Oxalys sie skonczyl, niestety

[Leszek_K]

:cry:

Nie ma co ukrywac, pilot zawalil.

Jako ze luzno krecace sie smiglo (Oxalys na elektryka zostal przerobiony bo mi sie YS63 skonczyl) jest doskonalym hamulcem, w ostatnim kawalku kwadratowej petli sprobowalem dodac troche gazu by model zbytnio nie zwalnial - i tyle. Wysokosci zabraklo, zbyt gwaltowne zaciagniecie SW, za pozno otwarty gaz, przepadniecie na duzej predkosci i pozamiatac.

Szczesliwie nie w asfalt tylko w trawe to i silnik ocalal. Bateria tylko o polowe krotsza sie zrobila. Tak bylem "wzruszony" ze nawet zdjecia nie zrobilem.

[darek.3333]

Wyrazy współczucia... ale jak to Utopia dziś w innym wątku napisał.... że bez kretów to hobby zbyt szybko by nam się znudziło. Na sześć moich modeli tylko jeden nie zaliczył kreta... bo jeszcze nie latał.

[Leszek_K]

Zgadza sie, gdybym sie tym zbytnio przejmowal, nigdy nie zbudowalbym latajacego modelu. Przestalem liczyc rozbitki po 10-tym czy cos w tym stylu.

[Marcin]

Szczesliwie nie w asfalt tylko w trawe

To Wy tam w Dubaju trawę macie?

[Leszek_K]

A pewnie, troche kosztuje zeby ziemi nawiezc by trawa rosla a potem toto pielegnowac i podlewac, ale czego sie nie robi na pokaz :mrgreen:

Niw widziales mojego filmiku z lotniska?

[robas69]

Oxalys na elektryka zostal przerobiony

Leszek czy możesz napisać jaki miałeś silnik i akumulator? Masa, którą podałeś w wątku o swoich modelach - 2 500 g to masa do lotu?

[Leszek_K]

A prosze.

Silnik http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4907

Bateria http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9341

Regulator http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10015

Smiglo 12x8. 2500g z paliwem. W wersji elektrycznej bylo 2700g i nie zauwazylem specjalnej roznicy w lataniu ale tez CPLR to ja nie jestem.

Teraz wszystko wmontowane w Rainbow 50. Na obrazkach wygladal niezle. Niestety porownania z Oxalysem nie wytrzymuje. I to nie o troche. Przepasc miedzy tymi dwoma jest. To i wisi po sufitem, moze sie Kolezanka Malzonka domysli i nastepnego Oxalysa w prezencie dostane. :roll:

[robas69]

Dziękuję Ci bardzo. Czy nie wystarczyłby mu np. Pulso 2826/12 - odpowiednik takiego samego Axi ( http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p3433,pulso-x2826-12 ), teoretycznie również do modeli akrobacyjnych do 2500 g.

[Leszek_K]

Nie wiem czemu w opisie jest acrobat do 2500g a 3D do 1600g. Bez sensu.

W kazdym razie jezeli chcesz krecic cos w rodzaju pelnego programu - ten silnik jest za chudy w uszach. Musi miec te 3500g statycznego ciagu. Pamietaj ze w locie ciag spada i to duzo, bo a predkoscia spada efektywny skok smigla.

[robas69]

Dziękuję Ci bardzo. Choć szkoda bo właśnie taki silniczek (2826/12) mam w "magazynie". Leszek czy takie standardy mogą w nim pracować na wwszystkich płaszczyznach sterowych http://www.nastik.pl/hitec-hs485hb-deluxe-p-2788.html ?

[Leszek_K]

Spokojnie. Nie wiem czemu ludziska dostali malpiego rozumu na temat super mocnych serw. Czy wyobrazasz sobie pilota ktory bylby w stanie podniesc Extre 300 - pisze o czlowieku i samolocie w pelnym wymiarze? Bez cudow. Dobrze jest miec serwa szybkie, to zdecydowanie pomaga, ale jakiec 50kg cuda? Po co? Cos w rodzaju strzelania do komara z armaty. Matka Natura (czyli fizyka) i zdrowy rozsadek sie klaniaja.

[robas69]

Leszek, a dlaczego piszesz o 50 kg serwach? Te, które podałem mają niecałe 5 kg przy 4,8 V :wink:

[Leszek_K]

Przykladowo, tylko przykladowo.

Jak pisalem - chcesz krecic akrobacje uzyj szybkich serw. Mocne byc nie musza. Mocniejsze serwo potrzebne jest do SK ale tez bez przesady. 3kgcm wystarczy.

[robas69]

Leszek, gdzie zmieściłeś swój akumulator 6S. Dziś oglądałem kadłub i między podłogą kabiny a górną powierzchnią skrzydła będzie można zmieścić serwa, ale elektrownię?

[Leszek_K]

Pomiedzy skrzydlem a firewall. Ciut tam musialem wyciac by akumulator wszedl ale niewiele. Na jednej sciance przyczepilem kontroler i nawet ciut luzu zostalo by kable wcisnac by na wietrze nie powiewaly. Akumulator wystawal z tej dziury troszke, tak ze 3mm ale to do przezycia.

[robas69]

Bardzo Ci dziękuję. Dziś sprawdzę jak wygląda to miejsce.

Edit 22.10.2011 r.

Leszek, mój akumulator z konektorami to 552 g /Dualsky 5S 4000 mAh/, a silinik /Pulso 4120/14/ + kołpak + śmigło i regulator to 411 g, czy gdybym zamocował akumulator we wnęce za maską silnika /tam gdzie montujemy golenie podwozia/ uda się go prawidłowo wyważyć. Pytam bo jeśli nie to muszę od razu lutować dodatkowe przewody do akumulatora.