Marcin K.
-
Postów
4 919 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
13
Treść opublikowana przez Marcin K.
-
@Market z reguły ta rozbieżność wynosi ok 0.5v więc i tak bezpieczniej takie ładowanie niż przez płytkę do równoległego
-
Coś tam się dzieje na naszym lotnisku, fotki z kilku ostatnich dni😎 filmy z lotów Pilatusa Pc-21 i Aérospatiale Alouette II na naszym FB➡️ https://www.facebook.com/share/19PDyyWJig/
-
@dariuszj te płytki ładują równolegle pakiety więc muszą mieć identyczne napięcie,tj podobnie rozładowane. Tutaj obojętnie jak rozładowane bo są łączone szeregowo i balancer ładuje każde ogniwo osobno @SowaFSO ładne to, nawet nie wiedziałem że takie cuda są w sprzedaży 😅 u mnie to wyszło z potrzeby chwili 😎
-
Wg informacji wujka Google 26awg wytrzymuje 2.2/3A więc nie ma powodów do obaw. Pamiętajmy że prąd lądowania spada
-
Standardowe jak do ballancera, bodajże awg26. Tam są niskie prądy więc i przekrój nie musi być potężny. Pamiętaj że to tylko ładowanie, a nie praca. Te ogniwa ładuje prądem 2A
-
Nie wiedziałem gdzie zamieścić post, ładowarki czy aku, więc trafił w ogólne. Z racji że w benzynach montuje 3pakiety 2s, korzystam z tych samych ogniw to poczyniłem taki adapter. Bardzo pomaga gdy mamy jednokanałowa ładowarkę. Ładujemy tylko przez port ballancera akumulatora, z wtyczki 7pinowej(6s) że skrajnych pinów wyprowadzone xt60 dla napięcia zbiorczego. Tym sposobem 3akumukatory są ładowane jednoczenie i to z balancerem 😎
-
Dokładnie tak. Skoro po ~3/4przepustnicy silnik nie ma żadnej różnicy w pracy, to nie ma sensu mieć części drążka "pustej"
-
Tak to już z benzynami jest, od tego jest krzywa gazu. Ustawiam ja w taki sposób że na ucho lub tacho pol gazu to połowa obrotów, lub stabilny lot modelu więc tzw średni gaz. Koniec zakresu obniżam do momentu aż silnik zaczyna zwalniać wtedy określam jakby endpoint. Tym sposobem silnik pracuje na pełnym zakresie drążka
-
Zawsze możesz też wpaść do nas do Rogoźna 😏
-
Ja także zaczynalem od Hitec Flash 5, później Graupner Mx16s, z biegiem lat dostał moduł 2.4ghz. Następnie prezent urodzinowy sobie zrobiłem i kupione Graupner Mz24 hott, a obecnie Mz32hott. Na boku do dronow używam Radiomaster tx15 i boxer. Do codziennego latania Radiomaster mi nie podszedł, ale świetnie się spisuje tam gdzie jest kontroler lotu i ustawianie sprzętu z poziomu komputera.
-
Takie twór pojawil mi się dziś na FB, coś to za cudo? https://www.facebook.com/share/p/1CaZAgvhE1/
-
Dziękuję☺️ był nerwowy, potrzebuje jeszcze troszkę balastu na nos i będzie lepiej 😎
-
Chyba udało nam się w majówkę otworzyć sezon
-
I poleciał! Było troszkę walki, kombinacji z wyważeniem( jeszcze kilka gram potrzebuje na nos) ale dał rade! Wstyd przyznać ale dawałem mu może 5 % na udany lot... A tu całkiem przyjemny pomykacz, choć szybki bo jednak 14.5kg...
