Luźne gadki o tanich silnikach benzynowych

[tikicaca]

o sv26 chetnie cos napisze jak bede go mial o dl50 wole sie nie wypowiadac, bo dla mnie silnik jest swietny, a zaraz ktos z niby 'guru' skrytykuje, albo skasuje moje posty bo napisze ze wykreca wiecej niz DA, a to jest prawda

[rabbitlkr]

bo napisze ze wykreca wiecej niz DA, a to jest prawda

 

Zabijcie mnie ale nie uwierzę Mam otwarty umysł niczym agent Molder ale bez przesady, top sie na pewno da naukowo wytłumaczyć

[olo]

Marcin ma dobry pomysł i ja też namawiam waszą trójkę oczekującą na silniki do tego żebyście założyli nowe tematy dotyczące waszych silników.

 

Tikicaca odpal swojego DL a potem kamera w jedną rękę,obrotomierz w drugą i pokaż co potrafi wykręcić może ktoś potem zrobi i pokaże to samo z DA?

Pewnie taki film nic nie udowodni bo Twój DL będzie kręcił bambulą a DA mejzlikiem ale popatrzeć można.

[rabbitlkr]

Trzeba postawić DA i DL obok siebie, na takich samych śmigłach, w identycznych warunkach, na tych samych paliwach, z tłumikami tej samej klasy, tak samo rozgrzanymi silnikami i wtedy taki test coś pokaże. Niestety nie mam DL pod ręka bo zrobił bym testy DA 50, ZDZ 50 i DL 50.

 

 

Sory za OT;)

[tikicaca]

bo napisze ze wykreca wiecej niz DA, a to jest prawda

 

Trzeba postawić DA i DL obok siebie, na takich samych śmigłach, w identycznych warunkach, na tych samych paliwach, z tłumikami tej samej klasy, tak samo rozgrzanymi silnikami i wtedy taki test coś pokaże.

 

Łukasz otwrórz swój umysł i zajrzyj na flyingiants, tam test dokladnie taki jaki piszesz

 

http://www.flyinggiants.com/forums/fg68/12712-dl-50-gas-engine-50cc-8.html

 

At risk of starting another Da vs. Dl war here are my opinions being that I currently own both.

1. the cost of the Dl in no way reflects it's value.
2. The Da looks prettier sitting on my shelf.
3. the Dl (any of the 3) has not had to have any service work done at all in a year
4. My Da-50R was sent in 3 times in 6 months.
5. The Dl is turning a Mezjlik 23x8 400 rpm better than my Da ever has on the same can of fuel.

I think I could go on and on, but the fact (for me) is that the DL has been and continues to be a FAR superior motor in every way except looks for me. I know everyone moans and complains about me not supporting US by buying Chinese, and my response to that is boo-freakin hoo. When I become a gazillionaire, i will buy something because it is morally correct, even thoughs it's 2x more expensive

.

 

Daj mi do dokladnych pomiarow (skok, srednica, przekroj kanalow, itp. ) DA to moze i uda mi sie to naukowo udowodnic

 

Olo jak zakoncze sesje zrobie maly tescik DL o Sv26 tez cos napisze bo do tego czasu mysle ze juz przyjdzie

[rabbitlkr]

Łukasz, czekam z niecierpliwością na testy DL o których pisałem w którymś tam wątku, myślę, że pamiętasz;) A co do przewagi DL nad DA w rpm zwracam honor.

 

 

Daj mi do dokladnych pomiarow (skok, srednica, przekroj kanalow, itp. ) DA to moze i uda mi sie to naukowo udowodnic

 

oj juz nie szpanuj:P

[tikicaca]

Łukasz odnosnie tych testow to juz kiedys Borys mial sporo do powiedzenia a do dzisiaj cisza. Ja na razie stoje krucho z wolnym czasem, i pogoda troche nie sprzyja. Kolega z wloszczowy zakupil drugiego DL, mamy jeszcze SPE-40, wiec bedzie co porownywac

 

Liczenie silnika nie jest specjalnie skomplikowane, oczywiscie z pewnym przyblizeniem , jakbys byl zainteresowany moge Ci podsunac kilka tytułow dosc dobrych ksiazek np. Werner, Wajand, Silniki tłokowe małej i średniej mocy, ksiazke tą można obecnie za grosze dostać na allegro

[marcin133]

tikicaca, klaps6 są to silniki cieszące się coraz większym zainteresowaniem! Prosiłbym o recenzję, kilka zdjęć, co zawiera zestaw i przede wszystkim jakiś filmik z pracy później z lotów, z czasem do tematu rzetelnie można dodawać wszelkie wnioski, kłopoty, zachwyty z czasu już normalnego użytkowania motorków. Zaznaczyć iż w tych wątkach jedynie można zadawać pytania, ewentualnie dopisywać mogą swoje spostrzeżenia inni użytkownicy dokładnie tych samych silników a uwagi osób nie mających styczności z takimi silnikami są niemile widziane obojętnie czy to uwaga na plus czy minus. Pomyślcie nad tym

[klaps6]

Prosiłbym o recenzję, kilka zdjęć, co zawiera zestaw i przede wszystkim jakiś filmik z pracy później z lotów [...]

