TechOne Hobby BLUE FOX F3P ARF

Ładziak · 5 Września 2010

Od firmy TechOne Hobby otrzymałem do testów jeden z najnowszych produktów, dwupłatowy mikromodel halowy Blue Fox.

Zestaw

Elementy do budowy modelu zapakowane są w niewielkie pudełko z grubej tektury z nadrukowanymi zdjęciami modelu, podstawowymi danymi i informacjami o wyposażeniu.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5219

W pudełku znajdujemy wszystkie elementy potrzebne do wykonania samolotu oraz kolorową, czytelną instrukcję montażu.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5220

Części płatowca są wykonane z laserowo ciętego, efektownie pomalowanego depronu 2,2 mm. Elementy są frezowane dla zmniejszenia masy. Masa wszystkich elementów depronowych to 13 g.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5221

Jest też cała potrzebna galanteria: pręciki węglowe ? 0,8 mm na popychacze i usztywnienia oraz druciki "Z" i koszulka termokurczliwa do wykonania zakończeń popychaczy. Jest łoże silnika, dźwignie sterów i podparcia popychaczy, laserowo wycięte ze sklejki balsowej 1 mm. Są samoprzylepne rzepy do montażu elektroniki, śmigło GWS 5x3 oraz kompletne podwozie.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5222

Do testowanego egzemplarza modelu dołączone zostało rekomendowane przez producenta wyposażenie elektroniczne, produkcji Tiger Motor. Potrzebowałem jedynie własnego odbiornika. Producent zaleca mikroodbiornik Spektrum AR6300.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5223

Budowa

Do budowy modelu potrzebujemy podstawowe narzędzia i materiały:

• klej CA i aktywator do pianek

• kawałeczek zbrojonej taśmy samoprzylepnej do umocowania łoża silnika

• nożyk do tapet lub skalpel

• ekierka i metalowa linijka

• mikrośrubokręt

• kawałeczek drobnego papieru ściernego

• lutownica, najlepiej kolbowa małej mocy - do obkurczenia koszulek termokurczliwych na popychaczach.

Budowa modelu jest bardzo prosta i szybka. Instrukcja szczegółowo podaje wszystkie czynności do wykonania w formie zdjęć i opisów, więc tutaj ograniczę się jedynie do hasłowego przedstawienia kolejnych etapów budowy.

Instrukcja informuje o konieczności sfazowania i zamontowania powierzchni sterowych, ale w zestawie otrzymujemy je gotowe, co zaoszczędza sporo czasu. Pracę zaczynamy więc od przyklejenia dolnej pionowej części kadłuba do części poziomej. Następnie doklejamy dolny płat modelu i wklejamy zastrzały statecznika poziomego.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5224

Przyklejamy górną pionową część kadłuba oraz podpórki płatów. Doklejamy górny płat, węglowe odciągi i instalujemy wyposażenie.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5225

Wyposażenie

Jak wspomniałem wyżej, do modelu została dołączona cała potrzebna elektronika: silniczek, regulator, 3 serwa, pakiet, okablowanie oraz orczyki i wkręty. Potrzebowałem jedynie własnego odbiornika.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5226

Dane wyposażenia podane są na skanie poniżej:

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5227

W zestawie wyposażenia otrzymujemy 3 serwa 2,1 g. Serwa mają wtyczki micro JST, co determinuje użycie odpowiedniego odbiornika lub zmianę wtyczek. Nie polecam przejściówek, ze względu na wzrost masy. Zaletą serw jest brak luzów i szybka, pewna praca.

Silniczek i regulator - rewelacja! Regulator posiada bardzo duże możliwości programowania. W maleństwie można m.in. ustawiać po 3 rodzaje hamulca, timingu, startu oraz progu odcięcia! Regulator można programować za pomocą nadajnika lub karty programującej (nie ma w zestawie). Regulator przeznaczony jest do pracy z jednym ogniwem lipol i nie posiada BECa, co jest oczywiste.

Silniczek pracuje równo i pewnie. Nie grzeje się zbytnio nawet w czasie pomiarów statycznych na pełnych obrotach. A pomiary statyczne prostymi metodami, przy świeżo naładowanym pakiecie i śmigle GWS 5x3 wykazały, że z silniczka można wyciągnąć ok. 65 g ciągu statycznego przy prędkości strumienia zaśmigłowego ok. 8 m/s (30 km/h). Nieźle.

Stanowisko pomiarowe:

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5228

Model

Po zainstalowaniu wyposażenia mocujemy popychacze i podwozie. Nie zapominamy o śmigle!

Model gotowy, voila!

