Korkociag i koniec :(

[meloow]

no pewnie ze 1 kilo może unieść, bo "karzdy" taki model tyle weźmie na pokład

 

PS. masz plany to się i trzymaj

[mkrawcz1]

no pewnie ze 1 kilo może unieść, bo "karzdy" taki model tyle weźmie na pokład

a poza tym to po co komu podpurki

Wiesz, jak go krytykujesz, to sam bądź w porządku :-)

[mundak]

Wypowie sie ktoś jeszcze co do modelu??

[meloow]

mkrawcz1 wiesz trzymam poziom tego tematu

 

Mundak już Ci napisałem masz plany to popatrz na nie i z nich skorzystaj, co Ci mamy napisać że ładnie model rozbiłeś czy potwierdzić że przyczyną była urwana lotka , ba a może to że dobrze byłoby posklejać te puzzle używając bandaża.

 

Masz 15 lat , jesteś duży, no to użyj papki którą masz pomiedzy uszami a napewno coś wymyślisz aby model latał i wyglądał jak model, a nie kupa kleju i depronu.

[mundak]

OK OK, dzięki

[karlem]

Ja też napiszę, że z jedną lotką można latać, a porównanie do roweru ma się nijak :ble:

Latanie szybowcem w termice często na jednej lotce, ale nie tylko szybowce; oprócz flaperonów i, oczywiście, akrobacji, prawie każdym modelem :wink:

[Piotrek9932]

Tylko że wszyscy piszecie o sytuacji gdy druga lotka jest w neutrum. U niego lotka wyrwała się z zawiasów..

[vowthyn]

Jakieś jaja sobie robicie, czy faktycznie latacie z jedną ruchomą lotką? Przecież reakcje modelu w takiej konfiguracji nie będą symetryczne. Jak model jest za nerwowy, to jaki problem zmniejszyć wychylenia zamiast tworzyć jakąś eksperymentalną aerodynamikę?

[karlem]

...Przecież reakcje modelu w takiej konfiguracji nie będą symetryczne....

A dużo znasz modeli z całkowicie "symetrycznymi reakcjami"?

[vowthyn]

Wiesz o co mi chodzi. Oś obrotu modelu nie będzie się pokrywała z wzdłużną osią symetrii modelu, do tego moment hamujący od wychylonej lotki wystąpi tylko na jednej połówce skrzydła, no i na sam koniec - jak nam nawali ta jedyna lotka to nie zostanie nic w zanadrzu, wygląda to też mało realistycznie. Wiem, że takie czynniki, jak np moment obrotowy śmigła również wpływają na niesymetryczne reakcje, ale była tutaj również mowa o szybowcach (długie skrzydła) gdzie takie rozwiązanie wydaje mi się mało eleganckie (no i jaki jest jego konkretny cel? Bo tak, jak napisałem - ograniczenie nerwowych reakcji na stery w prosty sposób uzyskujemy poprzez ograniczenie wychyleń). Być może faktycznie nie ma to aż tak dużego znaczenia praktycznego, ale moim zdaniem posiada jakieś takie "wewnętrzne fuj" :wink:

[karlem]

A, tak w ogóle, to o co Ci chodzi?

Z jedną lotką MOŻNA latać, a czy to praworządne, eleganckie, estetyczne i czy nie razi uczuć religijnych, to już zupełnie inna sprawa.