zamontowany zbiornik

[Marcin K.]

Krućce wystają przez otwór we wredze silnikowej, zbiornik 350ccm. SC 10.7 cm od natarcia

[volt777]

Krućce wystają przez otwór we wredze silnikowej, zbiornik 350ccm. SC 10.7 cm od natarcia

 

Dzięki Marcin

[volt777]

Witam, mam pytanie czy tak umiejscowiony zbiornik, będzie ok, martwi minie odległość ok 15-16 cm przewodów, model miał odbudowany przód i jest bardzo mały dostęp zaraz przed wręgą silnikową, zamontowałem os 40 oraz zbiornik 200 ml, taki miałem wiec na razie musi wystarczyć, z góry dzięki za sugestie.

[Marcin K.]

Bedzie dobrze. Na tych zdjęciach nie widac ale ustaw takze zbiornik w taki sposob aby krućce byly na wysokosci rozpylacza

[volt777]

jest nieco niżej, ale jest na wysokości łoża silnika czyli maksymalnie ustawiony pod kadłubem, mam nadzieje że to poleć, z tego co koledzy opisywali model dość zwinny i zastanawiam się czy na początek nie ustawić wychył lotek na 50%, SC wyszedł praktycznie na zero z delikatną przewagą na dziób także pakiet zasilający z przodu powinien załatwić sprawę

[Marcin K.]

Zostaw lotki na maksymalnym wychyleniu, Ale ustaw exp na 40%. Na wysokosci tak samo a kierunek bez exp.

Zanim nauczysz sie nim latac, głównie startować to przydadzą ci sie wieksze wychylenia. Model przy małej prędkości startowej uniesie sie ale jest bardzo niestabilny. Rzuca nim na skrzydlo. Ale jak go dobrze rozpędzisz to bedzie ok. Do tego masz maly silnik tak ze daj mu sie rozpędzić.

[Loczek1392]

No tak do końca nie jestem pewien Marcin na to co piszesz,16cm między zbiornikiem a iglicą to dość sporo,straci na ciśnieniu paliwa.Pamiętasz,ten sam problem przerabiałem w Ultrze i jak zmniejszyłem odległość zbiornika do silnika to dopiero motorek zaczął pracować poprawnie(przestał się dusić i wchodził na pełne obroty).Zbiornik paliwa w dwu takcie gdzie nie ma pompy powinien być zaraz za silnikiem.Co do wychyleń sterów to na lotkach ja miałem po 50% bo był wtedy spokojniejszy a jak pierwszy raz wyleciałem na 100% to był szok.Na kierunku i wysokości nic bym nie robił co do procentów ale na pewno trzeba zmiksować kierunek z lotkami A-R ,nie pamiętam ile miałem ale chyba kierunek na 20%.

[Marcin K.]

Krzychu gdzie tu przyjemnosc z latania:D im wiecej mikserów tym bardziej autopilot a nie pilot lata tak sobie ułożyłem silnik i zbiornik w takiej odległości, patrzę na to i faktycznie dość spora odległość i mogą byc problemy. W Twojej Ultrze miałeś zbiornik duzo ponizej gaznika i to tez rodziło problemy. Tu jest to prawie na rowno.