chaosmaker Posted May 7, 2011 Share Posted May 7, 2011 Witam - jestem w trakcie popełniania mojego pierwszego ESA i właśnie pojawił się problem prawidłowego wklejenia wręgi silnika - może ktoś podpowie ? [/img] Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebamor Posted May 7, 2011 Share Posted May 7, 2011 Ja mam tak: skłon 1stopień, czyli prawie nic, a wykłon około 3 stopni. Ale można też dać wszystko na zero, tylko wtedy model bezie bardziej nerwowy i mało stateczny. PS.Czyżby Polikarpow Link to comment Share on other sites More sharing options...
JacekO Posted May 7, 2011 Share Posted May 7, 2011 Ja mam tak: skłon 1stopień, czyli prawie nic, a wykłon około 3 stopni. Ale można też dać wszystko na zero, tylko wtedy model bezie bardziej nerwowy i mało stateczny. Wychylenie, pochylenie silnika nie wpływa na stateczność modelu!! Co do wartości, dobieram je eksperymentalnie, tak aby przy zwiększaniu obrotów silnika model nie zadzierał i nie odchylał się. W praktyce pewnie około 1 stopnia skłon i mniejwięcej tyle samo wykłonu. Dokładna regulacja nie ma zbyt dużego sensu, bo po każdej naprawie modelu całą regulację należałoby wykonywać od nowa. Dużo osób lata ze wszystkimi kątami na "zero" Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebamor Posted May 7, 2011 Share Posted May 7, 2011 tak aby przy zwiększaniu obrotów silnika model nie zadzierał i nie odchylał się.O to mi właśni chodziło z tą "statecznością" Link to comment Share on other sites More sharing options...
chaosmaker Posted May 8, 2011 Author Share Posted May 8, 2011 Dziękuję wszystkim za cenne wskazówki - A tak mój Polikarpow wygląda teraz ) Ze względu na wyważenie modelu zastosowałem wiekszy pakiet a i pewnie cięższy silnik też by się przydał . Model ten nie jest przeznaczony do udziału w zawodach więc można na nim co nieco poeksperymentować ... Pozdrawiam I tylko pozostało wpiąć regulator )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebamor Posted May 8, 2011 Share Posted May 8, 2011 Pakiet proponuję odwróćić, tak aby kable wystawały z tyłu bo jest ich dużo i nie będziesz mógł ustawić w jednym miejscuregulatora. (będzie ci dyndał pomiędzy kabelkami od silnika a kabelkami od pakietu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JakubĆ Posted May 8, 2011 Share Posted May 8, 2011 Czym wycinałeś miejsce pod pakiet?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebamor Posted May 8, 2011 Share Posted May 8, 2011 Ja lutownicą Link to comment Share on other sites More sharing options...
mirolek Posted May 8, 2011 Share Posted May 8, 2011 Dużo osób lata ze wszystkimi kątami na "zero" Zwykle skłon silnik jest już nacięty w kształtce kadłuba - 2 stopnie na oko nie widać Wykłon łatwo wyregulować trymerem lotek ale ja staram się zawsze wychylić na podkładce silnik w prawo i lotki mieć ustawione na "zero". Wtedy model zachowuje się w obu skrętach idealnie równo. ms Link to comment Share on other sites More sharing options...
chaosmaker Posted May 8, 2011 Author Share Posted May 8, 2011 Potrzebne otwory wycinam lutownicą posługując się wcześniej przygotowanymi grotami. Mam małą kolekcję końcówek pod serwa , odbiorniki , pakiety ... Wygląda to tak i tak... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts