Duo od blejzyka - pomoc w wyborze silnika

[pmaverick]

Panowie, jednak wsadze w DUO chyba silnik. Pytanie - jak to w ogole rozwiazac. Wkleilem juz kabine tą półprzeźroczystą w reszte kadłuba. Zostal mi zdejmowany nosek. Nie wiem za bardzo gdzie i jak umocowac wrege silnikową no i jaki silnik wybrać. Wszystko jest takie jakieś...wąaaaskie i ciasne A ze waskie i ciasne lepsze są inne rzeczy niż kadlub to powszechnie wiadomo

Mam ciac ten zdejmowany nosek i w niego wrege? Co wtedy z juz wklejoną kabinką, ją tez bede musial uciachać...

[kojani]

Dokładnie tak, obcinasz wewnętrzny nos na tyle ile potrzeba. Następnie odcinasz zewnętrzny nos i wklejasz w niego wręgę do silnika.

Silnik z uwagi na faktycznie wąski kadłub - najlepiej inrunner, ja tak zrobiłem w Fanie.

Po włożeniu outrunnera bałem się o przecieranie kabli, trzeba by dziurawić kadłub i przytrzymać kable zasilające od zewnątrz.

Po południu mogę podesłać zdjęcia.

 

Kojani

[pmaverick]

Dokładnie tak, obcinasz wewnętrzny nos na tyle ile potrzeba. Następnie odcinasz zewnętrzny nos i wklejasz w niego wręgę do silnika.

Silnik z uwagi na faktycznie wąski kadłub - najlepiej inrunner, ja tak zrobiłem w Fanie.

Po włożeniu outrunnera bałem się o przecieranie kabli, trzeba by dziurawić kadłub i przytrzymać kable zasilające od zewnątrz.

Po południu mogę podesłać zdjęcia.

Kojani

 

Myslalem o inrunnerze ale trzeba przekladnie chyba bo jak patrze w parametry inrunnerow to bez przekladni kreca smiglami 5,5 max 6'

Może coś takiego?

http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p1921,ray-c2830-15-pelikan

[wojt1125]

Cześć!

 

Kadłub w DUO jest taki sam jak w Mefisto. Ja mam w Mefisto silnik outrunner o średnicy 28mm (KEDA A22-10s). Regulator wklejony w nosek zewnętrzny na górze. Kable między regulatorem a silnikiem maksymalnie skrócone, żeby układały się prosto. Latam już trzeci sezon i nie mam problemów z przecieraniem kabli.

 

 

Silnik który zaproponowałeś jest moim zdaniem odpowiedni.

 

Pozdrawiam,

[pmaverick]

Cześć!

 

Kadłub w DUO jest taki sam jak w Mefisto. Ja mam w Mefisto silnik outrunner o średnicy 28mm (KEDA A22-10s). Regulator wklejony w nosek zewnętrzny na górze. Kable między regulatorem a silnikiem maksymalnie skrócone, żeby układały się prosto. Latam już trzeci sezon i nie mam problemów z przecieraniem kabli.

 

 

Silnik który zaproponowałeś jest moim zdaniem odpowiedni.

 

Pozdrawiam,

 

Dzieki, mniej wiecej widze teraz jak to zrobic. Zastanawia mnie tylko jak mocujesz nosek zewnetrzny do kadluba zeby nie otfrunął?

[kojani]

Taśma.

Tak wyglądają u mnie noski Fauna z silnikami.

[Bronti]

Jeżu :-) ja za chwilkę będe miał Duo ( mimo szczerych uprzedzeń co do możliwych problemów Pana Blejzyka) i widzę ze bedzie walka :-) czekam na dalsze opisy to może będe lepiej przygotowany :-)

 

Pozderawiam

[pmaverick]

I po oblocie. Tak sie prezentuje:

 

 

Lata poprawnie, praktycznie nie trzeba bylo zadnego trymowania (minimalnie wysokość). Wczoraj jeszcze o 17 mimo ze nie liczylem na termike, z pierwszego lotu zlapalem bąbla i moze z 40 m wywindowalem sie az z DUO zrobil sie punkcik Buja sie niemilosiernie przez brak lotek, ale żona bedzie miec frajde. Silnik 2830 spokojnie daje rade i jest moim zdaniem zupelnie wystarczający. Na łopatkach 8x4,5 na pol gazu daje stabilne wznoszenie pod katem 20-30 stopni. Waga do lotu z pakietem 1000mAh to rowne 701g

Bronti, jak bedziesz skladal to nie popelnij takich bledow jak ja:

nie zamknalem sklejkowymi zebrami profili na laczeniach plata (skleilem na styk na poxipol i na to tkanine 25g) Skrzydlo wyszlo w prawdzie bardzo wytrzymale (fail safe'a mam na ostry zakret i nurkowanie wiec oczywiscie zdazylem wyprobowac) ale jak robic to robic porządnie. Koleczki na sruby w skrzydlach schowaj pod kesonem a nie jak ja wycialem otwory i wkleilem na poxipol (gdzie byl moj mozg jak to robilem to nie wiem) na szczescie tu rowniez okazalo sie bardzo wytrzymale.

Model bardzo ladnie kreci petle i zakreca ochoczo nawet przy malych ruchach drążka. Jednym slowem zanosi sie kupa zabawy w termice.