PIPER J3 1/5 SPALINOWY ORAZ RWD 5 ELEKTRYCZNY

[Piotr_Sm]

A dlaczego nie chcesz się odzywać, komentować?

 

Tylko trochę wiary i nie rezykuj z tą ręką! :jupi:

[Capriman]

Ja tam czekam na fotki, sam zbudowałem wicherka deprono-sapalinowego i lata do dziś. Silnik dał bym 2,5 zeby jakoś to latało..Pomyśl też o wzmocnieniu kadłuba listewkami, najlepiej jak byś dał wzdłuż przynajmniej 2 listewki żeby wręga miała się czego trzymać...

[wiatrak]

To zależy jak chce się latać i jaki ma być model. Albo latający 10 km/h, o wadze 350g z coxem, albo tak jak Twój Wicherek- cięższy, raczej bardzo szybki i zwrotny, z mocnym silnikiem i solidnie wzmocnionym kadłubem. Tutaj trzeba wybrać.

[Piotr_Sm]

Witam Ponownie,

 

Obiecane zdjęcia RWD 5: Zdjęcia

 

Model już ukończony, brakuje tej wręgi silnikowej i wzmocnień kadłuba które trzeba zastosować z powodu zmiany planów z elektryka na spalinowy.

Już wszystko przygotowane pod oklejanie modelu a później malowania.

Początkowo miał być nie oklejany ani nie malowany ale muszę go zabezpieczyć przd paliwem.

 

 

Na razie tyle, jak coś zrobię to zamieszczę.

[noker]

Udanego oblotu, obserwuję Cię z zaciśnietymi kciukami.

[Piotr_Sm]

Dziękuję Bardzo! Zaplanowałem, że oblecę go we ferie, do 3 tygodni muszę się wyrobić!

 

Póki co czekam na przesyłkę z aparaturą.

 

Wrócić chciałbym do tematu związanego z silnikiem.

Właściwie do wyboru mam dwa silniki.

 

ASP 1ccm 0,27KM

ASP 1,5ccm 0,47KM ( nie za bardzo podoba mi się w tym ten tłumik na dół )

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=1569

 

Rożnica w wadze tych silników to 100g a to dla rwd moim zdaniem ma znaczenie.

Więc ja bardziej skłaniam się do tego 1ccm tylko czy na pewno poradzi sobie z rwd 5

Zamierzam osiągnąć taki cel aby rwd nie latał szybko i nerwowo.

Ma być powolny i przewidywalny.

 

Trzeba się na coś zdecydować, czasu mało!

[wiatrak]

Ja również brałbym ten Wasp tylko nie wiem właśnie jak z kapryśnością i jakością wykonania tego silniczka, bo opinie są różne. Horneta widziałem na żywo. Ciężki, toporny i ma dziwny tłumik- raczej się nie nadaje. Twój RWD wygląda całkiem całkiem, tylko trochę przeszlifuj kadłub na rogach i będzie git. Ogólnie moje zdanie jest takie, że jak chcesz mieć maleńką spalinę to najlepiej Cox :wink:

 

PS. koniecznie podaj wagę całego płatowca. To wiele pomoże.

[f-150]

Tutaj masz filmik jak to robią profesjonaliści :mrgreen:

Tak szczególnie odpalając w drugą stronę.

Poza tym Cox nie nadaje się do RC ,ponieważ nie posiada regulowanej przepustnicy,no chyba że ktoś lubi latać na pełnym gazie.

Miałem WASP'a.Nie było z nim problemu,wymagał paliwa min.16% i mocnego uderzenia w śmigło.Jedyna wada to mocowanie tłumika na drucie sprężynowym powoduje iż połączenie nie jest szczelne.Nadaje się do modeli do max 750g.

[Kwazio]

... Tutaj masz filmik jak to robią profesjonaliści ...

W prawo to każdy gupi potrafi, nawet i młodszy... :devil:

[Capriman]

Silnik 1,5 to minimum do rwd, jak ty chcesz go papierem oklejać i malować to waga wszystkiego może dojść do 1kg spokojnie. Ja osobiście dał bym 2,5 ccm, ale rób jak chcesz.

 

Zobacz jaki silnik jest w trenerku 1,3....

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=1306

[arkadiusz525]

F-150 nie masz racji... zajrzyj na stronę. są tam wersje RC z dławikami wlotu powietrza... pyzatym nawet bez tego można w bardzo łatwy sposób dorobić takie ustrojstwo... a najprostszy sposób to taki jaki był stosowany w legendarnych motocyklach WSK (wiejski sprzęt kaskaderski) czyli dopasowana rurka odpowiednio docięta ze sprężynką. bardziej skomplikowane jest niestety połączenie tego z serwem... albo dorobić typowy "gaźniczek" z dwóch rureczek... pozdrawiam

[Piotr_Sm]

Filip bardzo podoba mi się twój wicherek, bardzo ładne wykonanie i oklejenie.

