f-150

To znowu ja coś od siebie dołożę. Ramoser -cena nieadekwatna do jakości. I nie chodzi o łopaty , te są ok ale o piasty. Zamówiony komplet założony do elektryka. Efekt bicie. Wysłana na reklamację wraca niby poprawiona , lipa dalej bije. Ostatecznie została zrobiona nowa od podstaw w kraju-zero bicia. Co do wagi kołpaka. Masa do wyważenia to nie to samo co ciężki kołpak. I tu następna historia z życia. Docierałem koledze benzynową dwucylindrową 40 ale bez założonego kołpaka. Wszytko pięknie. Tyle że później zrobił sobie makietowy kołpak o wadze 450g. I korba wyszła bokiem. Masa wirującą ma niestety duże znaczenie dla samego silnika.

Hmmm. Witek , załóż ciężkie śmigło., ciężki kołpak i odpal to zobaczysz jaki ma wpływ. Korba długo nie pożyje jak wcześniej nie wyjdzie bokiem. Poza tym tak obciążonego silnika nie jesteś w stanie wyregulować. Jarek , jakie są standardowe zalecane śmigła do tego silnika? A z tego 219g kołpaka zrób przycisk do papieru.

Śmigła Bieli są ciężkie . To śmierć motoru pewna. A z jakiego powodu uparłeś się na 4 łopatowe ?

Tylko nie Biela. Rozwalisz silnik. Poszukaj na Aliexpress drewnianych 4 łopatowych.

Ale moc jest mała pomimo dużej pojemności, poza tym średnica . To najmniesza benzyna o 7 cylindrach. Wolałbym 9 cyl jak w oryginale ale najmniejszy pojemnościowo to 77 cc i to żarowy.

Były dwa rodzaje silników. Polski silnik miał reduktor a Walter oś centralnie. Nie da się zrobić reduktora ze względu na brak miejsca , będzie udawał Waltera.

Dawno nic nie zamieszczałem. Dziś przód kadłuba oklejony blachą.

Dziś przymiarka silnika. Kolektor wydechowy do przeróbki , musi być mniejszej średnicy aby schować się pod maską ale to wiedziałem już wcześniej. Zważyłem całość 4250g czyli nie jest tragicznie.

Rzeczone wnętrze.

Tapicerka to folia samoprzylepna, przypomina bardziej zamsz w dotyku. Kieszenie oczywiście będą. Na razie robię przegrodę bagażnika za tylną kanapą i oklejam wnętrze.

Miesiąc minął a postępy niewielkie. Oklejone drzwi i zrobiona "skórzana " tapicerka od wewnątrz.

Ale ty lubisz utrudniać sobie życie i wyłamywać otwarte drzwi

Nie satysfakcjonowało mnie działanie tego układu a zdjęć jest praktycznie zero . Jedyny rysunek jest trochę nie precyzyjny. Ale po analizie doszedłem do wniosku że tak to powinno wyglądać i działać. I działa jak należy. To mnie całkowicie satysfakcjonuje tym bardziej , że samoistnie się blokuje i haczyk który jest w oryginale będzie tylko dla ozdoby. Na końcu filmik z działania. 20230924_125219.mp4 20230924_125219_001.mp4

Dziś mechanizm otwierania okien.

Tak sosnowa. Listwy gięte na wzorniku który używałem do gięcia żeber przykadłubowych.

Dziś druga rama ,ale jeszcze bez zawiasów.

Nie. Kupione w Olpen u Radka Oleksego

Dziś pierwsze uchylne okno

Dziękuję

Dziś prace których efektów prawie nie widać. Skalibrowane otwory drzi ,zamontowane magnesy w drzwiach, zrobione oprofilowanie stateczników i oklejony ster kierunku.

Dwa dni zabawy w lamelowanie listewek i rzeźbienia i wreszcie są drzwi.

Podłoga gotowa

Dziś napędy sterów

Dziś przyszły wszystkie materiały i niestety kara za pośpiech musi być ? Czułem to "w moczu" ? . Końcowka Oratexu którą miałem jest ciemniejsza . Odkleić z drzwi to nie problem , ale już z usterzenia może być wyzwaniem.

W związku z tym, że zakupy nie dotarły postanowiłem okleić to co już mam gotowe. dorobilem jeszcze górę kabiny.