Rozbieralne usterzenie szybowca 2m

[ppompka]

Poszukuję rozwiązania, jaki ster wysokości zrobić, aby był on łatwo rozbieralny. Znacznie zmiejszyło by to rozmiar pudła do transpoortu. Skrzydło będzie bez lotek. Myślałem nad sterem pływającym w stateczniku pionowym, ale nie wiem jakich materiałów użyć (rurka, pręt, stalowy, węglowy czy trzeba łożyska, czy nie jakiej grubosci pret/rurka głowna, i jakiej grubości pret przy spływie do sterowania wychyłem). Moze macie jakiś inny pomysł, jaki statecznik można zrobić, aby był on rozbieralny? Kadłub planuję zrobić laminatowy, mam nadzieje że sie uda.

[toom07]

Masz dwie opcje, pierwsza tak jak mówisz- pływający i tutaj wystarczy dźwignia kątowa a bagnet z węgla( u siebie w jantarze 3.5m mam rurkę fi 6mm więc możesz dać jakąś o mniejszej średnicy), ale trzeba pamiętać żeby ją wypełnić(np sosna lub druga rurka o mniejszej średnicy w środku) bo po jednym starcie z wyciągarki w zeszłym roku zgubiłem statecznik bo rurka się złożyła. Łożyska stosować nie musisz, ważne żeby nie było nigdzie luzu. Możesz też zrobić patent jak w super gee 2/suprze Dreli(lżejsze opcja)

 

Drugie rozwiązanie, myślę że o wiele prostsze to statecznik z kołkiem ustalającym i mocowany na śrubę(tak jakbyś skrzydło mocował) miałem taki w jednym modelu i się sprawdzał a dodatkowo myślę że będzie lżejszy od stat pływającego z dźwignią kątową

[ppompka]

Czyli chodzi o statecznik T pływający?

[tom-ek]

Wedlug mnie toom07 mial na mysli dwa rozwiazania jak w ponizszych tematach :

 

1. http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=31720&start=0

 

lub

 

2. http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=31573

 

W albatrosie masz statecznik plywajacy ktorego dwie polowki sa dosuwane do pionowego na bagnetach, w penguinie statecznik wraz ze sterem jest zdejmowany jako calosc i mocowany do kadluba na srube + kolek stabilizujacy.

 

Opcja T-plywajacy bylaby pewnie trzecia mozliwoscia.

 

Pozdrawiam,

Tomek

[ppompka]

Rozważę propozycję taka jak w penguine, lub T plywający. A jak z odpinaniem bowdena od steru? Jak to jest rozwiązane? Może drut zagięty w L, i z drugiej strony orczyka drugi drut, lub pręt węglowy?, widziałem gdzieś to rozwiazanie, ale nie moge znaleść.

[false]

A jak z odpinaniem bowdena od steru

Snap i dźwigienka?

[ppompka]

No własnie nie wiem. Czy snapy można dużo razy spinać, i rozpinać? Czy trzeba jakieś narzędzia?

[Eryk]

bardzo prosta sprawa jest ze snapem. metalowy wytrzyma bardzo długo, nie doczekasz wymiany tego elementu. przy rozginaniu możesz sobie pomóc śrubokrętem, przy zagniataniu z powrotem małe kombinerki. Rozwiązanie jak w modelu kolegi @Callab jest, jak wspomniał @toom07 dużo lżejsze. Proponuję i Tobie je zastosować. Osobiście w swoim 2m szybowcu też miałem tak rozwiązane usterzenie.

[madrian]

Możesz też zrobić bardzo wąski ster, szerokości kadłuba. W nim dwa kanały na przestrzał, a bagnety przez nie przechodzące, zamocowane w odłączalnych częściach steru - identyczny patent jak składane skrzydła.

 

Bagnety przechodzą przez ster zamocowany do kadłuba i wchodzą w drugą część. Mocowanie do steru stałego - magnesami neodymowymi, 2 pary na każdy płat.

Wszystko co trzeba w takim układzie zrobić to wcisnąć płaty steru na miejsce, a po locie je wyjąć.

 

Sztywne, mocne, łatwe w eksploatacji, nie wymaga narzędzi do montażu / demontażu.

Co za tym idzie nie ma ryzyka rozregulowania ustawień mechanicznych.

 

[ppompka]

Dzieki bardzo za pomoc. Będe starał się zrobić statecznik T.

[toom07]

Hmm przypomniało mi się jeszcze jedno rozwiązanie jakie miałem w Lotusie z art hobby

 

 

Nakrętka i kołki wklejone w statecznik pionowy, z dołu dziura w kadłubie żeby sie dostać imbusem i wszystko działa

 

Wydaje mi się że rozwiązanie bardzo fajne bo chyba najlżejsze i masz też odejmowany kierunek co też znacznie ułatwia transport.

 

Możesz spokojnie stosować snapa, nie będzie problemu(w 2m ja nawet nie metalowe tylko plastikowe miałem przy sterach i było ok)

 

O i na twoim miejscu odpuściłbym sobie to T bo w sumie nie ma z tego żadnych zysków a jest to ciężkie bo trzeba wzmacniać kierunek i kombinować z wyprowadzeniem bowdenu żeby wszystko ładnie śmigało.

[ppompka]

Ok, dzieki za pomysły. Jeszcze mam pytanie. Jakiego rozmiaru. i z czego masz wklejone te kołki ustalające, i jaka jest ich długosć, i jaka śruba tam jest. Jak jeszce to mi powiesz, to będzie full wypas. Tylko śrube miałbym na zwykły śrubokręt, a nie imbus.

[toom07]

Kołki z węgla, nia pamiętam rozmiaru i do modelu też nie mam teraz dostępu ale grube to one nie były, strzelam że jakoś 2 lub 3 mm, śruba też raczej mała była, chyba M3.

W sumie bez znaczenia śrubokręt czy imbus, ale ja tam wole imbusy

[ppompka]

Dziękuje bardzo za pomoc.

[Gość Jerzy Markiton]

Układ "T" i do tego pływający jest najczystszy aerodynamicznie ale w 2m gra niewarta świeczki... Jest bodaj najtrudniejszy technologicznie i najcięższy (masa). Dobrze się zastanów...

- Jurek

[toom07]

Układ "T" i do tego pływający jest najczystszy aerodynamicznie ale w 2m gra niewarta świeczki...

Pisząc wcześniej że nie ma z tego żadnych zysków właśnie patrzyłem przez pryzmat małego modelu, tak ku sprostowaniu.

[heksodus]

Czy ktoś wie jak zastąpić zawias kulowy w usterzeniu V rudlickiego,poniewaz kołniez jest plastikowy i raczej watpie zeby miał wytrzymac jakieś ostre petle.Może mozna zrobic to jakoś inaczej? z góry dzieki za podpowiedzi..

[ppompka]

Takie plastikowe snapy są stosowane nawet w śmigłowca 700 a tam naprawdę siły niemałe działają, jakie masz serwa w tym modelu? Snapy zastąpić można po prostu innymi snapami, np. zwykłymi metalowymi

[heksodus]

Serva hitec mg85 .Jeszcze nigdy nie mialem okazji testować snapy kulowego .I tak pomyslałem czy jak bede go odpinał ze 100 razy czy w koncu nie skonczy to sie jakimś wypięciem bądz pęknieciem. Pomyslałem o jakimś zwykłym metalowym zawiasie nawet bez mozliwosci szybkiego demontarzu.No chyba ze rzeczywiscie są to metody mocne i bezawaryjne.

[kojani]

Nie trzeba rozpinać na snapie tylko odkręcać snap z dźwigni.

 

Kojani