 

A te rogi kadłuba oczywiście będą wyszlifowane do równa ale to przed oklejaniem, na razie do oklejania mam przygotowane skrzydła.

 

Teraz już nic z tego nie wiem!

 

Jak to w końcu jest z tymi silnikami, jak kolega miał dwa RWD i używał do nich e max fc 28/22

a jak wiecie ma on 170W a ten 1ccm ma 200W a a 1,5ccm ma 350W oczywiście te dane są po przemnożeni przez 0,75

 

Kupił bym tego 1,5ccm ale tłumik ma dół, trochę nieporęcznie.

 

 

Poradźcie !

[Capriman]

Ja w wicherku miałem silnik 1,5 który krecił smigłem 7x4 przy 13 000 rpm i latał tak jak na filmiku, czyli całkiem szybko. Start z ziemi już był bardzo trudny bo wymagał bardzo długiego pasa i startował na granicy przeciągnięcia, może na lotnisku było by lepiej ale ja startowałem z trawy lub polnej drogi.... Poza tym wicherka zrobiłem bardzo lekko bo ważył zatankowany lekko ponad 700gram, profil skrzydła ma 2 razy cieńszy i stawia mniejszy opór czołowy w porównaniu do rwd...

 

Dlatego też nie bez powodu wstawiłem mocniejszy silnik, możę 2,5 jest troche na wyrost ale za to można wiecej poszaleć i sie nie nudzi :rotfl:

[wiatrak]

E, nie znacie się na coxach Tam jest sprężyna rozruchowa- kręcisz w prawo a odpala w lewo

Poza tym Cox nie nadaje się do RC ,ponieważ nie posiada regulowanej przepustnicy,no chyba że ktoś lubi latać na pełnym gazie.

Miałem WASP'a.Nie było z nim problemu,wymagał paliwa min.16% i mocnego uderzenia w śmigło.Jedyna wada to mocowanie tłumika na drucie sprężynowym powoduje iż połączenie nie jest szczelne.Nadaje się do modeli do max 750g.

Z coxengines.ca silnik cox surestart (nie die cast) + tzw. throttle ring albo barell throttle będzie kosztować 32$ + przesyłka 6$ czyli około 114zł.

No to raczej wszystko zależy od Ciebie Piotrek i jak chcesz latać. 1ccm czy 1,5ccm

Byłem dziś w modelarskim po folię do Wicherka i sprzedawca mi powiedział, że najlepiej Wasp.

[f-150]

E, nie znacie się na coxach Tam jest sprężyna rozruchowa- kręcisz w prawo a odpala w lewo

Skoro ty znasz się tak świetnie,to po co używał kołek?

Oglądnij film do końca i zobacz jak zatrzymuje się śmigło i w którą stronę jest założone.

A jak tak dobrze znasz się na silnikach ,to po co pytasz sprzedawcy?Powinieneś wiedzieć co chcesz.

[engelbert]

Skoro ty znasz się tak świetnie,to po co używał kołek?

Po co ten kolek to nie wiem. Ale proponuje jeszcze raz obejrzeć filmik.

[mateusz_mateusz]

Piotrek mi sie wydaje, ze 1ccm wystarczy, patrzac na to jak RWD lata. Wystarczy mu 25% ciagu w stosunku do masy i daje rady.

 

Oczywiscie piszac to nie zaprzeczam, ze silnik bedzie mial tyle ciagu aby targal RWD pionowo do gory

[Piotr_Sm]

Tak, ja też tak myślę, nie ma co przesadzać tym bardziej, że konstrukcja RWD jest taka delikatna.

 

A RWD nie musi latać pionowo do góry!

[wiatrak]

Skoro ty znasz się tak świetnie,to po co używał kołek?

A po co mu była rękawiczka? Też nie wiem.

Z tym "znawcą" to trochę przesadziłeś- nie było to całkiem na serio. a wogóle to cox z założoną sprężyną może odpalić tylko w lewo.

A jak tak dobrze znasz się na silnikach ,to po co pytasz sprzedawcy?Powinieneś wiedzieć co chcesz.

Po pierwsze- wybieramy silnik dla Piotra a po drugie chodziło mi o opinie klientów, którzy kupili ten silnik i o to czy są częste reklamacje, problemy itp.

 

Proszę, nie bierz tak wszystkiego na sztywno :wink: Czy zawsze do czegoś musisz się przyczepić? Tu nie chodzi o to kto się bardziej zna tylko o to, żeby doradzić koledze. Nie znam się dobrze na silnikach spalinowych, ale mam takiego coxa i dobrze wiem co on potrafi.

[Capriman]

Już widze jak to poleci na smigiełku 6 cali :rotfl: