PROTON Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 Czy w tym silniku jest możliwość przełożenia ośki na drugą stronę i założenie pop-savera? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bubu2 Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 Tak. Widać nawet wkręt ustalający. Należy go wykręcić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wojtass_nt Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 A nie za duży ten silnik jak na propsaver?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PROTON Opublikowano 6 Grudnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 Nie wydaje mi się, miałem użyć e-maxa CF2805 a ten turnigy jest tylko 12g cięższy. Silnik będzie pod P-51 firmy Guanli (870mm) Do tego chcę zastosować zasilanie Li-Po 3S 1300mAh. Chyba że macie jakieś inne propozycje? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PROTON Opublikowano 10 Grudnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2012 Tak. Widać nawet wkręt ustalający. Należy go wykręcić. Niestety ale w tym silniku nie da rady przełożyć ośki na drugą stronę, z jednej strony mocowany jest za pomocą robaczka natomiast z drugiej strony jest pierścień Segera. Niestety wał ma tylko jedno nacięcie. Można by zastosować popsaver 3mm do zablokowania tego wałka zamiast pierścienia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TKC Opublikowano 10 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2012 Dać się da, bo jeśli nie to po co producent załącza krzyżak odwróconego montażu? Potrzeba tylko, dokładnie tak jak piszesz, zabezpieczyć wirnik przed wyciągnięciem go z silnika za pomocą odpwiedniej tulejki z robaczkiem. A jeśli koniecznie chcesz to nacięcie na Segera można w stosunkowo łatwy sposób wyszlifować cienką tarczą korundową zamocowaną w Dremelu. Wał montujesz w uchwycie wiertarskim (i delikatnie kręcisz nim podczas szlifowania) - całkiem fajnie to wychodzi. Pozdrawiam Tomasz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PROTON Opublikowano 10 Grudnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2012 Problem też mam z tym że dostałem sam silnik, brak krzyżaka, piasty, złączy i koszulek. Napisałem e-maila do sklepu, może gdzieś wypadło i się znajdzie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi