jaki to silnik- szczotkowy czy bez- i jak go podłączyć

[mnwet]

Szanowni koledzy proszę o pomoc i radę.Jestem kompletnie niezorientowany w sprawach elektroniki. Posiadam silnik oraz regulator bo podobno bez niego nie ma szans podłączyć go do odbiornika.Moje pytania to czy:

 

1. jest to szczotkowy ,czy bez szczotkowy?- (silnik wymontowany z łodzi motorowej)

2. czy regulator który zakupiłem jest odpowiedni to tego silnika?

3. i jak to połączyć żeby hulało bo tych kabelków kilka i który do czego

 

Proszę o wskazówki jak dla głąba, żebym się nie pogubił.Z góry dziękuję za wyrozumiałość i życzliwość.

 

Tu zamieszczam link gdzie można obejrzeć owy silniczek i regulator: www.web-album.org/pl/profile-album/20523,,1

[Paweł R]

Link nie bangla.

[mnwet]

link już hula

[Paweł R]

1. Silnik szczotkowy.

2. Tak.

3. Podłącz te 2 przewody które wychodzą same z jednej strony regulatora do silnika a te z drugiej strony z której wychodzi jeszcze 3 żyłowy przewód do akumulatora zaś ten 3 żyłowy przewód podłącz do odbiornika. Pamiętaj że najpierw włączasz aparaturę a później podpinasz akumulator do odbiornika.

[mnwet]

Szanowny kolego takie pytanie jeszcze, abym wszystko zrozumiał: oprócz tego mam jeszcze dwa serwa, które podpinam do odbiornika, oraz koszyczek z 4 bateriami 1,5 v. Baterie podpinam do odbiornika i serwa ładnie chodzą.Pytanie:

 

1. czy wystarczy tylko zasilanie z baterii podłączonych do odbiornika ?

2 czy ewentualnie zwiększyć ilość baterii podpiętych do odbiornika?

2. czy mam jeszcze jedne baterie podpinać do tych dwóch kabelków obok 3 żyłowego? (oprócz tych dopiętych do odbiornika)

3. jeśli ma być jeszcze jedno zasilanie podpięte to jakie? ile V

 

sory za takie zawracanie głowy, ale umysł medyczny nie ogarnia tych zawiłości...

[tytan12]

takie pytanie jeszcze, abym wszystko zrozumiał: oprócz tego mam jeszcze dwa serwa, które podpinam do odbiornika, oraz koszyczek z 4 bateriami 1,5 v. Baterie podpinam do odbiornika i serwa ładnie chodzą.Pytanie:

A,my mamy takie pytanie,do czego ma to służyć :devil: ,wtedy możemy,doradzać :crazy:

[mnwet]

do jachtu: jedno serwo - ster , drugie serwo wybieranie i luzowanie żagli a silnik w przypadku flauty gdy wiaterek za słaby a jachcik na środku jeziorka.Generalnie głównym napędem jest wiatr

[RomanJ4]

kolego ten regulator posiada tzw BEC, czyli odbiornik podpięty pod niego (a co za tym idzie i serwa) nie potrzebuje innego zasilania (tego z koszyka), bo dostaje zasilanie poprzez niego z głównego akumulatora silnika podpiętego pod te dwa grube kable obok tego 3 żyłowego do odbiornika. Jak na schemacie poniżej (wtyczkę 3 zyłowego kabelka z regulatora pod obojętnie jakie wejście w odbiorniku, pamiętając o właściwej polaryzacji +,-)

 

Jeśli byś chciał sam odbiornik (z serwami) zasilać z osobnego źródła niż silnik, to musiałbyś przeciąć (i zaizolować) czerwony kabelek (+) w tym 3 żyłowym który idzie z regulatora do odbiornika (bo inaczej możesz go spalić). podobnie jak na schemacie poniżej zaznaczone strzałka (nie sugeruj sie tu innym układem chodzi tylko o przykład który kabelek przeciąć. Jak znajdę właściwszy to podmienię)

 

Tu masz link do regulatora http://www.cyber-fly.pl/produkt-1824.html

 

UWAGA! wydajność BEC-a to tylko 1A, wiec przy podłączeniu dużych serw (prądożernych) zasilanie może siadać i odbiornik może się zatykać, i wtedy należałoby zastosować ten drugi wariant z zasilaniem odbiornika i serw z drugiego nezależnego od akumulatora silnika źródła (koszyk).

Nawiasem mówiąc koszyk jest bardzo niepewnym źródłem zasilania ze względu na mechaniczny styk połączenia, na pewno nie polecanym do modeli latających gdzie chwilowy brak zasilania = katastrofa.

[mnwet]

Szanowni koledzy bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź , i wykazaną wyrozumiałość i cierpliwość.Mam szczerą nadzieję że będę się mógł kiedyś zrewanżować.Jeszcze raz wielkie dzięki