- 82 odpowiedzi
-
- 9
-
-
-
- Corsair
- Brian Taylor
- (i 4 więcej)
-
Dziś była pojazdowka po pasie. Wyszły dwie rzeczy, silnik do delikatnej regulacji oraz wyczyścić i nasmarować golenie podwozia. I raczej gotowy do lotu 🫡
- 82 odpowiedzi
-
- 5
-
-
-
- Corsair
- Brian Taylor
- (i 4 więcej)
-
Wymarzony green....🥹🥹🥹
-
Po 2373 dniach od rozpoczecia budowy, projekt uważam za zakończony... Wyszedł za ciężki, zobaczymy jak to poleci. Liczyłem na połówkę, ale moje zdolności artystyczne wystarczyły na tylko ćwierć makietę, tak wg mnie 😏 https://youtube.com/shorts/5QRT5fr-sHY?is=xhRsHO9xoOpZqsD-
- 82 odpowiedzi
-
- 5
-
-
- Corsair
- Brian Taylor
- (i 4 więcej)
-
Wytrzymałość prądowa chińskiego ESC 10A przy 3S
Marcin K. odpowiedział(a) na barti14 temat w Regulatory
Jak widzę zapis śmigła 6045 to obstawiam z było to dronowe 3lopatowe? Jeśli tak, to jest to odpowiednik 7x45 więc nie ma się co dziwić że poszło z dymem. Przy drugim silniku, na tym śmigle przy maksymalnej mocy powinieneś się zmieścić w 18-20A, jeśli ograniczysz moc do 50% to raczej ESC wytrzymują ale ciągu będzie biednie bo troszkę zanizasz rozmiar śmigła z dedykowanego do silnika 8" -
Jeśli z zewnątrz wygląda ok, a masz możliwość to sprawdź serwa, dwa modele rozbilem przez urwany przewód w serwie czy to od silnika czy to od potencjometru. Jedna duża benzyna, a drugi... spitfire z fms 🫤 spit zachowywał się w identyczny sposób jak opisujesz...
-
Dzięki! Nie trafiłem tej storny, warto będzie zapamiętać. Tym bardziej że w głowie jest mokry sen na hurriego tak w okolicach 1:4... Dlaczego wybrałeś mechanizmy pneumatyczne a nie elektryczne?
-
Wspaniały! Mógłbyś podpowiedzidc jakie masz mechanizmy podwozia i co to za golenie?
-
Jeśli podłączysz przez Y to serwa pracują tak samo więc ustawiasz je odbiciem lustrzanym do siebie i masz idealnie dla lotek. Jeśli chcesz użyć do klapy, to jest kilka sposobów. Możesz dać Y i serwa ustawić tak samo wtedy wychylają się w tym samym kierunku. Możesz zastosować Y i serwo revers na jedno serwo, wtedy montujesz je w odbiciu lustrzanym i działają symetrycznie. Lub w dwa kanały osobne w odbiorniku i miksujesz je ze sobą w odpowiedni sposób
-
W pierwszej chwili pomyślałem żeby dać połączenie orczyków po przeciwnej stronie, ale niestety niewykonalne... A ciekawe rozwiązanie, nigdy takiego nie spotkałem👌
-
Dziękuję! W planie mam wstawienie atrapy silnika gwiazdowego z wycięciem pod cylinder, podobnie jak to zrobilem w texanie, foto niżej. Wylot powietrza jest, tłumik musi gdzies wystawać 😏 ale muszę go troszkę powiększyć bo jak złożyłem to wszystko to wydaje się jednak za mały
- 82 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- Corsair
- Brian Taylor
- (i 4 więcej)
-
Minęły trochę ponad dwa lata od ostatniej wzmianki, a dokładnie jakieś osiem od czasu rozpoczęcia budowy... Nie odpuściłem. Dziś pierwszy raz złożyłem go w całości. Niestety na pewno jest o 2kg za ciezki ale już nic z tym nie zrobię. Będzie ok 15kg RTF przy 2.2m. Po tylu setkach godzin pracy, patrzac na ten model jestem z siebie dumny. Mój pierwszy tak zaawansowany kit. To była bardzo trudna lekcja budowania modeli. Pozostaje wyposażyć model w zasilanie i liczyć że trafi się pogodny któryś z weekendów
- 82 odpowiedzi
-
- 16
-
-
-
- Corsair
- Brian Taylor
- (i 4 więcej)
