aniol310 Posted November 27, 2007 Posted November 27, 2007 Wiam ponieważ jest taka fajna pogoda za oknem i nie moge sobie polatać więc zabrałem się za budowe modelu z takiej strony http://www.parkjets.com/f-117.html I mam pytanie czy ktoś już prubował go robić i ma jakieś sugestie dotyczące budowy tego modelu.
tomu Posted November 27, 2007 Posted November 27, 2007 On ma w sobie cos takiego co nie daje spac kolega Generalnie z odpowiednio duzym napedem i cegla poleci. Ja cie nie podpuszczam ale jak ty go nie zbudujesz to ja sie pokusze jak skoncze moje obecne dzielo. A tak na serio to trudno powiedziec jak to sie zachowuje w locie protoplasta modelu bez ukladu FLY by Wire podobno latac nie chce, ale depron, ktory wlasciwie jest jednym wielkim platem nosnym powinien sie zachowywac podobnie do Mugiego niech mnie ktos poprawi jesli sie myle.
hubert_tata Posted November 27, 2007 Posted November 27, 2007 czy ktoś już prubował go robić Tutaj jest coś podobnego, może Miros zechce swój model opisać : http://pfmrc.pl/viewtopic.php?t=2459
Andre356 Posted November 27, 2007 Posted November 27, 2007 w wersji z napedem tunelowym bylby jeszcze efektywniejszy
aniol310 Posted November 28, 2007 Author Posted November 28, 2007 Mam nadzieje że nie będzie latał jak mój Mugi model już zaczołem budować. jak wymienie aku w aparacie to zrobie fotki.
miros18 Posted November 28, 2007 Posted November 28, 2007 No Witam, mój f117 jest on przeróbka tamtejszych planów, trochę uproszczona, jeśli chodzi o właściwości lotne to można powiedzieć że model bardzo dobrze słucha pilota, jedyne co mnie zastanawia to że mój egzemplarz nie chce latać do "góry nogami" , ale z beczkami i pętlami daje sobie rade bez problemu, no bardzo widziane w tym modelu jest zapas mocy, bardzo łatwo doprowadzić do płaskiego korkociągu, wygląda bardzo efektownie, ale jeśli jest zapas mocy to można go z tego wyciągnąć.
miros18 Posted November 28, 2007 Posted November 28, 2007 Rozpietość : 50 cm Długość : 72 cm Silnik : TP 2408-21 Serwa : TP 9g Materiał : Depron 5mm , Stateczniki 6mm
Heyoan Posted November 30, 2007 Posted November 30, 2007 Rzeczywiście ładne cacko, ale powiem tak: jedno to jak model wygląda, a drugie to jak lata. Ten model będzie wymagał dużej uwagi przez cały lot, od startu do lądowania. Osobiście wolę klasyczne, modelarskie rozwiązania, gdzie aerodynamika płatowca wspomaga pilota, ale... co kto lubi
rapier Posted November 30, 2007 Posted November 30, 2007 Robert..To nie do konca tak jest zwlaszcza z tym modelem. Oryginal rzeczywiscie bez komputera nie da rady ale popelnilem z planow na modelarz.com ten modelik skalujac go do wielkosci orzeszka. Model byl swobodnie latajacy napedzany silnikiem Rapier L2. Model latal samodzielnie i nie mial zednych problemow w locie silnikowym jak i szybowcowym. Z roznych ewolucji w ktore sam wchodzil na silniku ( ostre skrety czy petle ) samodzielnie sie wyprowadzal. JAk znajde jakies foty z tamtego okresu to wrzuce linki
Doman Posted November 30, 2007 Posted November 30, 2007 Modele F117 latają dobrze, nie jeden się zdziwił ;-) A oryginał, cóż... 3 komputery i każdy sprawdza czy ten obok dobrze działa
tomu Posted November 30, 2007 Posted November 30, 2007 Te 3 komputery to wlasnie fly by wire. w sumie su 27 i mig 29 tez maja odpowiednik a ,odele lataja i to jak no trzeba to poprostu zbudowac i zobaczyc lot czy nie lot
rapier Posted December 2, 2007 Posted December 2, 2007 Tutaj dwa filmy mojego mikro f117 z napedem rakietowym 1 2
Heyoan Posted December 3, 2007 Posted December 3, 2007 No rzeczywiście. Kto by pomyślał, że taka pokraka sama będzie latała Swoją drogą, podoba mi się ten patent z silnikiem rakietowym
rapier Posted December 3, 2007 Posted December 3, 2007 Patent fajny tylko silniki u nas niedostepne.Trzeba je sprowadzac z czech. Wiecej o tych i innych mikrusach znajdziesz TU + kilka niezlych planow
Pablo83 Posted October 24, 2009 Posted October 24, 2009 Kończę właśnie budowę F117 z zamieszczonych wyżej planów. Czy waszym zdaniem model ma szansę polecieć z silnikiem klasy 280 z przekładnią i śmigłem 8x4? Dodam jeszcze że silnik i przekładnia pochodzą z takiego predatora http://www.allegro.pl/item794141781.html Kończę właśnie budowę F117 z zamieszczonych wyżej planów. Czy waszym zdaniem model ma szansę polecieć z silnikiem klasy 280 z przekładnią i śmigłem 8x4? Dodam jeszcze że silnik i przekładnia pochodzą z takiego predatora http://www.allegro.pl/item794141781.html Zrobiłem dzisiaj parę fotek mojego czarnego odrzutowca.
ali1983 Posted December 9, 2009 Posted December 9, 2009 a może kolega podpowiedzieć jak jest rozwiązane sterowanie? czyżby tylko lotki sprzęgnięte jak przy motylku, czy inaczej??? p.s. modelik super!!! edit: znalazłem na planie: "elevon or V-tail mixing"
Pablo83 Posted December 11, 2009 Posted December 11, 2009 Dokładnie tak, same lotki. Model na 280 nie poleciał. kupiłem okazyjnie silnik Speed 400 z przekładnią 2,33:1 i będę próbował dalej. Nie wiem tylko czy zastosować tą przekładnie, czy dać napęd bezpośredni. Nie wiem też jakie śmigło do tego dobrać.
rapier Posted December 11, 2009 Posted December 11, 2009 tylko naped bezposredni. Ten model potrzebuje predkosci. Silnik speed 400 6V swietnie sprawuje sie ze smigielkiem GUNTHER i na osmiu celach NiMH lub 3lipol
bzik4 Posted December 12, 2009 Posted December 12, 2009 Przed lataniem mój wyglądał tak: a po locie tak: lubił sobie wpaść w korkociąg plaski i tak się on skończył. Zakładając silnik 400 będziesz prawdopodobnie miał problem z wyważeniem. Silnik speed 400 6V swietnie sprawuje sie ze smigielkiem GUNTHER i na osmiu celach NiMH lub 3lipol coś mi się wydaje że silnik 6V na trzech celach to tylko z niego smród zostanie zwłaszcza że śmigło będzie "za nim". Latałem na trzech celach na silniku szczotkowym ale z napięciem nominalnym 7,2v a i tak musiał być bardzo dobrze wentylowany bo się bardzo mocno grzał.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.