Jacekecaj

Oferują 80% zniżki na wszystkie modele i jeszcze do tego darmową wysyłkę przy zakupie za minimum 60 euro, dlatego wydaje mi się to podejrzane 🤔. Po drugie oficjalna strona sklepu nie ma przedrostka "eu"

Co sądzicie o tej stronie: https://euhorizonhobby.com/ Czy to nie próba wyłudzenia pieniędzy? Po wrzuceniu towaru do koszyka płatność możliwa tylko za pomocą karty, po podaniu jej danych.

Właśnie mam zamiar wykorzystać drukarkę również do takich celów. Myślę też o drukowaniu przestrzennych żeber skrzydeł, wręg kadłubów do tradycyjnie wykonywanych modeli. Muszę podszkolić się jedynie w rysunku 3D.

Od pewnego czasu zainteresowały mnie modele drukowane 3D. Chociaż na początku dość sceptycznie podchodziłem do tego typu modeli (zupełnie nowa technologia, materiały), tak teraz zaczynają mnie coraz bardziej wciągać i interesować. Chciałbym podziękować tu przy okazji Przemkowi - "Japim", Konradowi - Autsajder1983, Przemkowi Lisieckiemu oraz Adamowi - "Osa" za pomoc w stawianiu pierwszych kroków. Pierwszym modelem, który powstał jeszcze przed zakupem drukarki z zakupionego zestawu była TS-11 Iskra opisywana na forum. Nie ukrywam, że początki były trudne, szczególnie jeśli chodzi o start, ale po kilku próbach poleciała startując z wózka. I tak się zaczęło. Trochę wahałem się przed kupnem drukarki 3D, ale co tam, trzeba było spróbować czegoś nowego. Jednym z następnych, który powstał "od podstaw" jest model motoszybowca wykonany w moim przypadku w całość z PLA - jest model S od Eclipson. Filmik z oblotu: https://www.youtube.com/watch?v=U6AD9fnvWhM Pomimo, że wyszedł dość ciężko - około 1400g, to daje mi dużo zadowolenia z lotów. Jest zadziwiająco stabilny, słucha ręki, może być dość szybki ale na klapach potrafi zdecydowanie zwalniać, nie wymaga przy tym miksowania steru wysokości z klapami.

Podepnę się pod temat. Nie tak daleko od Płocka po niebie lata jeszcze jedna Iskra 🙂. W ubiegłą niedzielę miała swój oblot. Poniżej w doborowym towarzystwie Krótki filmik ze startu ( kolega nagrywał telefonem) Model odbył 4 loty, niestety mój operator już tego nie zarejestrował, dlaczego? - pewnie słyszeliście w komentarzu Lata bardzo fajnie - po ustawieniu odpowiednich wychyleń (szczególnie steru wysokości) trzyma się ręki i jest stabilna. Jedynie jak dla mnie prędkość lądowania mogła by być ciut mniejsza. Jest to mój pierwszy EDF więc może to kwestia przyzwyczajenia. VID-20250720-WA0011.mp4 Start odbył się jak widać z wózka; mam jeszcze katapultę i następne próby będą z niej. Wózek wygląda mniej więcej tak: Ma jedną wadę - nie za każdym razem jedzie prosto, muszę jeszcze nad nim popracować. Może ktoś coś doradzi. Ale to może w innym temacie aby nie zaśmiecać głównego. Nieudany start wygląda tak: VID-20250720-WA0003.mp4

Przemku masz pełną skrzynkę a chciałbym się z Tobą skontaktować odnośnie PZL - 50 Jastrząb. Napisałem wiadomość na e-mail. Pozdrawiam.

Ten fioletowy kolor to barwiona japonka, czy kupowałeś kolorowy viles?

Ja postępowałem podobnie jak z coveralem - przyklejałem przesączając na obrzeżach, po wyschnięciu (co w przypadku cellonu trwa dość krótko) napinałem żelazkiem i dopiero później cellonowałem po konstrukcji i całość. Można to jeszcze zabezpieczyć kaponem. Spróbuj przy następnych elementach użyć żelazka - będzie Pan zadowolony 😀

Też nie tak dawno "odkryłem" ten materiał na pokrycie modeli. Dla mnie jest to coś pośredniego pomiędzy japonką a coveralem. Jego niewątpliwą zaletą jest możliwość naciągania żelazkiem. Daje się też przyklejać nie tylko nitrocellonem ale również lakierami akrylowymi; osobiście testowałem Polycrylic. Pierwszy z moich modeli pokryty tym materiałem prezentuje się tak: Skrzydła i usterzenie pokryte jedną warstwą natomiast kadłub dwiema. Jak wyszedł finalnie można zobaczyć tutaj: http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=87&t=1750&start=80 post z 21.01.2025 Przy następnym budowanym właśnie old-ku będę łączył go jeszcze z folią. Mam nadzieję, że autor wątku nie obrazi się za "moje trzy grosze" 🙂

Dzięki wielkie Marcinie. Teraz już powinno być tylko z górki 🙂. Właśnie nie jestem pewien, czy ta śrubka w dźwigni gazu (wolnych obrotów) nie była przez kogoś ruszana; teraz już wiem, jak mam to zrobić. Postaram się wrzucić filmik z uruchomienia. Pozdrawiam serdecznie.

Dzięki za informacje. Gaźnik w moim silniku wygląda tak: Czyli jest tak jak pisał Marcin. Ta śrubka wzięta w kółko, będzie śrubką wolnych obrotów i na razie się ją nie przejmować.

Z tymi wkrętami może trochę przesadziłem, do poprawki. Jarku, przy gaźniku są jeszcze dwie śrubki - jedna na imbus po lewej stronie i druga mniejsza, na wkrętak ze sprężynką po prawej - od czego one są? Znasz może prawidłowe położenie tej w osi dźwigni gazu, której mam nie ruszać?

Witam kolegów. Również stałem się posiadaczem silniczka Enya (model 120 4C bez R). Właśnie przygotowuję go do pierwszego odpalenia. Poprzedni właściciel twierdził, że nie był jeszcze odpalany. Po wstępnych oględzinach mogę powiedzieć, że raczej tak jest. Niestety właściciel nie miał instrukcji od niego i muszę się posiłkować tym co znajdę w internecie. Czy może znalazł by się ktoś z kolegów, który by podpowiedział (najlepiej telefonicznie, jeśli można poproszę nr na PW), w jaki sposób dotrzeć wstępnie silnik. Z tego co czytałem iglicę paliwa należy odkręcić 4-5 obrotów a przepustnicę otworzyć na około 30%. Jak powinna być ustawiona śrubka wolnych obrotów przy dźwigni gazu, bo też nie mam pewności, czy jest dobrze ustawiona. To tak na początek 🙂. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

👌👍 Dzięki, pozdrawiam.