Budowa motoszybowca - projekt (prawie) własny.

[kreis84]

Wstępny projekt:

 

i żeberka:

 

Plan na skrzydło jest taki:

4 listewki sosnowe 4x2mm na dźwigar, przekładki balsowe (1,5mm wystarczą?).

3 pierwsze żeberka - sklejka 1,5 mm, reszta balsa 1,5 mm.

W żeberka sklejkowe wpuszczona rurka węglowa 7/6 mm i obudowana kieszenią, niestey nie w środku dźwigara, lecz zaraz obok niego.

W kadłubie pręt węglowy 6mm służący za bagnet.

Z tyłu pręt ustalający 3 mm węglowy wpuszcony w dwa żeberka.

Wznios jaki uda mi się uzyskać to ok 1,5 stopnia.

Uwagi mile widziane.

 

Ogon mam zamiar zrobić trójkątny w przekroju: 3 listewki sosnowe na podłużnice + kratownica z balsy,

Ma to sens? pytam bo się jeszcze nie spotkalem z takim rozwiązaniem.

[Andrew]

Ja bym zrobił węższy kadłub. Poza tym to ciężko coś powiedzieć po samych obrysach.

[Karol.M]

Postaram się co nieco podpowiedzieć bo robiłem kiedyś coś podobnego.

Jeśli chodzi o kadłub to najlepiej rozrysuj sobie kadłub w skali 1:1, wtedy od razu będziesz widział czy trzeba coś w nim zmienić i ile masz miejsca na wyposażenie.

Umieszczenie statecznika poziomego na tej samej wysokości co skrzydło może pogorszyć skuteczność steru wysokości, więc pomyśl nad przesunięciem go w górę lub w dół.

W moim modelu miałem kratownicowy ogon o przekroju prostokątnym i myślę, że jest to rozwiązanie z którym będzie najmniej problemów.

Kratownicę zrobiłem z sosnowych podłużnic 4x4mm i wykrzyżowania z balsy o tym samym przekroju.

W zasadzie miałem dwa modele z kratownicą, jeden 170cm rozpiętości a drugi 275cm, po rozbiciu tego większego... pozostała tylko kratownica

 

Skrzydła proponowałbym zrobić nieco inaczej.

Tylny dźwigar można zmniejszyć np. na listewki 4x1mm, ale za to główny zrobić z listw 8x2mm i łącznik umieścić pomiędzy dźwigarami, będzie to solidniejsze rozwiązanie, a różnica w wadze niewielka.

Keson może kończyć się równo z tylną krawędzią dźwigaru, poszerzanie go poza dźwigar w zasadzie nie ma sensu.

Żeberka i przekładki 1.5mm w zupełności wystarczą.

[olo]

niestey nie w środku dźwigara, lecz zaraz obok niego.

A to dlaczego?

Program od rysowania profili miał problem?

Dżwigary są w najgrubszym miejscu?

Oprócz kesonu planuj może jeszcze nakładkę na tył żeberek.

[kreis84]

Dzięki Panowie za uwagi

 

Olo, bagnet chcę dać obok dźwigara aby uzyskać maksymalny wznios (i tak jest już mały ~ 1,5 stopnia). Przesunięcie dźwigara w najgrubsze miejsce da mi może z milimetr więcej grubości żebra do manewru. I to bagnet w pierszym i trzecim żeberku stykał by się z dźwigarem - nie było by między nimi ani milimetra sklejki, a to chyba proszenie się o wyrwanie bagnetu przy np ostrzejszej pętli?

To tak na chłopski rozum - będzie to moje pierwsze konstrukcyjne skrzydło, więc poprawcie mnie jeśli się mylę.

Dźwigar faktycznie przesunę do dyłu z 1cm, a keson skończę wcześniej niż na rysunku - równo z tylną koncówką dźwigara, według rad

Nad SW jeszcze pomyślę jak to konstrukcyjnie wykonać aby był wyżej.

Co do ogona to takie "mam widzi mi" się aby był trójkątny w przekroju - taka estetyczna zachcianka Jeśli nie ma przeciw wskazań wytrzymałościowych to chyba przy niej zostanę.

[Wojtek Sz]

Czytałeś ten temat " Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna " co prawda z innego forum, ale warto poczytać.

[Tabul]

S-3021 to dobry wybor.

[kreis84]

Dziękować za linka, dziękować

[kreis84]

Panowie, czy ten silniczek:

http://hobbyking.com...nner_Motor.html

nada się do napędu?

 

Zakładana waga modelu to jakieś 1200g, ale nie ukrywam że bardziej strzelam niż planuję

[pyton]

jeśli faktycznie zakładasz taka wage to każdy jeden silnik powyżej 300W sie nada:)

[kreis84]

Powoli ruszyłem z budową, mam większość kadłuba i statecznik pionowy.

Ster wysokość będzie płytowy. Pytanie: jakie maksymalne wychyły taki ster powinien posiadać? 25 stopni w każdą stronę wystarczy?

Pytam bo mam malutko miejsca w ogonowej części kadłuba, przez co musiałem zastosować mechaniczny system przeniesiania napędu z serwa na SW, i muszę go odpowiednio dopasować.

[kreis84]

Parę zdjęć z aktualnych postępów.

Statecznik pionowy i ster wysokości złożone na sucho.

Zastosowałem maksymalne wychyły płytowego SW ok 15 stopni w każdą stronę.

No i robione telefonem, dlatego przepraszam za jakość.

 

Ps. To co na zdjęciach waży 72 g, dużo, mało?

[Lord Rzeźnik]

Końcówki stateczników (mimo swojego wręcz futurystycznego kształtu) to moim zdaniem jakiś aerodynamiczny koszmar. Będą tworzyły największe turbulencje jakie się da ,we wszystkich możliwych płaszczyznach. Za to robota czysta . Mała rada, co do ażurowań: na rogach rób otwory tak, żeby przecinające się linie ażurowania były do nich styczne - później linie proste między tymi otworami. Rozkład naprężeń ulegnie wtedy poprawie i łatwiej taki ażur wyciąć. Masz tendencję do robienia przerostu formy nad treścią (tak jak ja), uważaj na to

[kreis84]

Powiedz mi Kuba na ile te turbulencje będą miały wpływ na właściwości lotne?

Muszę to przerabiać czy mogę zostawić tak jak jest?

[Lord Rzeźnik]

Ja bym zrobił tak. Kawałek czerwony opcjonalny,

[kreis84]

Małe zmiany w projekcie:

Na lotki i SK dam 12g Corony (2.5kg) z metalowymi trybami. Na SW pójdzie 22g Corona (4.5 kg) również z metalowymi trybami.

Silnik zakupiłem taki: http://www.hobbyking...idProduct=22847,

trochę przyciężki (130g), ale będę miał zapas mocy

Bagnet prawdopodobnie przesunę pomiędzy dźwigary, z tym że wznios zmniejszy się poniżej 1 stopnia, ciekawe jak to będzie latało?

[kreis84]

Mocowanie skrzydła do kadłuba od góry na śruby nylonowe (mam takie o średnicy ~4mm). Dać cztery czy dwie wystarczą?

[Lord Rzeźnik]

Jaką on ma rozpiętość, bo się nie doczytałem? do 2m myślę, że dwie zupełnie wystarczą.

[kreis84]

Troszkę przysiadłem w długi weekend, aktualne postępy :

[ficek]

Wszystko ładnie pięknie, ale statecznik rzeczywiście kole w oczy.