MASK
-
Postów
2 117 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
25
-
Przyznaj się lepiej, że kompresji nie ma Żarty żartami, ale miło byłoby zobaczyć taki motor w akcji. Mój, niestety, ma lekko zdeformowany tłok, chodzi ciasno, zupełnie bez sprężania.
-
Kolejny przechwycony Górski:
-
Świecę dorabiałeś ?
-
Trzy mamy na forum, na pewno są jeszcze dwa.
-
moskito permot, wydawało mi się, że to dość popularny motor. Gdzieś mam używkę. Twój wygląda na nowy - gratuluję!
-
Brawo!!! Witamy w klubie!
-
Dzięki Jarku! Tak wygląda aktualna lista zachowanych egzemplarzy o których wiemy: 002, 032, 039, 045, 053, 057, 069, 075, 082, 107, 109, 121, 128, 139, 145, 154, 162, 174, 194, 202, 212, 216, 217, 220 i 277.
-
Idealnych rozwiązań pewnie nie ma. W zeszłym roku przejrzałem silniki, które konserwowałem 15-20 lat temu tym środkiem - są tak jak je zostawiłem
-
Automatycznej. Ale jak ktoś chce jeszcze lepiej zabezpieczyć silnik, to CorrisionX (super do konserwacji silnika na dłużej) - drożej niż zwykły olej, ale i tak sporo taniej niż "After Run".
-
Może ktoś podpowiedzieć dobre serwa 5g? HXT 500 są nieco za duże, myślę o ES 9051. Ktoś coś?
-
można próbować docierać pastą do zębów, ale sprawdź najpierw, czy sam zawór jest prosty i nie ma korozji na styku z gniazdem
-
To może lepiej, zamiast dolewać oleju i ujmować nitro, zadbać o to, żeby silnik miał właściwą temperaturę pracy przy docieraniu? Clarence Lee, Engine Clinic - RCM, The R/C Engine Vol. IV:
-
Łukasz, a czemu zalecasz docieranie ABL/ABN ciasnego w ZZ silnika z minimalną lub zerową zawartością nitro w paliwie? To samo z silnikami ABC?
-
🙃Przypomniał mi się słynny fragment z Paragrafu 22, jak Milo Mindrerbinder kupował w Egipcie jajka po 7 centów za sztukę, i z zyskiem sprzedawał w kantynie po 5 centów 🙃
-
Pokazywać te torby proszę!!!