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5229

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5230

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5231

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5232

Dane

• rozpiętość: 440 mm

• długość: 480 mm

• silnik: Tiger 1302

• śmigło: GWS 5030

• regulator: micro 3A V2.1

• odbiornik: Spektrum AR6300

• serwa: 3x micro 2,1g (lotki, wysokość i kierunek)

• zasilanie: li-pol 4,2V (1S) 150mAh

• masa modelu gotowego do lotu: 40 g

• średni czas lotu: 4-5 min.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5233

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5234

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5235

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5236

Skucha

W czasie prób statycznych wyszedł na jaw błąd w doborze wyposażenia. Zalecany odbiornik pracuje poprawnie powyżej napięcia 3,5 V. W pojedynczej celi lipol, przy pełnym obciążeniu, napięcie bardzo szybko spada poniżej tej wartości. Skutkowało to gubieniem zasięgu przez odbiornik oraz niekontrolowanymi wychyleniami serw w skrajne położenia. Strach latać! Musiałem zastosować Voltage Booster w obwodzie odbiornika i serw. Układ daje stałe napięcie 5 V. Odbiornik i serwa zaczęły pracować poprawnie, ale kosztem dodatkowych 3 g.

Blue Fox w towarzystwie starszego i większego brata, Aeolusa:

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5237

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=5238

Oblot

Do oblotu przyjąłem poniższe ustawienia, wynikające wprost z ustawień zalecanych przez producenta:

- lotki 30°, expo 80%

- ster wysokości 35°, expo 70%

- ster kierunku 30°, expo 40%

Środek ciężkości: 30%

Silnik: skłon 0°, wykłon 1°

Model, pomimo niewielkich rozmiarów, w powietrzu zachowuje się bardzo poprawnie - co nas szczerze mówiąc zaskoczyło. Jest bardzo stabilny i przewidywalny! Bardzo ładnie kręci akrobację. Beczki wychodzą osiowo, a w locie nożowym wystarczy niewielkie podparcie kierunkiem. Model ma niewielką tendencję do wracania z lotu plecowego i nożowego, ale wystarczają lekkie korekty lotkami.

Poniżej film z oblotu Blue Foxa - proponuję oglądać w trybie pełnoekranowym w dużej rozdzielczości. Za sterami Boogie.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=pwUcfa8h3Fo

Podsumowanie

Blue Fox to ciekawy mikromodel halowy do latania na niewielkiej przestrzeni. Zestaw zawiera komplet elementów do budowy, a do jego wykonania potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia i materiały. Budowa jest prosta i szybka. Nie oznacza to oczywiście, że można model polecić zupełnie początkującym modelarzom, ale dla nieco obytych z lataniem Blue Fox może stanowić znakomitą zabawkę do polatania przed domem przy bezwietrznej pogodzie, na sali gimnastycznej, czy hali i potrenowania 3D.

Komplet produkcji Tiger Motor jest dobrą i wygodną metodą na wyposażenie modelu w wysokiej jakości osprzęt. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, by zastosować inną elektronikę.

W przypadku modeli halowych masa jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na lot. Tradycyjnie polecam więc wykonać model jak najlżej. Wg mnie można zrezygnować z pełnego podwozia z kołami i owiewkami, a zamiast nich zastosować jedynie pręciki węglowe. Można zrezygnować z depronowego elementu usztywniającego kadłub, wklejanego pod kątem 45°. Można wreszcie zrezygnować z łoża, mocując silnik bezpośrednio do depronu. To najważniejsze i najłatwiejsze do wykonania modyfikacje, ale pola do popisu jak zawsze jest mnóstwo :-)

Szczepen02 · 6 Września 2010

Świetna relacja, jak zawsze! Malutki ten modelik :mrgreen:

qbacz · 6 Września 2010

Kto będzie dystrybutorem w Polsce? Mirek?

Relacja jak zwykle świetna!

jary14 · 6 Września 2010

I szybki taki... chyba, że mi się tak tylko wydaję ze względu na wielkość :wink:

Malker · 6 Września 2010

Wydaje się byc bardzo nerwowy i szybki, nie to co Aeolus :?

Ładziak · 7 Września 2010

Ten modelik jest o połowę mniejszy od Aeolusa, więc nawet gdy leci wolniej, sprawia wrażenie szybkiego. Jak na takie maleństwo lata bardzo fajnie, ale trudno wymagać takiej precyzji, jak przy dwukrotnie większych modelach.

Kto będzie dystrybutorem w Polsce? Mirek?

Tak. Mirek, czyli sklep ABC-RC będzie miał te modele w ofercie od początku sezonu halowego, czyli pod koniec października.

Bardzo dziękuję za miłe opinie o recenzji. Nieskromnie mówiąc, najbardziej podoba mi się montaż na początku filmu. Sam zrobiłem! ;-)

Boogie · 7 Września 2010

Ladziak, jest po@#$@#$ , ze mu sie chce takie relacje robic.

Pare slow o lataniu tym modelem- wymaga doustawiania i moze byc calkiem ciekawy. Nie jest to pierwszy model tego rozmiaru z jakim mam do czynienia (50cm wlasnej roboty o podobnej masie oraz Parkzone Sukhoi), ale chyba najprzyjemniejszy w lataniu. Trzeba wziac po uwage fakt, ze ciezko jest taki model zrobic o odpowiedniej masie.Teoretycznie powinien wazyc z 6x mniej niz aeolus, a wazy moze z 3,5x mniej. Ale lata naprawde niezle. Trzeba sie troche pobawic w odchudzanie i uwazam, ze model bedzie wowczas naprawde warty uwagi.

Wszystko prawie widac na filmie. Jakby ktos mial jakies pytania, to walce smialo.