robert.pilot

Skrzydła będą mocowane do kadłuba od strony natarcia na kołki a od strony spływu na śruby. Dzięki, tak myślę, ale to daleka droga....

Bardziej podoba mi się żółto biała wersja, i w takiej mam zamiar zrobić.

Dzisiaj odwiedziłem Aeroklub Zagłębia Miedziowego w Lubinie, stacjonują tam dwa M18.

Powoli do przodu... wręgi wklejone... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Brawo. Wspaniała praca. Czekam na więcej... Ja dopiero 6 lat później przyszedłem na świat, więc czytam z zapartym tchem...

Chcę zobaczyć dokładnie co użyłeś. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Tych elementów, które się pogięły.

Wrzuć fotę jak możesz.

Jestem zaskoczony, że wyginają się tobie prowadnice. Może trzeba zastosować inne przystawki.

Spoko. Jeżeli chodzi o końcówki to są duże możliwości, ja użyłem takie, które mi podpasowały. W podstawie są otwory do cienkiego bolca, może on służyć jako ogranicznik do danego kąta wyginania.

Dzięki. Kadłub sklejka 3mm. W poprzednim modelu Brown jest sklejka 3mm i w newralgicznych miejscach dodatkowo nakładka sklejki 1mm, dzięki temu jak zaliczyłem kreta, oderwała się tylko wręga silnika. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Wręgi o tych samych szerokościach zrobiłem tak samo, sklejone taśmą dwustronną, gotowe do szlifowania. Niestety dzisiaj jest okropnie duszno, że nie podjąłem się szlifowania. Więcej wylał bym potu niż wyszlifował. Czekam na ochłodzenie [emoji6] Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Nagrałem krótki film jak ja wyginam pręty. Może się przyda. Prosta instrukcja jest załączona do wyginarki. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Dwie połówki kadłuba sklejone ze sobą taśmą dwustronną do szlifowania. Następnie oszlifowane, rozklejone gotowe do dalszej pracy. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Ok. Postaram się jutro. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka