Jump to content

Lądowanie na drzewie.


Palacz1996

Recommended Posts

Pierwszy lot TOTO-0. Polatałem ponad 2min i walnąłem w drzewo. Straty nie wielkie. Połamany tylko ster wysokości.

http://img517.imageshack.us/f/dsc010120.jpg/

 

A tu film. Trochę niewyraźny, ale jest. W następnym filmie (mam nadzieje że już bez drzewa) postaram się o lepsza jakość.

http://www.youtube.com/watch?v=NOPW8Bh0jxU

Link to comment
Share on other sites

Całkiem nieźle jak na pierwszy lot.

 

Ale jak na oblot - trochę za bardzo szalałeś. Nie znając reakcji modelu w locie i jego zachowań, powinieneś latać spokojniej - znacznie spokojniej. Przynajmniej ten pierwszy lot nowym modelem.

 

Po drugie- wybrałeś bardzo niefortunne miejsce do oblotu. Bardzo mało miejsca, blisko bardzo dużo wysokich drzew i ta nieszczęsna linia kolejowa o 5m od pilota.

 

Naprawdę nie ma w okolicy zwykłego pola, a nie paseczka trawy po wycięciu krzaków, przez kolej?

 

Powinieneś mieć co najmniej tyle wolnej przestrzeni, jak daleko latasz modelem.

 

Następnym razem, nawet na szerokim polu - lataj wysoko, a nie 3m nad ziemią. W ten sposób sam się pozbawiasz szans na reakcję w razie kłopotów.

Link to comment
Share on other sites

Cóż. Teraz pozostało tylko posklejać i znów do lotów. Miejsce wybrałem takie bo nie chciałem iść na boisko do piłki nożnej.

Nie umiałem na szybko znaleźć innego miejsca, a te wydawało mi się w miarę duże no i była tam wyższa trawa. W sobotę pojadę prawdopodobnie na lotnisko i tam spróbuję od nowa.

Link to comment
Share on other sites

Zerknąłem szybko na Zumi. Po to są zdjęcia lotnicze i satelitarne. 8)

 

Na wschodzie od Żor masz piękne tereny za stawem Śmieszek i ul. Chabrową.

Na Zachodzie - ul. Jesionek i pola wokół niej (w zasadzie to polna droga).

Na południu - ul. Jana Pawła II i skrzyżowanie z Gajową, koło Lasu Osinok, pola od Jana Pawła do Głównej.

 

Z mapy dedykuję, że latałeś na polu koło ul. Kolejowej, przy torach.

Tam faktycznie z miejscem krucho. Ale na wchodzie od centrum, koło ul. Rybnej i Leśnej masz bardziej rozległe pola. Koło oczyszczalni ścieków teren też bardziej rozległy.

 

Na razie poklej Tota. I spróbuj znowu. I postaraj się o lepszą kamerę do nagrywania lotu. Komórki nie są najlepsze do tego celu.

Link to comment
Share on other sites

Szczerze mówiąc nie pomyślałem nawet żeby zerknąć na zumi. Mieszkam niedaleko stawu Śmieszek to pójdę tam.

Tylko że teraz spadł śnieg i nie wiem czy to jakaś przeszkoda.

Film był kręcony aparatem cyfrowym Sony DSC-S730. Nie kręci najlepszych filmów. Na następny lot będzie kamera.

Link to comment
Share on other sites

Tak to mój pierwszy model i pierwszy lot w życiu nie licząc oczywiście symulatora.

A co do lotów w śniegu też dzisiaj byłem polatać z małym strachem głównie o silnik, ale zmontowałem sobie owiewkę i wszystko było ok.

Link to comment
Share on other sites

Musisz się nauczyć tego co setki innych przed Tobą przerabiali ...

Jeśli jest na lotnisku jeden krzak , jedno drzewo czy jeden kołek .... na 99% kiedyś w to trafisz!

Strasznie chaotyczne to latanie na filmie . Trenerek to nie pylon do szybkiego latania .

To coś jak z jazdą samochodem - szybko byle głupi potrafi ...

przepraszam za porównanie ale trochę chyba mało nad modelem panujesz i wygląda to na reakcje obronne by go nie rozbić

Link to comment
Share on other sites

trochę chyba mało nad modelem panujesz i wygląda to na reakcje obronne by go nie rozbić

Tak. Dokładnie tak jest :roll: Ale myślę że z czasem się to poprawi.

 

Edit: 05.12

 

Byłem dziś polatać. wszystko fajnie, TOTO poleciał ale po ponad 6 min latania silnik sie wyłączył tak jakby regulator odciął zasilanie. Wylądowałem i jak dotknąłem owiewki była ciepła i było czuć zapach spalenizny. Szybką zdjąłem owiewkę i okazał osie że silnik jest strasznie nagrzany (parzył) a uzwojenie lekko czarne. W domy obejrzałem wszystko i silnik chodził normalnie.

Poniżej zdjęcia i film.

 

zdj1

zdj2

 

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=wscW4XGRPCQ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Osłonka odcięła chłodzenie i zwoje się przegrzały. Na zdjęciach wygląda , że emalia izolacyjna na powierzchni drutu zwojowego się przegrzała. Mogą występować zwarcia i silnik o ile w ogóle będzie działał to może mieć mniejszą moc. Ale może to jeszcze nie ten etap przegrzania i silnik będzie działał. koniecznie w osłonce silnika zapewnij przepływ powietrza. Z mojego doświadczenia z silnikami tower pro to latając w zimie modelem z zupełnie odsłoniętym silnikiem po nurkowaniu w śniegu po lądowaniu wystarczyło go tylko przedmuchać i latać dalej. Latanie w deszczu też mu nie zaszkodziło. Kiedyś zrobiły mi się sopelki lodu za uzwojeniami i też mu to nie przeszkadzało. Jak widać najbardziej szkodzi przegrzanie silnika.

Link to comment
Share on other sites

Niestety owiewki już nie mam więc zdjęcia nie dodam.Ale faktycznie mogło to być przez nią ponieważ była bardzo szczelna :) .

A co do silnika to działa, ale przy większych obrotach tak jakby się zaciera. Myślałem nad zmianą uzwojenia tylko nie wiem jaki drut nawojowy wybrać i jak się za to zabrać.

Link to comment
Share on other sites

A może spróbuj wlot powietrza na owiewce?. Ja taki zrobiłem w TOTO-1 i spełnia swoje zadanie. Przy locie silnikowym jest mocny podmuch naturalnie od skrzydła, a przy szybowaniu prędkość zapewnia Ci nawiew powietrza do wnętrza kabiny ;)

 

z tym, że moja owiewka jest już troszkę padnięta. trzeba zrobić nową

 

Dołączona grafika

Link to comment
Share on other sites

Myślałem nad zmianą uzwojenia tylko nie wiem jaki drut nawojowy wybrać i jak się za to zabrać.

Do takiego silnika drut około 0,18mm. Na forum jest wiele wątków jak się do tego zabrać - wpisz w opcję szukaj "przewijanie silnika" lub "przezwajanie silnika" .

Link to comment
Share on other sites

W moim toto owiewka miała wlot około 20mm średnicy przez który wychodziła oś silnika natomiast na krawędzi styku owiewki z wręgą silnika na bokach i od spodu wyciąłem trzy prostokątne otwory o wymiarach około 5mm x 15mm. Powinien być zapewniony przepływ czyli wlot i wylot powietrza chłodzącego silnik.

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.