Webra[???] - kształt tłoka i głowicy

[klaps6]

Znajomy z lotniska poprosił mnie o wyczyszczenie starego silnika, był cały zaklejony rycyną, na amen. Silnik rozebrałem, wyczyściłem i na nowo poskładałem oprócz tego, że trzy śruby głowicy musiałem rozwiercić poszło bezproblemowo i teraz czeka na uruchomienie. Nurtują mnie dwie sprawy, po pierwsze co to konkretnie za silnik, wydaje mi się, że WEBRA, ale w 100% pewny nie jestem, nie wiem także z jakiego mniej więcej roku pochodzi. A druga sprawa to jaki jest cel takiego kształtowania górnej części tłoka i samej głowicy silnika. (podłużna wypustka tłoka i pasująca do tego bruzda w głowicy) Mam dwa typy: pierwsze to lepsze rozprowadzenie mieszanki lub bardziej równomierny skład mieszanki w cylindrze. Drugi typ choć wydaje mi się mało prawdopodobny to ochrona przed nadmiernym płukaniem (wychładzaniem) świecy. Z ciekawostek to jeszcze dodam, że silnik posiada pierścień ale nie posiada zamka więc teoretycznie pierścień może się obracać swobodnie na tłoku. Nie widziałem takiego rozwiązania w dwutaktach, pierścień co prawda schodzi się niemal idealnie jednak obawiałbym się trochę jego uszkodzenia choćby przy przechodzeniu łączenia przez szerokie okno wydechowe. Ogólnie silnik jest w dobrej kondycji i myślę, że kolega da mu drugie życie

Z góry dzięki za zaspokojenie ciekawości.

 

Zdjęcia

 

 

I wspomniany dziwny kształt

[instruktor]

To mi nie wygląda na Webrę

[klaps6]

To mi nie wygląda na Webrę

 

Sugerowałem się jedynie kształtem karteru no i krajem pochodzenia "Germany"

...i ślę pozdrowienia do Kalisza, Raven choć teraz wisi na ścianie to sporo się wylatał

[MASK]

To jest HB 25 (4 ccm). Bardzo fajny silnik z przełomu lat 70/80. Deflektor na tłoku wynika ze sposobu płukania - płukanie poprzeczne. Obecnie w większości silników modelarskich stosuje się płukane Schnuerle. O ile dobrze widzę, to silnik ma pierścień typu L. Brak zamka nie jest niczym szczególnym. Gaźnik Perry. Silnik spokojnie nadaje się do niewyczynowego latania.

[Wladek]

Dokladnie tak jak napisal Marcin,bardzo dobry maly silniczek. HB-25.

Co do pierscieni typu L " Dikers" bardzo wazne aby pierscien poruszal sie swobodnie w rowku tloka, sprawdz.

Pamietaj- ten silniczek lubi RYCYNE.

Powodzenia Wladek

[klaps6]

Dzięki Panowie. Nie popatrzyłem sobie na układ kanałów. Faktycznie jest inny niż w nowych silnikach. Kanał dolotowy jest umieszczony naprzeciw okna wydechowego czyli tak jak mówicie płukanie poprzeczne a deflektor zwyczajnie zapobiega nadmiernej ucieczce świeżej mieszanki przez okno wydechowe podczas napełniania. Dodatkowo okna w cylindrze nie są całkowicie wybrane, posiadają żeberka więc o swobodny pierścień nie ma się co martwić (sprawdziłem, pierścień kręci się swobodnie - dzięki Władek) Miło zaspokoić ciekawość

 

Dla dociekliwych wszystko widać na zdjęciu:

[instruktor]

Raven pochodzi z zaprzyjaźnionej modelarni tuż koło mojego domu widzę z okna, moja modelarnia jest na drugim końcu Kalisza,a pozdrowienia przekażę