f-150

Mirek może mieć rację, ponieważ nie ma wylotu gorącego powietrza z pod maski . Prawdopodobnie go ugotowałeś.

To jest odpowiedni silnik do masy i rozmiarów tego modelu. Załóż 12x6 i poleci. Tobie nie brakuje ciągu tylko prędkości. Latałem lata na tych silnikach i najcięższy model Cessna 1.6 m ważył 4200 i obciążenie było 105 a największy model to Piper 2.12m ale ważył tylko 3.5 kg

To chyba model Kyosho

Szybciej się nie dało?

Nie.

W castoramie są dostępne emalie w sprayu. Odporne na paliwo. Jedyny minus to długo schną i pełna odporność po 7 dniach.

Śruby kupowałem w Modelemax

Nie ma mnie w domu do niedzieli ale Maciek ma ten materiał

Sławek a nie lepiej to druknąć z PA GF.

Są specjalne noże do wycinania otworów pod zawiasy

To było laboratorium do badań dla Belfegora

Paweł ja nie jestem upierdliwy 🤪 ale te stójki są za wysokie.

Usterzenie z balsosklejki to glupi pomysł. Pomijam już wagę tych elementów.

Nie do końca Piotruś. To samo jest z Oratexem.

Sprawdź skrzynkę pw

Waga serwa x5 .

Jak masz dojście to czysty nitrometan. Nie niszczy plastiku. Był stosowany w bardzo dobrych czeskich rozklejaczach. A jak nie masz dojścia do nitrometanu to daj znać 😉 coś się wymyśli.

Mirek brak amortyzacji to głupi pomysł.

A ile waży model ? Jak do 3kg to 52 da radę ale szału nie będzie.

Tak patrzę na wielkość tego tłumika i chyba dwa oryginalne mają mniejszą pojemność niż ta beka. W 2-suwach ważna jest pojemność tłumika ze względu na zjawiska falowe. Może się okazać że kilka kucy poszło się paść.

Patryk. Mirek ma rację. Czyżyny to specyficzne miejsce . Tam jedynie stary Graupner z długim batem daje radę. A szczególnie lubiło siać koło drzewa na przedłużeniu drogi kołowania. https://youtu.be/bsBwKSysYWc?feature=shared

Model fajny ale ma kilka błędów. O falochronie już wiesz. W niektórych elementach powierzchnię płaskie nie są płaskie i to w takich miejscach że ciężko jest to doszlifować. Niedawno skończyłem https://youtube.com/shorts/BqWjTcGRjT4?feature=shared

Masz plany do tego Jaka? Szukam wlasnie garbatej 1

Masz dwie możliwości. Giąć trzpień co pozwoli umieścić koło poziomo ale wplaszczyźnie płata, tylko nie wiadomo czy zmieści się w obrysie płata po złożeniu (tzn.czy koło nie będzie zbyt blisko krawędzi natarcia niezgodne z oryginałem). Można też zamocować mechanizm lekko skręcony ale wtedy koło po złożeniu nie jest w płaszczyźnie płata i czy zmieści się w obrysie profilu. Mechanizmy z obrotem są ale tylko 90 stopni ( Corsair, P 40). I pytanie zasadnicze czy ten kąt wyprzedzenia goleni jest zgodny z oryginałem czy tylko został powiększony w modelu. Jako że znajduje się blisko SC podejrzewam to drugie.

Nie nie będzie. Pozwoli na bezstresową akrobację.