S-1 Swift akrobacja

[człowiek]

Witam, znalazłem w sieci bardzo ciekawy film, wiem, że nie modelarski, ale chciałbym się dowiedzieć jak nazywa się akrobacja w 3:28? Najlepiej z opisem jej wykonania.

[ppompka]

Co do wykonania to chyba podobnie jak wywrót szybki, tyle że trzymany dłużej i z lotką i chyba zaczyna lecąc lekko do góry nie poziomo. Tak wnioskuje po filmiku- lotka i kierunk na maxa w jedną stronę, wysokość na siebie. CO do nazwy to nie wiem.

[Wojtass_nt]

Nikt mi nie jest w stanie powiedzieć jak to się nazywa ale każdy wie o co chodzi.

Możliwości wykonania takiego fiflaka, kwargla czy jak sobie nazwiecie jest kilka. Pierwsza to SW do siebie, lotki i kierunek w jedną stronę. Druga to SW do siebie a lotki i kierunek w stronę przeciwną. To samo możemy zrobić oddając wysokość. Od tego jak się szybowiec zamota zależy jakie mamy max wychylenia i jak dobrze wyczujemy odpowiedni moment.

[ppompka]

Na condorze wychodzi ładnie, żeby trochę bardziej wypłaszyć można zacząć SK i lotki w jedną stronę, i po jakichś 2 obrotach można dać lotki w przeciwną. Wyjście jak z korka, SW od siebie, kierunek przeciwny. Ale to tylko condor nie wiem jak w praktyce.

[Wojtass_nt]

Dokładnie. Ja z tego co wiem bo robię to modelem już automatycznie to właśnie po obrocie czy tam półtora robię chwilową kontrę aby przedłużyć bezwładne spadanie.

[mavericknt]

Wygląda to jak beczka autorotacyjna na wznoszeniu. Po rozpędzeniu szybowca a następnie przejście do lotu pionowego następuje jednoczesne zaciągniecie SW , LOTKA w lewo i kierunek Lewo. A następnie po tym jak już się zakręci drążek od siebie ale lotka w prawo a kierunek w lewo.

[ppompka]

A czy przypadkiem beczka autorotacyjna nie jest bez lotki, tak jak wywrót szybki?

[Wojtass_nt]

To nie jest beczka autorotacyjna.

 

Beczka szybka (autorotacyjna, snap roll (ang.)) jest wykonywana zupełnie odmiennie – wprowadzenie jest podobne do wprowadzenia w korkociąg (choć zazwyczaj jest to "poziomy korkociąg"), jednak odbywa się przy większej prędkości początkowej. Polega na energicznym, pełnym wychyleniu steru wysokości (dla wejścia w nadkrytyczny kąt natarcia), a chwilę później, steru kierunku i czasem lotki w pożądanym kierunku rotacji (dla zainicjowania autorotacji).

Sam obrót (rotacja) w beczce szybkiej nie wynika z działania lotek, które nie biorą udziału w tej figurze akrobacji, a z różnicy siły nośnej jaka występuje w wyniku niesymetrycznego zerwania strug na płacie.

W beczce szybkiej samolot (lub szybowiec) nieco wznosi się w początkowej fazie i opada pod koniec (jeżeli jest wykonywana w locie poziomym). W beczce szybkiej są większe przeciążenia niż w beczce sterowanej.

 

edit: Dokładnie początkowo beczkę autorotacyjną robi się tak jak wywrót szybki- do siebie i kierunek na maxa tyle, że nie puszczamy tak szybko a samolot robi pełny obrót.