 

Mówiłem już że nie ma problemu. Osobiście jeszcze czekam na silnik. Może ktoś ma już taki motorek i może coś naskrobać na jego temat, coś mi się nie chce wierzyć abym kupił ten silnik jako pierwszy w Polsce.

 

EDIT:

Silnik już w domu, nawet śmigło powiercone. Jak dotąd mogę powiedzieć że silnik cały (razem ze śmigłem, śrubami, modułem, bez zasilania) waży 2050g, wydaje mi się to waga tragiczna, jak to widzicie? Fotki późnym wieczorem.

Pozdrawiam.

[Kostek]

Dotarł wreszcie silniczek który zamawiałem dla kolegi:

http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5787

Ze wzgledów rodzinnych paczka musiała przyjsc do mnie.

Celników nie zainteresowała , niska wartośc , tylko 60 dolarów.

Wygląda bardzo porządnie , można sie doczepic jedynie do plastikowej obudowy zapłonu.

[eze]

pOWIEDZCIE MI DO JAKIEGO MODELU MOGLBYM WLOZYC Tą 26 CM3

[olo]

Można do takiego,ciągnie go SPE-26.

http://pl.youtube.com/watch?v=ih5TqIT4ylQ

[Kostek]

Ten o którym napisałem poleci w tym:

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1130_1138&products_id=66617

Model przyjechał parę dni przed silnikiem.

[olo]

Ładny żółtasek na tych fotkach jest chyba z ZG 20.

http://www.lindinger.at/shopexpand.php?artikelnr=66617

Kostek ja swój zapłon w plastikowej obudowie zawinąłem profilaktycznie w kilka warstw folii aluminiowej i na to założyłem termokurczkę.

Ni wiem czy to pomogło ale w niczym nie przeszkadza

[Kostek]

Ni wiem czy to pomogło ale w niczym nie przeszkadza

Czy już tym latałeś? Takie ekranowanie w nie zmniejsza zakłuceń.Ekran powinien być ze stalowej blaszki podłączony do ekranu kabelka świecy.

Może ten zapłon nie zakłóca i dodatkowe ekranowanie jest zbędne.

[olo]

Latałem Kostek w sumie mam dwa takie zapłony i oba sprawdzone w locie.

Zakłóceń nie zauważyłem

Widzę zapłon w tym silniku który kupiłeś jest inny niż moje bo ma przede wszystkim metalową fajkę ,wtyczki do zasilania,czujnika są inne i obudowa ma ciut inny kształt.

[tikicaca]

ekranowanie aluminium nie jest dobre, sam sprawdzilem. Zaplon ktory sieje bez bedzie siał i z ekranem. Jak dobrze pamietam aluminium przepuszcza skladowa magnetyczna promieniowania. Dopiero stalowy ekran pomaga.

[AGG]

Cholerka, mój silnik trafił do oclenia

Może już jutro będę wiedział ile mi tego naliczą, zastanawiam się czy się kłucić, że akcesoria modelarskie nie podlegają cłu ? jak myślicie ?

[Andych]

Pewnie, że się kłóć, i to nie tylko, aby coś zyskać finansowo, ale również, aby pokazać, że nie chciałeś perfidnie naciągać fiskusa, tylko żyłeś w innym przekonaniu. Gdzieś na forum był podany link do odpowiednich przepisów celnych, teraz nie pamiętam gdzie.

[hubert_tata]

Może już jutro będę wiedział ile mi tego naliczą

Na pewno 22%VAT od wartości celnej (wartość towaru plus przesyłka).

Cło na nasze zabawki chyba jest 4,7% ale przepisy są dosyć skomplikowane.

 

Piszę chyba, bo ostatnio miałem przypadek, że agencja celna robiąc mi zgłoszenie pomyliła się w kwalifikacji modelu i w wyniku rewizji powstał dług celny 3zł (trzy złote).

W związku z tym najpierw dostałem dwa listy polecone o rewizji (wyrzuciłem, bo nie spodziewałem się kłopotów - w końcu nie ja robiłem zgłoszenie tylko profesjonaliści).

Za dwa tygodnie dostałem wezwanie do zapłaty z uzasadnieniem (kilkanaście stron paragrafów).

Co ciekwsze pismo to poszło też do 4 urzędów, z moim Urzędem Skarbowym na czele.

Zapłaciłem te dodatkowe 3zł, ale na pewno nie starczyło na kilkadziesiąt stron zadrukowanego papieru i te wszystkie listy polecone (o teczce w archiwum Urzędu Celnego nie wspomę).

 

PS

Aż mnie korci zeskanować te kilkanaście stron urzędowych uzasadnień i je pokazać, bo w życiu się nie spodziewałem pod ile paragrafów podpada zwykły modelarz i ile roboty ma taki urzednik żeby wyrwać 3zł